Čo je snímač tlaku v automobilovom klimatizácii
Senzor tlaku v automobilovom priemysle je základnou súčasťou chladiaceho systému. Jeho hlavnou funkciou je monitorovať tlak chladiva v klimatizačnom potrubí v reálnom čase, zabezpečiť bezpečnú prevádzku kompresora a pracovať s inými komponentmi na presnom ovládaní štartu a zastavenia chladiaceho ventilátora a kompresora. Zvyčajne sa inštaluje v klimatizácii vysokotlakového potrubia v motorovom priestore a prenáša údaje o zhromaždenom tlaku na ECU motora alebo na špecializovanú klimatizačnú riadiacu jednotku. Keď ECU dostane normálny tlakový signál, spustí kompresor a chladiaci ventilátor; Ak sa zistí abnormálny tlakový signál, vykonajú sa okamžité opatrenia na zabránenie klimatizačným zariadeniam, ako sú napríklad kompresory, čím sa chránia celý chladiaci systém.
Senzor tlaku klimatizácie zvyčajne prijíma trojvodičový systém systému, jeho riadiaci režim obsahuje analógový signál, riadenie zbernice LIN a riadenie pracovného cyklu tri typy. Na meranie tlakového snímača klimatizácie použite multimeter na meranie napájacieho kábla, uzemňovacieho kábla a signálneho kábla senzora. V normálnych prípadoch je napájací kábel 5 V alebo 12V, pozemný kábel je 0V a signálny kábel kolíše v rozsahu 0,5 V až 4,5 V alebo 1 V až 5 V. Ak sa nameraná hodnota výrazne líši od štandardnej hodnoty, môže to znamenať, že senzor je poškodený alebo v postroji je virtuálne spojenie.
Senzor klimatizačného tlaku zohráva dôležitú úlohu v systéme chladenia automobilov. Ak snímač zlyhá, môže to viesť k žiadnemu chladiacemu účinku v aute, kompresor nemôže fungovať alebo časté problémy so štartovaním a zastavením. Preto je pravidelná kontrola a údržba senzora tlaku klimatizácie dôležitým opatrením na zabezpečenie normálnej prevádzky automobilového klimatizačného systému.
Princíp prevádzky automobilového klimatizačného tlakového senzora je založený na meraní tlaku, zvyčajne pozostávajúci z tenkého filmu a mriežky odporov. Keď sa zmení tlak v automobilovom klimatizačnom systéme, tlak nameraného média sa prenesie do filmu v senzore. Film sa deformuje pod účinkom tlaku, čo vedie k zodpovedajúcej zmene odporu v oblasti odporu vo filme. Túto zmenu odporu je možné zistiť a prečítať obvodom pripojeným k prístrojovej doske alebo inej riadiacej jednotke.
Aplikácia automobilových senzorov klimatizácie v automobilových klimatizačných systémoch obsahuje mnoho typov, každý typ má svoju špecifickú funkciu a inštalačné umiestnenie. Napríklad spínač vysokého napätia je nainštalovaný na vstupnom potrubí kondenzátora na nastavenie rýchlosti motora ventilátora a zabezpečenie toho, aby sa tlak kondenzátora udržiaval v bezpečnom rozsahu. Ak je kondenzačný tlak nižší ako 1,51 MPa, ventilátor udržiava prevádzku nízkej rýchlosti. Akonáhle tlak presiahne 1,5 MPa, ventilátor zrýchli na vysokú rýchlosť. Okrem toho je vedľa kondenzátora umiestnený spínač s dvojitým teplotou a kombinuje vysokovýkonný spínač s teplotou chladiacej kvapaliny motora na reguláciu prevádzky kondenzačného motora ventilátora. Keď je teplota chladiacej kvapaliny medzi 95 a 102 ° C, ventilátor sa otáča nízkou rýchlosťou; Keď teplota prekročí 102 ° C, ventilátor pracuje pri vysokej rýchlosti.
Úlohou snímača tlaku v automobilovom klimatizácii v systéme automobilového klimatizácie je chrániť systém a zlepšenie účinnosti. Zabránia nadmernému tlaku spôsobujúceho poškodenie komponentov monitorovaním zmien tlaku v systéme. Napríklad, keď je tlakový tlak vedľa pod 0,2 MPa alebo nad 3,2 MPa, elektromagnetická spojka kompresora je odpojená na ochranu systému; Spojka zostáva zapojená medzi 0,22 a 3,2 MPa. Okrem toho vypínač vonkajšieho teploty odpojí elektromagnetickú spojku kompresora, keď je teplota pod 5 ° C, čo bráni klimatizačnému kompresora v práci pri nízkych teplotách.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
