Vo vzduchovom filtri je voda. Je v motore voda?
Ak bol vzduchový filter zaplavený, nesnažte sa urobiť druhý štart. Pretože sa brodí vozidlo, voda prechádza do prívodu motora, prvého do prvku vzduchového filtra, niekedy priamo vedie k zastaveniu motora. Väčšina vody však prešla cez prvok vzduchového filtra do motora, začne znova priamo k poškodeniu motora, mala by byť prvýkrát, keď sa obrátila na údržbársku organizáciu na ošetrenie.
Ak sa motor zastaví, pokračujte v začatí druhýkrát, voda bude priamo do valca cez vstup vzduchu, plyn môže byť stlačený, ale voda nemôže byť stlačená. Takže keď kľukový hriadeľ tlačí spojovaciu tyč do smeru kompresie piestov, voda sa nedá stlačiť, veľká reakčná sila povedie k ohyb spojovacej tyče, rozdielu v sile spojovacej tyče, niektorí intuitívne uvidia, že sa stane ohnutou. Niektoré modely môžu mať miernu deformáciu, aj keď po odvodnení môžu začať hladko a motor beží normálne. Po dlhej dobe sa však deformácia zvýši. Existuje vážne ohýbanie spojovacej tyče, čo vedie k riziku rozpadu bloku valca.
