Rohová lampa.
Svietidlá, ktoré poskytuje pomocné osvetlenie blízko rohu cesty pred vozidlom alebo na bok alebo zadnú časť vozidla. Ak podmienky osvetlenia cestného prostredia nestačia, rohové svetlo zohráva určitú úlohu pri pomocnom osvetlení a poskytuje ochranu pred bezpečnosťou jazdy. Tento druh svietidiel zohráva určitú úlohu pri pomocnom osvetlení, najmä v oblastiach, kde sú osvetľovacie podmienky cestného prostredia nedostatočné.
Kvalita a výkon automobilových žiaroviek majú veľký význam pre bezpečné prevádzkovanie motorových vozidiel.
Aké sú príčiny zlyhania zadného záznamu automobilu?
Automobilové zlyhanie zadného svetla Príčiny:
Vyhorenie žiarovky: Život žiarovky vyprší alebo je poškodená žiarovka, čo spôsobuje normálne svetlo.
Zlyhanie obvodu: Môže byť spôsobené problémami s pripojením obvodu, poistky vyfúknutia alebo obvodu obvodu skrat spôsobuje, že zadné svetlo nefunguje normálne.
Porucha prepínača: Ak je spínač zadného svetla chybný, stav prepínača zadného svetla nie je možné ovládať.
Problémy s batériou vozidla: Nízky napájanie batérie alebo slabý kontakt s batériou môže spôsobiť, že zadné svetlo nebude správne fungovať.
Náraz alebo poškodenie vozidla: Náraz alebo poškodenie vozidla môže spôsobiť, že sa odtieň zadného svetla prelomí alebo po poškodení zapojenia a nefunguje správne.
DPA Taillight Core na riešenie problémov: vyblednutie, praskanie.
1, lampa: DPA Taillight Lampade s použitím akrylového (PMMA) materiálu, vynikajúci optický výkon, prenosnosť svetla až 90%-92%, index lomu 1,49, dobrý odolnosť proti poveternostným vplyvom, vysoká tvrdosť povrchu, zabezpečenie 5 rokov nezmizne. Ostatné značky používajú ako materiál, ľahko sa oxidujú, ľahko sa vyblednú, ľahko praskajú;
2, Svetlá škrupina: Taillight DPA Taillight Sell s použitím natívneho materiálu ABS, vysoká plasticita, stabilná veľkosť inštalácie;
3, reflektor: Taillight reflektor DPA pomocou materiálu PC/PET + vysoký jas hliníkového pokovovania, vyšší jas;
4, doska obvodu: doska DPA Taillight Circuit Board pomocou pôvodnej technológie, rýchlosť osvetlenia LED (<1 ms), vysoký bezpečnostný výkon, dlhá životnosť. Je normálne mať hmlu v zadnej svetlej vode
Je normálne mať hmlu vo vode v zadnej žiarovke.
Hmlová voda vo vode zadnej žiarovky sa zvyčajne vyskytuje, keď je vnútorná teplota žiarovky vyššia ako vonkajšia teplota a vonkajšia vlhkosť je väčšia. Dôvodom je skutočnosť, že po zapnutí svetla na určitú dobu, kvôli horúcemu vzduchu prepustenému z lampy cez vetranú trubicu, sa môže do lampy dostať nejaká vonkajšia vlhkosť, čo vedie k malému množstvu kondenzácie alebo vodnej hmly na vnútornej stene odtieňa žiarovky. Platí to najmä v zime, keď je teplotný rozdiel veľký a keď je viac dažďa. Okrem toho je ventilačná gumová trubica na zadnom kryte svetlometov navrhnutá tak, aby odstránila teplo generované po zapnutí zadného svetla a môže tiež umožniť vlhkosť vo vzduchu vstúpiť do svetlometu a prilepiť sa na lampu, čím sa vytvára kvapky vody.
Za normálnych okolností, ak existuje iba malé množstvo kondenzátu, je to normálny jav. Ak však veľká plocha hmly kondenzuje na vnútornej stene šošovky, kondenzuje do kvapôčok vody, hromadí sa vo vnútri svetlometov a ak sa používa dlho alebo mnohokrát, hmla sa dodržiava na povrchu šošovky vo veľkej oblasti so zvýšením zadnej teploty, ktorá sa môže považovať za vodu. Pri normálnom používaní sa zadné svetlo zahmlo kvôli zlým tesneniam. Ak je hmla, v neprítomnosti osvetlenia zaparkovaného v suchom prostredí s menej ako 50% vlhkosťou dlhšie ako jeden deň, hmla v lampe sa rozptýli.
Všeobecne platí, že hoci hmla v vode zadnej lampy nie je ideálnym stavom dizajnu, za určitých podmienok sa dá považovať za normálny jav. Ak je hmla dostatočne závažná na to, aby ovplyvnila použitie alebo pretrvávanie, môže byť potrebné skontrolovať tesniaci výkon svetiel alebo zvážiť opatrenia na údržbu.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
