V prípade kolízie je systém airbagov veľmi efektívny na ochranu bezpečnosti vodičov a cestujúcich.
V súčasnosti je systém airbagov zvyčajne systém s jedným airbagom volantu volantom alebo systémom dvojitého airbagového systému. Bez ohľadu na rýchlosť je vysoká alebo nízka, airbag a predpätie bezpečnostného pásu pôsobia súčasne pri zrážke vozidla vybaveného dvojitým airbagom a bezpečnostným pásom, ktorý má za následok plytvanie airbagom v nízkej rýchlosti kolízie a zvyšuje náklady na údržbu.
Systém s dvoma akčnými airbagmi sa môže automaticky zvoliť, aby použil iba akciu bezpečnostného pásu alebo predbežnú prevádzku bezpečnostného pásu a dvanásť airbagov v rovnakom čase podľa rýchlosti a zrýchlenia vozidla v prípade kolízie. Týmto spôsobom systém pri nízkej rýchlosti používa systém iba na ochranu vodiča a cestujúceho iba bezpečnostné pásy bez straty airbagov. Ak je rýchlosť pri havárii väčšia ako 30 km/h, zároveň bezpečnostný pás a akcia airbagu, aby sa chránila bezpečnosť vodiča a cestujúceho. Hlavný airbag sa otáča volantom s volantom, je potrebné sa natáčať volantom volantom, s rotáciou volantu, takže v spojení káblového zväzku, zanechanie okraja, inak sa nestačí, do maximálnej strany v strednej polohe, aby sa zabezpečilo, že volant nie je stiahnutý pri odbočení na hranicu.
