Aká je úloha snímača vačkového hriadeľa automobilu
Snímač polohy vačkového hriadeľa hrá kľúčovú úlohu v motore automobilu, hlavnou funkciou je zhromažďovať signál o polohe vačkového hriadeľa a privádzať ho do elektronickej riadiacej jednotky (ECU), aby sa určil čas zapaľovania a čas vstrekovania paliva. Detegovaním polohy otáčania vačkového hriadeľa snímač určuje čas otvorenia a zatvorenia ventilu, čím sa dosiahne presné ovládanie motora.
Princíp činnosti snímača polohy vačkového hriadeľa je založený na technológii elektromagnetickej indukcie alebo fotoelektrickej indukcie. Keď sa vačkový hriadeľ otáča, snímač deteguje hrbolček alebo zárez na vačkovom hriadeli a generuje zodpovedajúci elektrický signál. Po prijatí týchto signálov ECU pomocou výpočtu a spracovania určí čas zapaľovania a čas vstreku paliva, aby sa dosiahlo presné riadenie motora.
Presnosť a spoľahlivosť snímačov polohy vačkového hriadeľa sú rozhodujúce pre výkon motora a spotrebu paliva. Ak senzor zlyhá, môže to viesť k nepresnému zapaľovaniu, zníženiu spotreby paliva a možno aj k nesprávnemu fungovaniu motora. Preto je veľmi dôležitá pravidelná kontrola a údržba snímača polohy vačkového hriadeľa.
Snímač vačkového hriadeľa je dôležitou automobilovou súčasťou, ktorá sa používa hlavne na detekciu polohy a rýchlosti vačkového hriadeľa, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora. Snímač vačkového hriadeľa, tiež známy ako snímač polohy vačkového hriadeľa (CPS) alebo snímač identifikácie valca (CIS), jeho hlavnou funkciou je zhromažďovať signály polohy vačkového hriadeľa ventilov. Tieto signály sa privádzajú do elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Z týchto signálov je ECU schopná identifikovať kompresný TDC valca 1 pre sekvenčné riadenie vstrekovania paliva, riadenie času zapaľovania a riadenie deflagrácie .
Štruktúra a princíp fungovania
Existuje mnoho typov snímačov polohy vačkového hriadeľa, vrátane fotoelektrickej a magnetickej indukcie. Fotoelektrický snímač sa skladá hlavne zo signálneho disku, generátora signálu a distribútora a generuje signál cez svetelnú diódu a fotosenzitívny tranzistor. Typ magnetickej indukcie využíva Hallov efekt alebo princíp magnetickej indukcie na vytváranie signálov, ktoré sa zvyčajne delia na typ Hall a magnetoelektrický typ .
Inštalačná poloha
Snímač polohy vačkového hriadeľa je zvyčajne inštalovaný na prednom konci krytu vačkového hriadeľa, oproti prednému koncu sacieho a výfukového vačkového hriadeľa. Táto konštrukcia zaisťuje, že snímač môže presne zbierať signál polohy vačkového hriadeľa .
Chybný výkon a vplyv
Ak dôjde k poruche snímača vačkového hriadeľa, medzi bežné príznaky patria problémy so štartovaním vozidla, problémy s tankovaním alebo zastavením za tepla, zvýšená spotreba paliva, nedostatočný výkon a slabá akcelerácia. Tieto príznaky sú spôsobené neschopnosťou ECU presne riadiť vstrekovanie paliva a časovanie zapaľovania.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG & 750 vítané kúpiť.
