Najstarší zámok dverí automobilu je mechanický zámok dverí, ktorý sa používa na zabránenie automaticky pri dverách automobilu, keď sa nehodla otvorila, len zohráva bezpečnostnú úlohu jazdy, nie proti krádeži. S rozvojom spoločnosti, rozvoju vedy a techniky a neustálym zvyšovaním vlastníctva automobilov sú dvere automobilov a nákladných automobilov vyrobené neskôr vybavené kľúcm zámkom dverí. Tento zámok dverí riadi iba dvere a ďalšie dvere sú otvorené alebo uzamknuté tlačidlom zámku dverí na vnútornej strane auta. Aby sa lepšie zohrávali úloha proti krádeži, niektoré autá sú vybavené zámkom riadenia. Zámok riadenia sa používa na uzamknutie riadiaceho hriadeľa auta. Zámok riadenia je umiestnený s zámkom zapaľovania pod číslom riadenia, ktorý je ovládaný kľúčom. To znamená, že po odrezaní zámku zapaľovania odreže obvod zapaľovania na vypnutie motora znova otočte kľúč zapaľovania vľavo do limitnej polohy a zámkový jazyk sa rozšíri do slotu hriadeľa riadenia, aby sa mechanicky uzamkli hriadeľ riadenia vozidla. Aj keď niekto nelegálne otvára dvere a naštartuje motor, volant je uzamknutý a auto sa nemôže otočiť, takže nemôže odísť, a tak hrať úlohu proti krádeži. Niektoré autá sú navrhnuté a vyrábané bez zámku volantu, ale na zaistenie volantu používajte ďalší tzv. Crutch Lock, aby sa volant nemohol otočiť, môže tiež hrať úlohu proti krádeži.
Spínač bodu sa používa na zapnutie alebo vypnutie obvodu zapaľovania motora podľa kľúča na otvorenie zámku, ale tiež hrá určitú úlohu v proti krádeži.
