Kapota motora, známa aj ako kapota motora, je najviditeľnejšou súčasťou karosérie a jednou z častí, na ktoré sa kupujúci automobilov často pozerajú. Hlavnými požiadavkami na kryt motora sú tepelná izolácia, zvuková izolácia, nízka hmotnosť a vysoká tuhosť.
Kryt motora sa vo všeobecnosti skladá z konštrukcie, obloženej tepelnoizolačným materiálom, a vnútorná doska zohráva úlohu posilňovania tuhosti. Jeho geometriu volí výrobca, v podstate ide o kostrový tvar. Po otvorení kapoty sa zvyčajne otočí dozadu, ale aj malá časť sa otočí dopredu.
Prevrátený kryt motora by sa mal otvárať pod vopred určeným uhlom a nemal by sa dotýkať čelného skla. Minimálna vzdialenosť by mala byť približne 10 mm. Aby sa zabránilo samovoľnému otvoreniu v dôsledku vibrácií počas jazdy, predná časť krytu motora by mala byť vybavená bezpečnostným zámkom s hákom. Spínač zámku je umiestnený pod palubnou doskou vozidla. Keď sú dvere vozidla zamknuté, mal by sa súčasne zamknúť aj kryt motora.
