Kapota, známa aj ako kapota, je najviditeľnejším komponentom karosérie a jednou z častí, na ktorú sa kupujúci často pozerajú. Hlavnými požiadavkami na kryt motora sú tepelná izolácia, zvuková izolácia, nízka hmotnosť a vysoká tuhosť.
Kryt motora sa vo všeobecnosti skladá zo štruktúry, sendvičovej s tepelne izolačným materiálom a vnútorná doska zohráva úlohu zosilnenia tuhosti. Jeho geometria je zvolená výrobcom, čo je v podstate forma skeletu. Pri otvorení je kapota vo všeobecnosti otočená dozadu, ale aj jej malá časť je otočená dopredu.
Obrátený kryt motora by sa mal otvárať vo vopred určenom uhle a nemal by sa dotýkať predného skla. Minimálna vzdialenosť by mala byť asi 10 mm. Aby sa predišlo samovoľnému otvoreniu v dôsledku vibrácií počas jazdy, predný koniec krytu motora by mal byť vybavený bezpečnostným hákovým uzamykacím zariadením. Spínač blokovacieho zariadenia je umiestnený pod prístrojovou doskou vozíka. Keď sú dvere auta zamknuté, mal by sa súčasne zamknúť aj kryt motora.
