Je zadné koacherovanie pre auto zlé?
Pravdepodobne dôjde k kolízii zadnej konca v procese jazdy, čo spôsobí poškodenie zadného koamingu. Pretože zadné koaming všeobecných vozidiel je zvárané s telom, niekedy 4S obchody alebo opravovne navrhnú rezanie zadného koamingu a zváranie nového zadného koamingu. Dnes budeme hovoriť o nevýhodách rezania zadného koamingu na auto:
Zadná koosting automobilu je chvostová dvere kufra. Niektorí majitelia sa obávajú, že tuhosť automobilu nie je po rezaní dobrá. Nerob si z toho príliš starosti. Po rezaní sa pri zváraní zvára nové materiály, takže v dôsledku rezania nebudú chýbať žiadne časti. A po koamingu celkom 2 vrstvy je vonkajšia vrstva pokrytá železnou vrstvou, vnútornou štruktúrou je rám, iba vyrezne vonku, nezmení rám. Preto je po rezaní panela na tuhosť vozidla veľmi malá, nebojte sa.
Ak je nehoda vážnejšia, celá potreba rezať, musíme zabezpečiť proces zvárania, aby vážne neovplyvnil pevnosť tela vozidla. Takže po rezaní zadnej koamingu bude vozidlo odpisovať na druhom trhu. Na trhu s automobilmi z druhej ruky sa predajcovia a zákazníci domnievajú, že životnosť služieb, bezpečnostná výkonnosť a výkonnosť vozidiel pri veľkej nehode sú porovnateľné s výkonom pôvodných automobilov, ktoré sa výrazne odpisujú. Ak dokážete opraviť zadné koaming, snažte sa nerezať, zvyčajne sa chystáte na opravu, bude lepšie, ak sa nemôžete vyhnúť rezaniu, musíte nájsť profesionálnu organizáciu údržby pre údržbu.
