Zostava šokového tlmiča a rozdiel v tlmich nárazu.
Medzi zostavami tlmiča a tlmičom nárazov sú významné rozdiely, pokiaľ ide o štruktúru, ťažkosti s výmenou, cenou a funkciou.
Štrukturálne rozdiely: Zásah nárazu je súčasťou zostavy tlmiča nárazov a zostava tlmiča nárazov obsahuje viac komponentov, ako je pružinová podložka, prachový plášť, pružina, nárazová podložka, horná pružinová podložka, pružinové sedadlo, ložisko, horná guma a orechy.
Obtiažnosť výmeny: Proces výmeny tlmiča nezávislého tlmiča je zložitejší a vyžaduje pomoc profesionálneho vybavenia a technického personálu a existuje určitý rizikový faktor. Naopak, výmena zostavy tlmiča nárazov je relatívne jednoduchá, zvyčajne je možné dokončiť iba niekoľko skrutiek.
Porovnanie ceny: Nahradenie jednotlivých častí tlmičníka sada nárazov je často drahšie. Pretože zostava tlmiča nárazov obsahuje všetky časti systému tlmiča nárazov, je ekonomickejšia ako nahradenie všetkých častí tlmiča nárazov osobitne.
Funkčný rozdiel: Jediný tlmič nárazu hrá hlavne úlohu absorpcie nárazu a zostava tlmiča nárazov tiež hrá úlohu suspenzného stĺpu v systéme suspenzie. Hlavnou funkciou tlmiča nárazov je potlačiť vibrácie pružiny a dopad z povrchu cesty. Počas jazdy, aj keď tlmená pružina môže odfiltrovať väčšinu vibrácií na cestách, samotná pružina bude stále vykonávať recipročný pohyb. V tejto dobe bude tlmič nárazov hrať úlohu pri obmedzovaní jarného skákania.
Stručne povedané, zostavenie tlmiča nárazov poskytuje komplexnejšie riešenie vrátane komponentov a ekonomickejších nákladov na výmenu, pričom zohráva dôležitejšiu úlohu v celkovom systéme odpruženia.
Aké sú príznaky zlomeného tlmiča nárazov?
01 Presakovanie oleja
Presaktie ropy tlmiča nárazov je zjavným príznakom jeho poškodenia. Vonkajší povrch normálneho tlmiča nárazov by mal byť suchý a čistý. Akonáhle sa zistí, že olej uniká, najmä v hornej časti piestovej tyče, zvyčajne to znamená, že hydraulický olej vo vnútri tlmiča nárazov uniká. Tento únik je zvyčajne spôsobený opotrebením olejového tesnenia. Mierny únik oleja nemusí okamžite ovplyvniť používanie vozidla, ale keď sa únik oleja zintenzívňuje, ovplyvní to nielen pohodlie jazdy, ale môže tiež spôsobiť abnormálny hluk „Dong Dong Dong“. Vďaka vysokému hydraulickému systému vo vnútri tlmič nárazov je údržba bezpečnostným nebezpečenstvom, takže akonáhle sa zistí únik, zvyčajne sa odporúča vymeniť tlmič nárazu, než aby sa ho pokúsil opraviť.
02 Abnormálny zvuk s horným sedadlom nárazu
Abnormálny zvuk horného sedadla tlmiča nárazov je zrejmým príznakom zlyhania tlmiča nárazov. Keď vozidlo jazdí na mierne nerovnomernom povrchu cesty, najmä v rýchlosti 40-60 yardov, môže majiteľ počuť nudný „zaklopanie, zaklopanie, klepať“ bubny v prednom motore. Tento zvuk nie je poklepaním na kov, ale prejavom tlakovej úľavy vo vnútri tlmiča nárazov, aj keď vonku neexistujú žiadne zjavné známky úniku oleja. Pri zvyšovaní času použitia sa tento abnormálny hluk postupne zvyšuje. Okrem toho, ak tlmič nárazu znie neobvykle na hrboľatej ceste, znamená to tiež, že tlmič nárazov môže byť poškodený.
03 Vibrácie volantu
Vibrácie volantu sú zrejmým príznakom poškodenia tlmiča. Zástrojový tlmič obsahuje komponenty, ako sú piestové tesnenia a ventily. Keď sa tieto časti opotrebujú, môže tekutina vytekať z ventilu alebo utesnenia, čo má za následok nestabilný prietok tekutín. Tento nestabilný tok sa ďalej prenáša na volant, čo spôsobuje vibráciu. Táto vibrácia sa stáva výraznejším, najmä pri prechode cez výmoľy, skalnatý terén alebo hrboľaté cesty. Silnou vibráciou volantu môže byť preto výstražou alarmu pred únikom oleja alebo opotrebením tlmičníka nárazu.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
