• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

Čap riadenia SAIC MG 6-18 (ovčia klaksón) 10142280

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG MG 6-18

Číslo OEM produktov: 10142280

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac

Platba: Záloha TT

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu Čap riadenia (ovčí roh)
Aplikácia produktov SAIC MG MG 6-18 / RX5
Produkty OEM č. 10142280 10142285 10187241 10187242 10187243 10094082 1009408
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku

Predný klaksón predného čapu riadenia Mg6-18 L-10142280 R-10142285

10142280 (1)
10142280 (2)
10142285 (2)
10142285 (1)

Rx5 predný čap riadenia predný klaksón R 10094082

2
1
10094082(1)
10094082

Rx5 predný čap riadenia predný klaksón-ľavý 10094081

1
2
10094081 (1)
10094081 (2)

Rx5 zadný čap riadenia zadný klaksón 2WD ľavý 10187241

1
2
10187241 (1)
10187241 (3)

Rx5 zadný čap riadenia zadný klaksón 2WD R 10187242

1
2
10187242 (2)
10187242 (1)

Rx5 zadný čap riadenia zadný klaksón-4wd-l 10187243

1
2
10187243
10187243(1)

Znalosť produktov

Čap riadenia, tiež známy ako „ovčí klaksón“, je jednou z dôležitých častí riadiacej nápravy automobilu, ktorá umožňuje stabilnú jazdu vozidla a citlivý prenos smeru jazdy. Funkciou čapu riadenia je prenášať a niesť predné zaťaženie vozidla, podopierať a poháňať predné koleso, ktoré sa otáča okolo čapu nápravy a otáča vozidlo. Počas jazdy vozidla znáša premenlivé rázové zaťaženie, preto sa vyžaduje vysoká pevnosť.

Čap riadenia je s karosériou vozidla spojený pomocou troch puzdier a dvoch skrutiek a s brzdovým systémom je spojený cez otvor pre upevnenie brzdy v prírube. Pri jazde vozidlom vysokou rýchlosťou sú vibrácie prenášané z povrchu vozovky na čap riadenia cez pneumatiku hlavným faktorom, ktorý v našej analýze zohľadňujeme. Pri výpočte sa na vozidlo použije existujúci model vozidla na pôsobenie gravitačného zrýchlenia 4G, vypočíta sa reakčná sila opory troch stredových bodov puzdra čapu riadenia a stredových bodov dvoch otvorov pre upevnenie skrutiek ako aplikovaného zaťaženia a obmedzí sa 123456 stupňov voľnosti všetkých uzlov na čelnej ploche príruby spájajúcej brzdový systém.

Riadenie

Tvar kĺbového hriadeľa riadenia je pomerne zložitý a zameriava sa na štrukturálne vlastnosti štyroch typov častí, ako sú hriadeľ, objímka, krúžok kotúča a rám vidlice. Skladá sa hlavne z troch častí: nosného čapu, príruby a rámu vidlice. Štrukturálny tvar nosného čapu je stupňovitý hriadeľ, ktorý sa vyznačuje rotačným telesom zloženým z koaxiálneho valcového povrchu, kužeľového povrchu, závitového povrchu a ramena hriadeľa, prechodového zaoblenia a čelnej plochy kolmej na os; prírubová doska obsahuje prírubový povrch, rovnomerne rozložené priechodné otvory pre spojovacie skrutky a závitové otvory pre obmedzenie riadenia; rám vidlice.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty