• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 5 Auto Parts Senzor tlaku uhlíkovej nádrže 10346320

Krátky popis:


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov Senzor tlaku v uhlíkovej nádrži
Aplikácia produktov SAIC MG 5
Produkty OEM č 10346320
Org miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Zásoba, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Systém aplikácie Vonkajšie
Snímač tlaku v uhlíkovej nádrži 103463202
Snímač tlaku v uhlíkovej nádrži 10346320
Snímač tlaku v uhlíkovej nádrži 103463203

Znalosť produktov

Čo robí uhlíková nádrž?
Úloha uhlíkovej nádrže: nádrž produkuje paru pri izbovej teplote, systém emisií odparovania paliva má zavádzať paru do spaľovania a predchádzať odparovaniu do atmosféry, znižovať znečistenie ovzdušia, dôležitú úlohu zohráva zariadenie na skladovanie nádrže s aktívnym uhlím. Uhlíková nádrž je tiež súčasťou systému riadenia vyparovania benzínu, ktorý je navrhnutý tak, aby zabránil vniknutiu palivových pár do atmosféry, keď motor prestane bežať. Toto zariadenie znižuje nielen emisie výfukových plynov, ale aj spotrebu paliva. Porucha uhlíkovej nádoby: 1. Abnormálny hluk behu auta. Keď auto nejazdí na voľnobeh, niekedy bude počuť rachot. Keď sa vozidlo ocitne v tejto situácii, prvá vec, ktorú treba skontrolovať, je elektromagnetický ventil uhlíkovej nádrže vozidla. Ak je to zvuk vydávaný solenoidovým ventilom, netreba sa toho báť. Pretože solenoidový ventil uhlíkovej nádrže spôsobí prerušované spínanie pri otvorení škrtiacej klapky vozidla, takže vydáva tento zvuk, čo je normálny jav. 2. Stupnite na plynový pedál azolového auta, benzínový zápach vo vnútri auta je väčší. V tomto prípade je potrebné skontrolovať, či nie je poškodené potrubie systému uhlíkovej nádrže. Ak dôjde k poškodeniu, benzínová para sa dostane do auta s potrubím, takže bude cítiť benzín vo vnútri auta. 3. Voľnobežné otáčky motora kolíšu a zrýchlenie vozidla je slabé. Táto situácia môže byť spôsobená zablokovaním prívodu vzduchu a filtra uhlíkovej nádrže a vonkajší vzduch nie je ľahké vstúpiť do uhlíkovej nádrže, takže zmes kyslíkového senzora je príliš silná, motor znižuje množstvo paliva vstrekovanie, čo má za následok zvýšenie voľnobežných otáčok a zrýchlenie. 4. Vyhasnutie motora nie je ľahké naštartovať. V tomto prípade je potrebné skontrolovať, či je solenoidový ventil uhlíkovej nádrže uzavretý. Akumulácia ropy a plynu v uhlíkovej nádrži vedie k tomu, že zvyšok ropy a plynu sa dostáva priamo do atmosféry a znečisťuje životné prostredie. Naopak, ak je vždy otvorený stav, spôsobí to, že horúce auto je príliš silná zmes a vozidlo sa po uhasení nedá ľahko naštartovať.

NAŠA VÝSTAVA

展会3
展会2
展会1

Dobrý Feetback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Katalóg produktov

荣威名爵大通全家福

Súvisiace produkty

mg 5

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty