Prítlačná doska spojky.
Trecia doska na prítlačnom tanieri spojky, podobne ako brzdový tanier na kolese, je vyrobená z veľmi odolného azbestu a medeného drôtu, trecia doska prítlačného taniera má tiež minimálnu prípustnú hrúbku, po dlhej jazdnej vzdialenosti trecia doska na prítlačnej doske sa musí vymeniť. Pôvodná výmena trecej dosky je možné zakúpiť náhradné diely, ktoré sa majú vymeniť, je potrebné zakúpiť zostavu prítlačnej dosky, ktorá bola nainštalovaná s trecou doskou, nemeňte treciu dosku sami, priamo vymeňte prítlačnú dosku spojky. Aby ste znížili stratu spojkového kotúča, existuje správny spôsob použitia spojkového pedálu. Len nestláčajte spojkový pedál do polovice. Týmto spôsobom je lamela spojky v polospojkovom stave, to znamená, že Frisbee a prítlačný kotúč sú v stave trenia. Ak je spojkový pedál úplne zošliapnutý, zotrvačník a prítlačný kotúč spojky sú úplne rozrezané a nedochádza medzi nimi k treniu. Ak je spojkový pedál úplne zdvihnutý, zotrvačník a prítlačný kotúč spojky sú plne spojené a hoci dochádza k treniu, v podstate k žiadnemu treniu nedochádza. Takže pedál spojky nie je možné stlačiť do polovice.
Prítlačné kotúčové brzdenie spojky
Široko používaná je trecia spojka so stláčaním pružiny (označovaná ako trecia spojka). Krútiaci moment emitovaný motorom sa prenáša na hnaný kotúč prostredníctvom trenia medzi zotrvačníkom a styčnou plochou lisovacieho kotúča a hnaného kotúča. Keď vodič stlačí pedál spojky, veľký koniec membránovej pružiny poháňa prítlačnú dosku, aby sa posunula späť cez prevod mechanických častí a poháňaná časť je oddelená od aktívnej časti.
Prítlačný tanier spojky je dobrý alebo zlý
Kvalitu prítlačného kotúča spojky možno posúdiť pozorovaním a prežívaním niektorých javov v procese jazdy vozidla.
Preklzávanie spojky je zjavným znakom toho, že otáčky motora stúpajú, ale otáčky nestúpajú, alebo je pri jazde na svahu cítiť zápach. Preklzávanie spojky môže spôsobiť slabé zrýchlenie vozidla, zníženie výkonu, šmyk alebo slabú jazdu. Okrem toho, ak bola spojka zdvihnutá na doraz a auto sa nevypla, môže to znamenať, že spojka prekĺzla a je potrebné ju včas skontrolovať a opraviť.
Dôležitou pripomienkou je aj abnormálny hluk spojky, ktorý môže byť spôsobený nedostatkom oleja alebo poškodením oddeľovacieho ložiska a nadmernou vôľou medzi prítlačným kotúčom dvojkotúčovej spojky a čapom prevodovky. Tento abnormálny zvuk si vyžaduje rýchlu diagnostiku a údržbu.
Zvýšená spotreba paliva môže byť ďalším znakom preklzovania spojky a ak vozidlo spotrebuje oveľa viac paliva ako predtým, môže to súvisieť s preklzávaním spojky.
Ťažko sa štartuje a ak potrebujete na rozbeh zdvihnúť spojku veľmi vysoko, môže to tiež naznačovať, že je problém so spojkou.
Zápach spáleniny: Keď sa vyskytne problém s manuálnou spojkou, môže cítiť zápach spáleniny, pretože kotúč spojky preklzáva, akcelerácia nie je silná, výkon je znížený, štartovanie preklzáva alebo je jazda slabá. Tieto problémy sú zvyčajne spôsobené nadmerným opotrebovaním spojkového kotúča.
Ťažkosti so odpružením, nejasné oddelenie, kolísanie štartovania: Tieto problémy sú bežnými príznakmi po poruche spojky, čo môže viesť k problémom so zavesením auta, nejasnému oddeleniu, kolísaniu štartu atď.
Stručne povedané, ak má vaše auto vyššie uvedené problémy, je pravdepodobné, že ide o problém so spojkou, ktorú je potrebné včas skontrolovať a opraviť, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu a ohrozeniu bezpečnosti.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
