Aký je rám nádrže？
Rámec nádrže je podporná konštrukcia, ktorú používa auto na fixovanie nádrže a kondenzátora, ktorý sa nachádza v prednej časti, a nesie ložiskové spojenie väčšiny predných častí.
Ako dôležitá súčasť vozidla sa rám nádrže zvyčajne umiestni vodorovne pred autom. Jeho hlavnou funkciou je fixovať a podporovať nádrž na vodu a kondenzátor, zatiaľ čo prijíma a spája vonkajšie časti prednej časti, ako sú predné stĺpce, svetlomety, čepele atď. Sledovaním stavu rámu tanku môžete spočiatku určiť, či auto niekedy malo nehodu. Materiál rámu nádrže na vodu je všeobecne rozdelený na tri typy: kovový materiál, živicový materiál (často nazývaný plast) a materiál z kovu + živice. Jeho štrukturálne štýly sú rozmanité, vrátane nevyberateľného rámu nádrže na vodu, ktorý je najbežnejším na trhu, pozostávajúci zo štyroch častí horných a dolných ľavých a pravých držiakov, čím tvorí tvar portálu.
Na trhu s ojazdenými automobilmi je nahradenie rámu nádrže dôležitým faktorom. Výmena rámu nádrže zahŕňa štrukturálnu opravu vozidla a to, či predstavuje veľkú nehodu, musí zvážiť závažnosť nehody a kvalitu opravy. Preto je pre identifikáciu celkového stavu vozidla nehody a vozidla rozhodujúce porozumenie definícii a funkcii rámu nádrže.
Bežné poruchy a roztoky nádrže na vodu sú nasledujúce:
Porucha 1: Únik chladiacej kvapaliny. Dôvodom môže byť to, že kryt nádrže na vodu nie je utiahnutý, tesniaci krúžok na vodu starne, inštalačné potrubie na nádrži na vodu starnutie alebo nesprávnu inštaláciu a ventilátor motora je inštalovaný v nesprávnej polohe. Roztokom je nahradiť starnúce tesnenia, vedenia a kryty nádrže.
Porucha druhá: Motor sa správne nebuchuje. Príčiny môžu zahŕňať nedostatok chladiacej kvapaliny v nádrži na vodu s motorom, únik vody v nádrži na vodu motora, špinavé dosky chladiča vo vodnej nádrži, poškodené vodné čerpadlá alebo blokované obehové vedenia. Riešením je skontrolovať, či nádrž na chladivo v strojovni uniká a vykonáva zodpovedajúcu údržbu. Ak je chladivo dostatočná, ale chladiaci systém stále cirkuluje, vozidlo by sa malo odviesť do opravovne na úplnú kontrolu a opravu.
Porucha tri: Konštantné varenie v chladiacom systéme. Dôvodom môže byť to, že termostat sa nedá otvoriť alebo otvoriť príliš skoro, teplota chladiacej kvapaliny a teplota vody sa zvýši dlhšie a bude sa naďalej variť. Riešením je poslať vozidlo do opravovne, aby ste skontrolovali, či sú blokované termostat a ďalšie časti chladiaceho systému.
Porucha 4: Teplota motora je príliš vysoká. Dôvodom môže byť to, že motor sa prehrieva, nádrž na vodu motora uniká, chladiva je nedostatočná alebo kvalita nie je na štandardnom a chladič je príliš špinavý. Riešením je venovať pozornosť pravidelnej kontrole a pridávaniu chladiacej kvapaliny a pravidelne čistiť chladič, aby sa predišlo príliš špinavému blokáde. Ak budete pokračovať v jazde, keď je teplota vody príliš vysoká, môžete motor poškodiť.
Porucha 5: Vo vodnej nádrži je plyn. Príčinou môže byť poškodená stena valca motora, ktorá spôsobuje vstup do chladiaceho systému. Riešením je poslať vozidlo do opravovne na opravu poškodených častí steny valca.
Porucha šesť: Nádrž na vodu je hrdzavá alebo šupinatá. Dôvodom môže byť ten, že nádrž nebola dlhú dobu vyčistená alebo pravidelne nepridala činidla proti prevencii hrdze, čo vedie k hrdze alebo škálovaniu nádrže. Riešením je pravidelné čistenie nádrže a udržiavanie ju protiútokom.
Vyššie uvedené sú bežné chyby a roztoky nádrže na vodu, ak sa stretnete s konkrétnymi problémami, odporúča sa poradiť sa s odborníkmi, aby získali presnejšie rady.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
