Ako často by sa mal meniť zadný brzdový bubon？
Zadný brzdový bubon sa všeobecne odporúča vymeniť pri asi 60 000 kilometroch, ale tentoraz nie je absolútny, pretože výmenný cyklus brzdového bubna bude ovplyvnený rôznymi faktormi vrátane typu vozidla, automobilových návykov a podmienok na cestách.
Typ automobilu a návyky jazdy: Rôzne typy automobilov a rôzne jazdné návyky budú mať vplyv na stupeň opotrebenia brzdového bubna. Napríklad, ak je štýl jazdy jemnejší, brzdový bubon môže trvať dlhšie.
Podmienky cesty: Podmienky jazdnej cesty môžu tiež ovplyvniť opotrebenie brzdového bubna. Časté používanie brzdy na zlých povrchoch cestných okolností môže spôsobiť zrýchlenie opotrebenia brzdového bubna.
Bezpečnostné varovanie: Moderné vozidlá sú zvyčajne vybavené alarmovými svetlami brzdovej podložky, keď sa brzdový bubon do istej miery opotrebuje, alarmové svetlo na prístrojovej doske sa rozsvieti, čo je dôležitý signál pripomienky. V prípade modelov s nízkym stupňom bezlarmových svetiel brzdového podložky musí majiteľ venovať väčšiu pozornosť a môže posúdiť, či je potrebné nahradiť pozorovaním hrúbky trecieho bloku v medzere medzi brzdovým bubnom a nábojom kolies.
Okrem toho, hoci niektoré informácie uvádzajú, že cyklus výmeny zadného brzdového bubna môže byť medzi 60 000 a 100 000 km, väčšina informácií odporúča cyklus výmeny približne 60 000 km. To ukazuje, že zatiaľ čo existujú určité variácie, 60 000 km sa vo všeobecnosti považuje za dôležitý referenčný bod.
Stručne povedané, aj keď sa výmenný cyklus zadného brzdového bubna môže líšiť v závislosti od vozidla a podmienok používania, vo väčšine prípadov sa odporúča skontrolovať a zvážiť výmenu, keď jazda dosiahne približne 60 000 kilometrov, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy.
Prečo je brzdový zvuk zadného kolesa neobvyklým zvukom?
Abnormálny zvuk brzdy bubna zadného kolesa je spôsobený brzdením trecej dosky brúsenia preč alebo nerovnou napínacou silou ľavej a pravej brzdovej topánky.
Koncept bubnovej brzdy:
Bubna je brzdové zariadenie, ktoré používa stacionárne brzdové doštičky v brzdovom bubne, aby sa brzdový bubon, ktorý sa otáča kolesom, na generovanie trenia, aby sa znížila rýchlosť otáčania kolesa. Keď je brzdový pedál stlačený, sila chodidla spôsobí, že piest v bŕzdnom čerpadle tlačí brzdový olej dopredu a vytvára tlak v olejovom obvode. Tlak sa prenáša na brzdový čerpadlo piestom každého kolesa cez brzdový olej a piest brzdového čerpadla tlačí brzdové doštičky smerom von, takže brzdové doštičky s vnútorným povrchom brzdového bubna a vytvára dostatok trenia na zníženie rýchlosti kolesa na dosiahnutie cieľa brzdu.
Abnormálne zvukové príčiny a riešenia:
Medzi brzdnou topánkou bubnovej brzdy a brzdovým bubnom je olej, čo vedie k ostrému zvuku šmyku. Roztok: Prepláchnutá brzdová bubon a brzdová topánka s alkoholom na odstránenie oleja. Povrch brzdovej topánky bubnovej brzdy je príliš hladký, čo vedie k ostrému zvuku šmyku. Roztok: Vyleštite povrch brzdovej obuvi 800# brúsnym papierom, aby ste zvýšili trenie brzdovej obuvi.
Zadný brzdový bubon HOT PREČO?
Dôvody horúceho zadného brzdového bubna môžu zahŕňať slabý návrat oleja brzdového čerpadla, príliš často brzdenie, poškodenie pružiny brzdového bubna alebo iné poruchy, ktoré vedú k brzdovým doštičkám, sa nedajú vrátiť a nesprávne nastavenie brzdy.
Zlý návrat oleja brzdového čerpadla môže viesť k brzdovému ťahu. V tomto prípade je potrebné prestať jazdiť a opraviť brzdové čerpadlo vozidla. Ak čerpadlo zlyhá, je potrebné ho vymeniť v čase.
V procese riadenia je príliš častá brzda tiež spôsobená teplom brzdového bubna, jazdy vozidla, by sa malo pokúsiť vyhnúť častým brzdu, inak nielen ľahké spôsobiť poškodenie brzdového kotúča brzdového kotúča, ktorý spôsobí poškodenie pneumatiky automobilu, štartovaciu a automatickú prevodovku.
Poškodenie pružiny brzdového bubna alebo iné zlyhania vedú k brzdovým doštičkám, ktoré sa nedajú vrátiť, potreba skontrolovať systém brzdy v čase, napríklad zlyhanie je potrebné nahradiť časové diely v čase.
Nesprávna úprava brzdy môže tiež spôsobiť horúčku brzdového bubna, riešenie zahŕňa normálne používanie procesu bude horúce, ak sa nepoužije aj horúčka, musíte ísť do obchodu 4S, aby ste skontrolovali a upravili.
Brzdový bubon, tiež známy ako brzdový bubon, je hlavnou súčasťou bubnového systému bubonu a vnútorný povrch brzdového bubna hrá pri brzdení úlohu brzdenia. Zadný bubonový bubon je horúci, zatiaľ čo nie horúci môže byť problémom s brzdovým čerpadlom, ako je napríklad piest brzdového čerpadla, sa nedá vrátiť a situácia pri ťahaní brzdy spôsobí, že teplota brzdového bubna sa nebude zvyšovať.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
