Čo robí spodná mriežka?
Hlavnou úlohou prednej lišty pod mriežkou je zabezpečiť odvetrávanie vodnej nádrže, motora a klimatizácie a ďalších komponentov a zároveň zabrániť poškodeniu vonkajších predmetov na vnútornej konštrukcii vozidla počas jazdy a vizuálne pridať krásu a osobnosť vozidla.
Mriežka pod prednou tyčou, často označovaná ako stredná časť vozidla alebo chránič nádrže, je dôležitou súčasťou prednej časti vozidla. Jeho dizajn zohľadňuje najmä tieto funkcie:
Nasávacie vetranie a ochrana: Mriežka umožňuje vstup vzduchu do motorového priestoru a poskytuje potrebnú ventiláciu nasávania komponentom, ako je nádrž na vodu, motor a klimatizácia, aby sa zabezpečilo správne fungovanie týchto kritických komponentov. Zároveň zabraňuje aj poškodeniu vnútorných častí vozňa cudzími predmetmi počas jazdy.
Krása a personalizácia: Mriežka chladiča ako jedinečný modelovací prvok má nielen praktické funkcie, ale zvyšuje aj krásu auta a zvýrazňuje osobnosť. Mnoho automobilových značiek používa masku chladiča ako svoju primárnu identitu značky, čo z nej robí personalizovaný výraz.
Znížený odpor vzduchu: Hoci prítomnosť mriežky môže zvýšiť určitý odpor vzduchu, optimalizácia dizajnu, ako napríklad aktívne zatváranie mriežky, môže účinne znížiť odpor v motorovom priestore, čím sa zlepší spotreba paliva a výkon vozidla.
Chladiaci efekt: Mriežka funguje ako kanál medzi vonkajším svetom a motorovým priestorom, ktorý umožňuje, aby vzduch cez ňu vstupoval do motorového priestoru, odvádza teplo z chladiča, chladí a chráni motor pred poškodením prehriatím.
Stručne povedané, mriežka chladiča pod prednou tyčou zohráva v automobilovom dizajne a výkone viacero úloh, pričom zabezpečuje normálnu prevádzku kľúčových komponentov vozidla a zároveň zvyšuje celkovú krásu a personalizovaný výraz vozidla.
Je predná mriežka veľmi prasknutá
Prasknutá predná maska je vážna vec.
Ako dôležitá súčasť exteriéru vozidla môže mriežka pod prednou tyčou ovplyvniť bezpečnosť a estetiku vozidla. Ak je predná mriežka prasknutá a neošetrená, prasklina sa môže pri každodennej jazde zväčšiť, čo v konečnom dôsledku ovplyvní bezpečnosť vozidla. Preto sa pri probléme s prasklinami prednej lišty pod mriežkou odporúča vykonať zodpovedajúce opatrenia na opravu alebo výmenu.
Návrhy na opravu: V prípade prasknutého nárazníka, ak prasklina nie je veľmi vážna, môžete zvážiť veľkú opravovňu na zváranie termoplastov a potom nastriekať farbu na opravu. Tento spôsob je vhodný pri menších poškodeniach nárazníka.
Návrh na výmenu: Ak je poškodená mriežka nasávania (spodná mriežka), zvyčajne sa odporúča ju vymeniť. Pretože poškodenie nasávacej mriežky môže ovplyvniť odvod tepla a účinnosť nasávania vozidla a následne ovplyvniť normálnu prevádzku motora.
Preventívne opatrenia: Aby sa predišlo poškodeniu nárazníka spôsobenému malými nárazmi, majitelia si môžu zvoliť inštaláciu doplnkového vybavenia, ako je predný a zadný radar, spätný obraz alebo 360° panoramatický obraz, ktoré pomôžu lepšie ovládať vozidlo a znížiť možnosť kolízie.
Stručne povedané, predná lišta pod mriežkou praskliny je problém, ktorý si vyžaduje pozornosť, podľa závažnosti praskliny si môžete vybrať opravu alebo výmenu spôsobu riešenia, aby ste zaistili bezpečnosť vozidla a dobrý vzhľad.
Ako odstrániť spodnú mriežku
Otvorte kryt stroja a odskrutkujte dve skrutky nad mriežkou (upevňujúce nárazník a mriežku). Mriežka je prichytená k nárazníku niekoľkými plastovými háčikmi na polkruhu. Pomocou skrutkovača vypáčte háčiky a zatlačte mriežku dovnútra, aby ste ju vybrali.
Hlavnou funkciou sacej mriežky je odvod a nasávanie tepla. Ak je teplota chladiča motora príliš vysoká, ventilátor automaticky spustí prídavné odvádzanie tepla, keď samotné prirodzené nasávanie vzduchu nedokáže úplne odviesť teplo. Keď auto ide, vzduch prúdi dozadu a smer prúdenia vzduchu ventilátora je tiež dozadu a prúdenie vzduchu o teplote stúpa po odvode tepla z polohy za krytom motora pri čelnom skle a pod vozidlom ( ktorý je otvorený) prúdi dozadu a teplo sa uvoľňuje.
Nasávací systém zahŕňa vzduchový filter, sacie potrubie a mechanizmus sacieho ventilu. Potom, čo je vzduch odfiltrovaný vzduchovým filtrom, prúdi cez merač prietoku vzduchu, vstupuje do sacieho potrubia cez sací otvor, zmiešava sa s benzínom emitovaným vstrekovacou dýzou, aby vytvoril príslušný podiel oleja a plynu, a je odoslaný do valca pomocou sacieho ventilu, aby sa zapálilo spaľovanie a vytvorila sa energia.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
