Aká je úloha snímača vačkového hriadeľa automobilu
Snímač polohy vačkového hriadeľa hrá kľúčovú úlohu v motore automobilu. Jeho hlavnou funkciou je zhromažďovať signál polohy vačkového hriadeľa a vkladať ho do elektronickej riadiacej jednotky (ECU) na určenie času zapálenia a času vstreknutia paliva. Detekciou polohy natočenia vačkového hriadeľa snímač určuje čas otvorenia a zatvorenia ventilu, čím dosahuje presné riadenie motora.
Princíp fungovania snímača polohy vačkového hriadeľa je založený na technológii elektromagnetickej indukcie alebo fotoelektrickej indukcie. Keď sa vačkový hriadeľ otáča, snímač detekuje náraz alebo zárez vo vačkovom hriadeli a generuje zodpovedajúci elektrický signál. Po prijatí týchto signálov riadiaca jednotka motora (ECU) určí čas zapálenia a čas vstrekovania paliva pomocou výpočtu a spracovania, aby sa dosiahla presná regulácia motora.
Presnosť a spoľahlivosť snímačov polohy vačkového hriadeľa sú rozhodujúce pre výkon motora a spotrebu paliva. Ak snímač zlyhá, môže to viesť k nepresnému zapaľovaniu, zníženej spotrebe paliva a dokonca k nesprávnej funkcii motora. Preto je pravidelná kontrola a údržba snímača polohy vačkového hriadeľa veľmi dôležitá.
Snímač polohy vačkového hriadeľa je dôležitá súčiastka automobilu, ktorá sa používa hlavne na detekciu polohy a otáčok vačkového hriadeľa, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora. Snímač polohy vačkového hriadeľa, tiež známy ako snímač polohy vačkového hriadeľa (CPS) alebo snímač identifikácie valca (CIS), má za úlohu zhromažďovať signály o polohe ventilov vačkového hriadeľa. Tieto signály sa privádzajú do elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Z týchto signálov je riadiaca jednotka schopná identifikovať hornú úvratť kompresie valca 1 pre sekvenčné riadenie vstrekovania paliva, riadenie času zapaľovania a riadenie deflagrácie.
Štruktúra a princíp fungovania
Existuje mnoho typov snímačov polohy vačkového hriadeľa vrátane fotoelektrických a magnetoelektrických. Fotoelektrický snímač sa skladá hlavne zo signálneho disku, generátora signálu a rozdeľovača a generuje signál prostredníctvom svetelnej diódy a fotocitlivého tranzistora. Magnetický indukčný typ využíva Hallov jav alebo princíp magnetickej indukcie na generovanie signálov, ktoré sa zvyčajne delia na Hallov typ a magnetoelektrický typ.
Montážna poloha
Snímač polohy vačkového hriadeľa sa zvyčajne inštaluje na prednom konci krytu vačkového hriadeľa, oproti prednému koncu vačkového hriadeľa nasávania a výfuku. Táto konštrukcia zaisťuje, že snímač dokáže presne zhromažďovať signál polohy vačkového hriadeľa.
Výkon a dopad porúch
Ak zlyhá snímač vačkového hriadeľa, medzi bežné príznaky patria ťažkosti so štartovaním vozidla, ťažkosti s dopĺňaním paliva alebo zhasnutím motora za tepla, zvýšená spotreba paliva, nedostatočný výkon a slabá akcelerácia. Tieto príznaky sú spôsobené neschopnosťou riadiacej jednotky motora (ECU) presne riadiť vstrekovanie paliva a časovanie zapaľovania.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
