Aká je úloha snímača automobilového vačkového hriadeľa
Senzor polohy vačkového hriadeľa hrá v automobilovom motore rozhodujúcu úlohu, hlavnou funkciou je zhromažďovať signál polohy vačkového hriadeľa a zadať ho do elektronickej riadiacej jednotky (ECU), aby sa určil čas zapaľovania a čas vstrekovania paliva. Zistením polohy rotácie vačkového hriadeľa senzor určuje čas otvárania a zatvárania ventilu, čím sa dosiahne presné riadenie motora.
Pracovný princíp snímača polohy vačkového hriadeľa je založený na elektromagnetickej indukčnej alebo fotoelektrickej indukčnej technológii. Keď sa vačkový hriadeľ otáča, senzor detekuje hrbol alebo zárez v vačkovom hriadeli a generuje zodpovedajúci elektrický signál. Po prijatí týchto signálov ECU určuje čas zapaľovania a čas vstrekovania paliva prostredníctvom výpočtu a spracovania, aby sa dosiahla presné riadenie motora.
Presnosť a spoľahlivosť senzorov polohy vačkového hriadeľa sú rozhodujúce pre výkonnosť motora a spotrebu paliva. Ak snímač zlyhá, môže to viesť k nepresnému zapáleniu, zníženiu spotreby paliva a prípadne dokonca k motoru, ktorý nefunguje správne. Preto je veľmi dôležitá pravidelná kontrola a údržba snímača polohy vačkového hriadeľa.
Senzor vačkového hriadeľa je dôležitá automobilová časť, ktorá sa používa hlavne na detekciu polohy a rýchlosti vačkového hriadeľa, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora. Senzor vačkového hriadeľa, tiež známy ako snímač polohy vačkového hriadeľa (CPS) alebo senzor identifikácie valca (CIS), jeho jadrom je zhromažďovať polohové signály vačkového hriadeľa ventilu. Tieto signály sa privádzajú do elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Z týchto signálov je ECU schopná identifikovať kompresiu TDC valca 1 pre postupné riadenie vstrekovania paliva, riadenie času zapaľovania a regulácie deflagrácie .
Štruktúra a pracovný princíp
Existuje veľa typov senzorov polohy vačkového hriadeľa vrátane fotoelektrickej a magnetickej indukcie. Fotoelektrický senzor sa skladá hlavne zo signálového disku, generátora signálu a distribútora a generuje signál prostredníctvom diódy emitujúcej svetlo a fotosenzitívneho tranzistora. Typ magnetickej indukcie používa efekt haly alebo princíp magnetickej indukcie na výrobu signálov, ktoré sú zvyčajne rozdelené na typ haly a magnetoelektrický typ .
Inštalačná pozícia
Senzor polohy vačkového hriadeľa je zvyčajne nainštalovaný na prednom konci krytu vačkového hriadeľa oproti prednému koncu prívodu a výfukového vačkového hriadeľa. Táto konštrukcia zaisťuje, že senzor môže presne zhromažďovať signál polohy vačkového hriadeľa .
Výkon porúch a náraz
Ak snímač vačkového hriadeľa zlyhá, bežné príznaky zahŕňajú obtiažnosť začatia vozidla, náročné tankovanie alebo zastavenie pri horúcej, zvýšenej spotrebe paliva, nedostatočná energia a zlé zrýchlenie. Tieto príznaky sú spôsobené neschopnosťou ECU presne kontrolovať vstrekovanie paliva a načasovanie zapaľovania .
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
