Aký je rám nádrže?
Rám nádrže je nosná konštrukcia, ktorú auto používa na upevnenie nádrže a kondenzátora, nachádza sa v prednej časti a nesie ložiskové spojenie väčšiny predných častí.
Rám nádrže ako dôležitá súčasť vozidla je zvyčajne umiestnený horizontálne v prednej časti vozidla. Jeho hlavnou funkciou je upevniť a podoprieť nádrž na vodu a kondenzátor a zároveň prijať a spojiť vonkajšie časti prednej časti, ako sú predné rámy, svetlomety, lopatky atď. Pozorovaním stavu rámu nádrže môžete najprv určiť, či malo vozidlo niekedy nehodu. Materiál rámu nádrže na vodu sa vo všeobecnosti delí na tri typy: kovový materiál, živicový materiál (často nazývaný plast) a kov + živicový materiál. Jeho konštrukčné štýly sú rôzne, vrátane neodnímateľného rámu nádrže na vodu, ktorý je najbežnejší na trhu a pozostáva zo štyroch častí horného a dolného ľavého a pravého držiaka, ktoré tvoria portálový tvar.
Na trhu s ojazdenými vozidlami je výmena rámu nádrže dôležitým faktorom. Výmena rámu nádrže zahŕňa štrukturálnu opravu vozidla a pri určovaní, či ide o závažnú nehodu, je potrebné zvážiť aj závažnosť nehody a kvalitu opravy. Preto je pochopenie definície a funkcie rámu nádrže kľúčové pre identifikáciu celkového stavu nehodovaného vozidla a samotného vozidla.
Bežné poruchy a riešenia vodnej nádrže sú nasledovné:
Porucha 1: Únik chladiacej kvapaliny. Dôvodom môže byť nedotiahnutie krytu nádrže na vodu, starnutie tesniaceho krúžku nádrže na vodu, starnutie alebo nesprávna inštalácia inštalačného potrubia na nádrži na vodu a nesprávna inštalácia ventilátora motora. Riešením je výmena starnúcich tesnení, potrubí a krytov nádrže.
Druhá chyba: motor necykluje správne. Príčiny môžu zahŕňať nedostatok chladiacej kvapaliny v nádrži na vodu motora, únik vody v nádrži na vodu motora, znečistené dosky chladiča v nádrži na vodu, poškodené vodné čerpadlá alebo upchaté cirkulačné potrubia. Riešením je skontrolovať, či nádrž na chladiacu kvapalinu v motorovom priestore netečie, a vykonať príslušnú údržbu. Ak je chladiacej kvapaliny dostatok, ale chladiaci systém stále necirkuluje, vozidlo by sa malo odviezť do opravovne na kompletnú kontrolu a opravu.
Chyba tri: Neustále varenie v chladiacom systéme. Dôvodom môže byť, že termostat sa nedá otvoriť alebo sa otvorí príliš skoro, teplota chladiacej kvapaliny a čas nábehu teploty vody sa predlžujú a var sa bude naďalej opakovať. Riešením je poslať vozidlo do servisu, aby skontrolovali, či nie je termostat a iné časti chladiaceho systému zablokované.
Porucha 4: Teplota motora je príliš vysoká. Dôvodom môže byť prehrievanie motora, únik vody z nádrže na vodu v motore, nedostatočná alebo nedostatočná kvalita chladiacej kvapaliny a príliš znečistený chladič. Riešením je pravidelne kontrolovať a dopĺňať chladiacu kvapalinu a pravidelne čistiť chladič, aby sa predišlo jeho nadmernému znečisteniu a upchatiu. Ak budete pokračovať v jazde, keď je teplota vody príliš vysoká, môžete poškodiť motor.
Porucha 5: Vo vodnej nádrži je plyn. Príčinou môže byť poškodená stena valca motora, ktorá spôsobuje vniknutie stlačeného plynu do chladiaceho systému. Riešením je poslať vozidlo do opravovne na opravu poškodených častí steny valca.
Chyba číslo šesť: Nádrž na vodu je hrdzavá alebo zanesená šupinami. Dôvodom môže byť, že nádrž nebola dlho čistená alebo sa do nej pravidelne nepridávali prostriedky na ochranu proti hrdzi, čo viedlo ku hrdzaveniu alebo usadzovaniu vodného kameňa v nádrži. Riešením je pravidelné čistenie nádrže a jej údržba prostriedkom proti hrdzi.
Vyššie uvedené sú bežné poruchy a riešenia vodnej nádrže. Ak narazíte na špecifické problémy, odporúča sa poradiť sa s odborníkmi, ktorí vám poskytnú presnejšie rady.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
