Ako často by sa mal meniť zadný brzdový bubon?
Výmena zadného brzdového bubna sa vo všeobecnosti odporúča približne po 60 000 kilometroch, ale tento čas nie je absolútny, pretože cyklus výmeny brzdového bubna bude ovplyvnený rôznymi faktormi, vrátane typu auta, zvykov auta a stavu vozovky. .
Typ auta a jazdné návyky: Rôzne typy áut a rôzne jazdné návyky budú mať vplyv na stupeň opotrebovania brzdového bubna. Napríklad, ak je štýl jazdy šetrnejší, brzdový bubon môže vydržať dlhšie.
Stav vozovky: Opotrebenie brzdového bubna môže ovplyvniť aj stav vozovky. Časté používanie bŕzd na nekvalitnom povrchu vozovky môže spôsobiť zrýchlenie opotrebovania brzdového bubna.
Bezpečnostná výstraha: Moderné vozidlá sú väčšinou vybavené výstražnými kontrolkami brzdových doštičiek, pri určitom opotrebení brzdového bubna sa rozsvieti výstražná kontrolka na prístrojovej doske, čo je dôležitý signál. Pri modeloch nízkej kvality bez výstražných svetiel brzdových doštičiek musí majiteľ venovať väčšiu pozornosť a môže posúdiť, či je potrebné vymeniť, podľa hrúbky trecieho bloku v medzere medzi brzdovým bubnom a nábojom kolesa.
Okrem toho, hoci niektoré informácie uvádzajú, že cyklus výmeny zadného brzdového bubna môže byť medzi 60 000 až 100 000 km, väčšina informácií odporúča cyklus výmeny približne 60 000 km. To ukazuje, že aj keď existujú určité rozdiely, 60 000 km sa vo všeobecnosti považuje za dôležitý referenčný bod.
Stručne povedané, aj keď sa cyklus výmeny zadného brzdového bubna môže líšiť v závislosti od vozidla a podmienok používania, vo väčšine prípadov sa odporúča skontrolovať a zvážiť výmenu, keď jazda dosiahne približne 60 000 kilometrov, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.
Prečo má bubnová brzda zadného kolesa abnormálny zvuk?
Abnormálny zvuk bubnovej brzdy zadného kolesa je spôsobený odieraním trecej platne brzdovej čeľuste alebo nerovnomernou napínacou silou ľavej a pravej brzdovej čeľuste.
Koncept bubnovej brzdy:
Bubnová brzda je brzdové zariadenie, ktoré využíva nehybné brzdové doštičky v brzdovom bubne na trenie brzdového bubna, ktorý sa otáča s kolesom, aby sa vytvorilo trenie na zníženie rýchlosti otáčania kolesa. Keď je brzdový pedál stlačený, sila nohy spôsobí, že piest v hlavnom brzdovom čerpadle tlačí brzdový olej dopredu a vytvára tlak v olejovom okruhu. Tlak sa prenáša na piest brzdového čerpadla každého kolesa cez brzdový olej a piest brzdového čerpadla tlačí brzdové doštičky smerom von, takže sa brzdové doštičky trenie s vnútorným povrchom brzdového bubna a vytvárajú dostatočné trenie na to, aby znížte rýchlosť kolesa, aby ste dosiahli cieľ brzdy.
Príčiny a riešenia abnormálneho zvuku:
Medzi brzdovou čeľusťou bubnovej brzdy a brzdovým bubnom je olej, čo má za následok ostrý zvuk šmyku. Riešenie: Opláchnite brzdový bubon a brzdovú čeľusť alkoholom, aby ste odstránili olej. Povrch brzdovej čeľuste bubnovej brzdy je príliš hladký, výsledkom čoho je ostrý zvuk šmyku. Riešenie: Vyleštite povrch brzdovej čeľuste brúsnym papierom 800#, aby ste zvýšili trenie brzdovej čeľuste.
Prečo je zadný brzdový bubon horúci?
Príčinou horúceho zadného brzdového bubna môže byť zlé vracanie oleja z brzdového čerpadla, príliš časté brzdenie, poškodenie pružiny brzdového bubna alebo iné poruchy, v dôsledku ktorých sa brzdové doštičky nedajú vrátiť, a nesprávne nastavenie bŕzd.
Nedostatočná návratnosť oleja z brzdového čerpadla môže viesť k brzdeniu. V tomto prípade je potrebné zastaviť jazdu a vykonať generálnu opravu brzdového čerpadla vozidla. Ak čerpadlo zlyhá, je potrebné ho včas vymeniť.
V procese jazdy je brzda príliš častá, môže tiež spôsobiť teplo brzdového bubna, jazda vozidla by sa mala snažiť vyhnúť častému brzdeniu, inak nielen ľahko spôsobiť prehriatie brzdového kotúča poškodenie brzdového kotúča, s väčšou pravdepodobnosťou spôsobiť poškodenie na pneumatiku auta, štartovanie a automatickú prevodovku.
Poškodenie pružiny brzdového bubna alebo iné poruchy vedú k tomu, že brzdové doštičky nie je možné vrátiť, je potrebné včas skontrolovať brzdový systém, napríklad pri poruche je potrebné včas vymeniť diely.
Nesprávne nastavenie bŕzd môže tiež spôsobiť horúčku brzdového bubna, riešenie zahŕňa bežné používanie procesu bude horúci, ak sa nepoužíva aj horúčka, musíte ísť do obchodu 4S skontrolovať a nastaviť.
Brzdový bubon, tiež známy ako brzdový bubon, je hlavnou súčasťou systému bubnovej brzdy a vnútorný povrch brzdového bubna zohráva úlohu brzdenia pri brzdení. Brzdový bubon zadného kolesa je horúci, aj keď nie je horúci, môže to byť problém s brzdovým čerpadlom, napríklad piest brzdového čerpadla sa nedá vrátiť a situácia ťahania brzdy spôsobí abnormálne zvýšenie teploty brzdového bubna.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
