Princíp vákuového zosilňovača.
Podtlakový posilňovač využíva podtlak (podtlak) na zvýšenie sily vyvíjanej vodičom na pedál, čím zosilňuje brzdnú silu. Konkrétny princíp fungovania je nasledovný:
Keď je motor v chode, čerpadlo posilňovača bŕzd vytvára na jednej strane posilňovača podtlak nasávaním vzduchu, čím vzniká tlakový rozdiel oproti normálnemu tlaku vzduchu na druhej strane. Tento tlakový rozdiel umožňuje membráne pohybovať sa smerom k nízkotlakému koncu, a tým tlačiť na tlačnú tyč hlavného brzdového čerpadla.
Počas prevádzky drží vratná pružina tlačnej tyče brzdový pedál v jeho východiskovej polohe. V tomto okamihu je spätný ventil v mieste spojenia podtlakového potrubia a podtlakového posilňovača otvorený. Membrána vo vnútri posilňovača ho delí na skutočnú vzduchovú komoru a komoru s aplikačným vzduchom, ktoré sú normálne izolované od vonkajšieho sveta, ale môžu byť spojené s atmosférou dvoma ventilovými zariadeniami.
Keď vodič stlačí brzdový pedál, pôsobením tlačnej tyče sa uzavrie podtlakový ventil, zatiaľ čo vzduchový ventil na druhom konci sa otvorí a umožní vstup vzduchu. Pôsobením podtlaku sa membrána pritiahne k jednému koncu hlavného brzdového čerpadla, čo poháňa tlačnú tyč a ďalej zosilňuje silu nohy.
Táto konštrukcia umožňuje vodičovi ľahšie ovládať spomaľovanie vozidla pri stlačení brzdového pedálu, čím sa zvyšuje bezpečnosť jazdy.
Je ľahké rozbiť posilňovač vákua?
Vákuový posilňovač sa ťažko poškodí a pri správnej inštalácii a používaní môže dlhodobo normálne fungovať. Prevádzkový stav vákuového posilňovača však môže byť ovplyvnený viacerými faktormi, vrátane podmienok používania vozidla, faktorov prostredia a pravidelnej údržby a údržby.
Správne používanie a údržba: Pokiaľ je vozidlo často v extrémnych jazdných podmienkach (ako je vysoká teplota, vysoká vlhkosť alebo silný náraz), alebo vozidlo nie je pravidelne udržiavané, môžu mať posilňovacie čerpadlá problémy. Preto je správna inštalácia, používanie a pravidelná údržba kľúčom k udržaniu podtlakového posilňovača v dobrom prevádzkovom stave.
Faktory prostredia: Výkon podtlakového posilňovača je výrazne ovplyvnený faktormi prostredia, ako je nedostatok podtlaku spôsobený jazdou vo vysokých nadmorských výškach a nedostatok podtlaku spôsobený studeným štartom. Tieto faktory prostredia je potrebné zohľadniť pri návrhu a vývoji a pri každodennom používaní vozidla musí mať majiteľ aj určité skúsenosti s diagnostikou a samokontrolou, aby sa s týmito problémami vysporiadal.
Bežné poruchy: Medzi bežné poruchy patrí poškodenie spätného ventilu podtlakového posilňovača, ktoré môže viesť k uvoľneniu tesnenia, prudkému brzdeniu a nestabilným voľnobežným otáčkam pri brzdení. Okrem toho je bežným problémom aj únik oleja, keď olej z hlavného brzdového čerpadla preniká cez koniec olejového tesnenia hlboko do posilňovača, čo vedie k deformácii membrány podtlakového posilňovača, nedostatočnému tesneniu a poklesu výkonu.
Aby sa zachoval dobrý prevádzkový stav podtlakového posilňovača, odporúča sa, aby majiteľ pri bežnom používaní vozidla včas kontroloval a udržiaval brzdový systém. Okrem toho je podtlakové posilňovacie čerpadlo vysoko presné a citlivé čerpadlo, ktoré musí prísne dodržiavať pravidlá mazania, kontrolovať, či je prevádzka a mazanie normálne, a kontrolovať, či čerpadlo nemá úniky. Ak sa podtlakové posilňovacie čerpadlo dlhší čas nepoužíva, nesmie po opätovnom použití ihneď pracovať na plné zaťaženie.
Vákuový posilňovač je pokazený
Medzi poruchy podtlakového posilňovača patrí najmä slabý alebo žiadny brzdný účinok, pomalý alebo žiadny návrat brzdového pedálu, zjavný abnormálny zvuk po zošliapnutí brzdového pedálu, odchýlka smeru brzdenia alebo trasenie a mäkký brzdový pedál. Tieto príznaky naznačujú, že podtlakový posilňovač môže mať poruchu, ako je únik vzduchu alebo poškodenie, a je potrebné ho včas skontrolovať a opraviť, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy.
Dôležitosť podtlakového posilňovača spočíva v tom, že pomáha vodičovi zlepšiť brzdnú silu a znížiť intenzitu brzdnej práce vodiča, čím zvyšuje účinnosť a bezpečnosť bŕzd. Ak podtlakový posilňovač zlyhá, napríklad kvôli úniku vzduchu, môže to viesť k výraznému zníženiu brzdného účinku alebo dokonca k úplnej strate brzdného účinku, čo výrazne zvyšuje riziko jazdy.
Únik vzduchu z podtlakového posilňovača môže zahŕňať slabý brzdný účinok, pomalý alebo žiadny návrat brzdového pedálu a po stlačení brzdového pedálu je počuť zjavný abnormálny zvuk. Ak sa tieto príznaky zistia, odporúča sa včas skontrolovať a opraviť podtlakový posilňovač.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
