Podľa princípu filtrácie je možné vzduchový filter rozdeliť na typ filtra, odstredivý typ, typ olejového kúpeľa a typ zlúčeniny. Bežne používané vzduchové filtre v motore zahŕňajú hlavne zotrvačník olejový vzduchový filter, suchý vzduchový filter papiera, vzduchový filter polyuretánového filtra atď. Vzduchový filter so zotrvačným olejom prešiel filtrom zotrvačného typu, filtru typu olejového kúpeľa, filtra typu filtra Tri filtrácie, posledné dva druhy vzduchového filtra hlavne cez filter filtra filtra. Vzduchový filter so zotrvačným olejovým kúpeľom má výhody s nízkym odporom viazania, môže sa prispôsobiť prašnému a piesočnatému pracovnému prostrediu, dlhej životnosti atď., Ktoré sa predtým používali v rôznych modeloch automobilov, traktorových motorov. Tento druh vzduchového filtra má však nízku účinnosť filtrácie, veľkú hmotnosť, vysoké náklady a nepohodlnú údržbu a v automobilovom motore sa postupne eliminoval. Filtračný prvok suchého vzduchového filtra papiera je vyrobený z mikroporézneho filtračného papiera ošetreného živicou. Filtračný papier je pórovitý, voľný, zložený, má určitú mechanickú pevnosť a odolnosť proti vode a má výhody vysokej účinnosti filtrácie, jednoduchej štruktúry, ľahkej hmotnosti, nízkej ceny, pohodlnej údržby atď. Je v súčasnosti najpoužívanejším automobilovým vzduchovým filtrom. Filtračný prvok vzduchového filtra je vyrobený z mäkkého, porézneho a špongiového polyuretánu, ktorý má silnú adsorpčnú kapacitu. Tento vzduchový filter má výhody filtra suchého vzduchu papiera, ale má nízku mechanickú pevnosť a je široko používaný v motoroch automobilov. Nevýhody posledných dvoch vzduchových filtrov sú kratšou životnosťou a nespoľahlivou prevádzkou za tvrdých podmienok životného prostredia.
