Aký je rám nádrže?
Rám nádrže je nosnou konštrukciou automobilu na upevnenie nádrže a kondenzátora, ktorá sa nachádza v prednej časti a nesie ložiskové spojenie väčšiny dielov predného vzhľadu.
Ako dôležitá súčasť auta je rám nádrže zvyčajne umiestnený vodorovne v prednej časti auta. Jeho hlavnou funkciou je upevniť a podoprieť nádrž na vodu a kondenzátor a zároveň prijať a pripojiť vonkajšie časti prednej časti, ako sú predné tyče, svetlomety, lamely atď. Pozorovaním stavu rámu nádrže môžete na začiatku určiť či auto malo niekedy nehodu. Materiál rámu vodnej nádrže je vo všeobecnosti rozdelený do troch typov: kovový materiál, živicový materiál (často nazývaný plast) a kov + živicový materiál. Jeho konštrukčné štýly sú rôznorodé, vrátane neodnímateľného rámu vodnej nádrže, ktorý je najbežnejší na trhu a pozostáva zo štyroch častí hornej a dolnej ľavej a pravej konzoly, ktoré tvoria portálový tvar.
Na trhu ojazdených áut je výmena rámu nádrže dôležitým faktorom. Výmena rámu nádrže zahŕňa štrukturálnu opravu vozidla a či ide o veľkú nehodu, je potrebné zvážiť aj závažnosť nehody a kvalitu opravy. Pochopenie definície a funkcie rámu nádrže je preto kľúčové pre identifikáciu celkového stavu havarovaného vozidla a vozidla.
Bežné poruchy a riešenia zásobníka vody sú nasledovné:
Porucha 1: Únik chladiacej kvapaliny. Príčinou môže byť nedotiahnutie krytu nádrže na vodu, starnutie tesniaceho krúžku nádrže na vodu, starnutie inštalačnej rúrky na nádrži alebo nesprávna inštalácia a ventilátor motora je nainštalovaný v nesprávnej polohe. Riešením je výmena starnúcich tesnení, potrubí a krytov nádrží.
Chyba dva: motor necykluje správne. Príčiny môžu zahŕňať nedostatok chladiacej kvapaliny vo vodnej nádrži motora, únik vody z vodnej nádrže motora, špinavé platne chladiča vo vodnej nádrži, poškodené vodné čerpadlá alebo zablokované cirkulačné potrubia. Riešením je skontrolovať, či nádrž na chladiacu kvapalinu strojovne netečie a vykonať zodpovedajúcu údržbu. Ak je chladiaca kvapalina dostatočná, ale chladiaci systém stále necirkuluje, vozidlo by malo byť odvezené do opravovne na úplnú kontrolu a opravu.
Chyba tri: Konštantný var v chladiacom systéme. Dôvodom môže byť, že termostat nemožno otvoriť alebo otvoriť príliš skoro, teplota chladiacej kvapaliny a čas nábehu teploty vody sa predĺži a bude vrieť. Riešením je poslať vozidlo do opravovne, aby skontrolovali, či nie je zablokovaný termostat a ostatné časti chladiaceho systému.
Porucha 4: Teplota motora je príliš vysoká. Dôvodom môže byť prehrievanie motora, netesnosť nádržky na vodu motora, nedostatočná chladiaca kvapalina alebo nedostatočná kvalita a príliš znečistený chladič. Riešením je dbať na pravidelnú kontrolu a dopĺňanie chladiacej kvapaliny a pravidelné čistenie chladiča, aby nedošlo k jeho príliš špinavému upchatiu. Ak budete pokračovať v jazde, keď je teplota vody príliš vysoká, môžete poškodiť motor.
Porucha 5: V nádrži na vodu je plyn. Príčinou môže byť poškodená stena valca motora, ktorá spôsobuje prenikanie stlačeného plynu do chladiaceho systému. Riešením je poslať vozidlo do opravovne na opravu poškodených častí steny valca.
Chyba 6: Nádrž na vodu je hrdzavá alebo šupinatá. Dôvodom môže byť, že nádrž nebola dlho čistená alebo sa do nej pravidelne nepridávali antikorózne prostriedky, čo má za následok hrdzavenie alebo tvorbu vodného kameňa v nádrži. Riešením je pravidelné čistenie nádrže a jej údržba prípravkom proti hrdzi.
Vyššie uvedené sú bežné poruchy a riešenia zásobníka na vodu, ak narazíte na špecifické problémy, odporúča sa konzultovať s odborníkmi, aby ste získali presnejšie rady.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
