Zostava tlmiča a rozdiel v tlmiči.
Medzi zostavami tlmičov a tlmičmi sú značné rozdiely z hľadiska konštrukcie, náročnosti výmeny, ceny a funkcie.
Konštrukčné rozdiely: Tlmič je súčasťou zostavy tlmiča a zostava tlmiča obsahuje viac komponentov, ako je pružinová podložka, plášť, pružina, podložka proti nárazu, horná podložka pružiny, sedlo pružiny, ložisko, horná guma a matice .
Náročnosť výmeny: Proces výmeny nezávislého tlmiča je zložitejší, vyžaduje si asistenciu profesionálneho vybavenia a technického personálu a je tu určitý rizikový faktor. Naproti tomu výmena zostavy tlmiča je pomerne jednoduchá, väčšinou sa dá dokončiť len niekoľko skrutiek.
Porovnanie cien: Výmena jednotlivých dielov sady tlmičov jednotlivo je často drahšia. Keďže zostava tlmiča obsahuje všetky časti systému tlmičov, je to ekonomickejšie ako výmena všetkých častí tlmiča samostatne.
Funkčný rozdiel: Jediný tlmič hrá hlavne úlohu tlmenia nárazov a zostava tlmiča tiež zohráva úlohu závesného stĺpika v systéme odpruženia. Hlavnou funkciou tlmiča je potláčanie vibrácií pri odraze pružiny a nárazu od povrchu vozovky. Počas jazdy môže tlmiaca pružina odfiltrovať väčšinu vibrácií vozovky, ale samotná pružina bude stále vykonávať vratný pohyb. V tomto čase bude tlmič zohrávať úlohu pri obmedzení skákania pružiny.
Stručne povedané, zostava tlmiča poskytuje komplexnejšie riešenie, vrátane viacerých komponentov a ekonomickejších nákladov na výmenu, pričom hrá dôležitejšiu úlohu v celkovom systéme odpruženia.
Aké sú príznaky zlomeného tlmiča?
01 Priesaky oleja
Presakovanie oleja z tlmiča je zjavným príznakom jeho poškodenia. Vonkajší povrch normálneho tlmiča by mal byť suchý a čistý. Keď sa zistí únik oleja, najmä v hornej časti piestnice, zvyčajne to znamená, že hydraulický olej vo vnútri tlmiča uniká. Tento únik je zvyčajne spôsobený opotrebovaním olejového tesnenia. Mierny únik oleja nemusí okamžite ovplyvniť používanie vozidla, ale keď sa únik oleja zintenzívni, nebude to mať vplyv len na komfort jazdy, ale môže spôsobiť aj abnormálny zvuk „Dong Dong dong“. Vzhľadom na vysoký hydraulický systém vo vnútri tlmiča je údržba bezpečnostným rizikom, takže akonáhle sa zistí netesnosť, zvyčajne sa odporúča vymeniť tlmič namiesto pokusu o jeho opravu.
02 Abnormálny zvuk horného sedadla tlmiča
Abnormálny zvuk horného sedadla tlmiča je zjavným príznakom zlyhania tlmiča. Keď vozidlo jazdí po mierne nerovnom povrchu vozovky, najmä v rozsahu rýchlosti 40 – 60 yardov, majiteľ môže počuť tupé bubnovanie „klop, klop, klop“ v prednom motorovom priestore. Tento zvuk nie je kovovým klopkaním, ale prejavom uvoľnenia tlaku vo vnútri tlmiča, aj keď vonku nie sú zjavné známky úniku oleja. S predlžujúcim sa časom používania sa tento abnormálny hluk bude postupne zvyšovať. Navyše, ak tlmič znie na hrboľatej ceste abnormálne, znamená to aj poškodenie tlmiča.
03 Vibrácie volantu
Vibrácie volantu sú zjavným príznakom poškodenia tlmiča. Tlmič obsahuje komponenty, ako sú tesnenia piestov a ventily. Keď sa tieto časti opotrebujú, kvapalina môže vytekať z ventilu alebo tesnenia, čo má za následok nestabilný prietok kvapaliny. Toto nestabilné prúdenie sa ďalej prenáša na volant, čo spôsobuje jeho vibrácie. Táto vibrácia sa zvýrazní najmä pri prejazde výmoľmi, skalnatým terénom alebo hrboľatými cestami. Preto silné vibrácie volantu môžu byť alarmom varujúcim pred únikom oleja alebo opotrebovaním tlmiča.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
