Tlaková doska spojky.
Treckú dosku na tlakovej doske spojky, podobne ako brzdová doska na kolese, je vyrobená z veľmi odolného opotrebenia a medeného drôtu, trevá doska tlakovej dosky má tiež minimálnu prípustnú hrúbku po dlhej hnacej vzdialenosti, musí sa vymeniť trecia doska na tlakovej doske. Pôvodná výmena trenia, ktorá sa dá kúpiť náhradné diely, ktoré sa nahradia, majú kúpiť zostavu prítlačnej dosky, ktorá bola nainštalovaná s trecou doskou, nemeňte treniacu dosku sami, priamo mente tlakovú dosku spojky. Aby sa znížila strata kotúča spojky, existuje správny spôsob, ako použiť pedál spojky. Len napoly stlačte pedál spojky. Týmto spôsobom je doštička spojky v polosúpovom stave, to znamená, že Frisbee a tlakový disk sú v stave trenia. Ak je pedál spojky úplne depresívny, zotrvačník a tlaková doska spojky sa úplne odrezajú a medzi nimi nie je trenie. Ak je pedál spojky úplne zdvihnutý, zotrvačník a tlakový disk spojky sú úplne kombinované a hoci existuje trenie, v podstate neexistuje žiadne trenie. Takže pedál spojky nemožno stlačiť do polovice.
Brzdenie tlakového disku spojky
Všeobecne sa používa trenie spojky s kompresiou pružiny (označovaná ako trenie spojky). Krútiaci moment emitovaný motorom sa prenáša na poháňaný disk cez trenie medzi zotrvačníkom a kontaktným povrchom lisovacieho disku a poháňaného disku. Keď vodič stlačí pedál spojky, veľký koniec membránovej pružiny poháňa tlakovú dosku, aby sa posunula späť cez prenos mechanických častí, a poháňaná časť je oddelená od aktívnej časti.
Tlaková doska spojky je dobrý alebo zlý úsudok
Kvalita tlakovej dosky spojky sa dá posudzovať pozorovaním a prežívaním niektorých javov v procese jazdy vozidla.
Spojka je zjavným znakom toho, že rýchlosť motora stúpa, ale rýchlosť sa nezvyšuje, alebo pri jazde na svahu je zápach. Klvák spojky môže spôsobiť, že vozidlo sa zle zrýchli, zníži energiu, začína šmykľavky alebo jazdia slabé. Okrem toho, ak bola spojka zdvihnutá na limit a auto sa nevyfukalo, môže to naznačovať, že spojka skĺzla a je potrebné ju včas skontrolovať a opraviť.
Abnormálny hluk spojky je tiež dôležitou pripomienkou, ktorá môže byť spôsobená nedostatkom oleja alebo poškodením separačného ložiska a nadmernou vôľou medzi tlakovou doskou spojky s dvojdiskom a prenosovým kolíkom. Tento abnormálny zvuk si vyžaduje rýchlu diagnostiku a udržiavanie.
Zvýšená spotreba paliva môže byť ďalším znakom sklzu spojky, a ak vozidlo konzumuje oveľa viac paliva ako predtým, môže to súvisieť so sklzom spojky.
Je ťažké začať, a ak potrebujete, aby ste spustili spojku veľmi vysoko, môže to naznačovať, že existuje problém so spojkou.
Horenie zápachu: Keď sa vyskytne problém s manuálnou spojkou, môže cítiť zápach pálenia, pretože kotúč spojky sa skĺzne, zrýchlenie nie je silné, energia sa zníži, štart sa skĺzne alebo je jazda slabá. Tieto problémy sú zvyčajne spôsobené nadmerným opotrebením kotúča spojky.
Obtiažnosť zavesenia, nejasné oddelenie, začatie kolísania: Tieto problémy sú bežné príznaky po zlyhaní spojky, čo môže viesť k ťažkostiam v suspenzii automobilu, nejasným oddeľovaniu, začatiu zvlnu atď.
Stručne povedané, ak má vaše auto vyššie uvedené problémy, je pravdepodobné, že existuje problém so spojkou, ktorú je potrebné včas skontrolovať a opraviť, aby sa predišlo vážnejším škodám a bezpečnostným rizikám.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
