Pôsobenie spojkového disku.
Doska spojky je druh kompozitného materiálu s trením ako hlavná funkcia a požiadavky na výkonnosť konštrukcie, ktorý sa používa hlavne v automatových brzdových systémoch a častiach prenosového systému. Jeho hlavná úloha zahŕňa zabezpečenie hladkého štartu a hladkého posunu automobilu. Doska spojky dočasne oddeľuje a postupne zapája motor od prevodovky stlačením vodiča alebo uvoľnením pedálu spojky, čím sa odreže alebo prenáša vstupný vstup z motora do prevodovky. Táto operácia umožňuje nielen vozidlu naštartovať hladko bez utekania, ale tiež znižuje frustráciu počas procesu posunu a zaisťuje plynulosť posunu.
Frekvencia výmeny disku spojky závisí od rôznych faktorov vrátane jazdných návykov, podmienok jazdnej cesty a frekvencie používania vozidla. Všeobecne platí, že stupeň opotrebenia spojkového kotúča sa zhorší zvýšením času použitia, takže je potrebné pravidelne kontrolovať a rozhodnúť sa, či ho nahradí podľa situácie opotrebenia. Odporúča sa, aby vlastníci vykonávali pravidelné inšpekcie a údržbu podľa odporúčaní výrobcu vozidla alebo usmernenia v príručke na údržbu vozidla, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy. Ako často by sa mal meniť disk spojky
50 000 až 100 000 kilometrov
Cyklus výmeny spojkového kotúča je zvyčajne medzi 50 000 a 100 000 kilometrmi, v závislosti od rôznych faktorov vrátane návykov jazdy, frekvencie využívania vozidiel a podmienok cesty. Ak je jazdný zvyk dobrý a vozidlo je správne udržiavané, výmenný cyklus kotúčového kotúča môže dosiahnuť 100 000 kilometrov alebo dokonca dlhšie. Ak však máte zlé návyky jazdy alebo často jazdíte v zložitých podmienkach na ceste, môže byť potrebné častejšie vymeniť spojku. Napríklad agresívny štýl jazdy alebo časté používanie spojky môžu mať za následok potrebu výmeny kotúčového kotúča vo vzdialenosti 50 000 km alebo menej.
Medzi príznaky poškodenia spojkovej dosky patrí začatie šmyku, pomalé zrýchlenie, rastúca rýchlosť motora, ale pomalé zlepšenie rýchlosti a dokonca aj horiaci zápach. Ak sa tieto príznaky vyskytnú, disk spojky by sa mal vymeniť, aj keď sa nedosiahla vopred stanovená doba výmeny.
Pokiaľ ide o náklady na výmenu diskov spojky, ak sa náklady vypočítajú samostatne, potrebuje asi sedem alebo osemsto dolárov plus náklady na prácu a nakoniec potrebuje tisíce dolárov. Pochopenie cyklu výmeny a príznaky kotla spojky pomáha majiteľovi racionálne usporiadať plán údržby a vyhnúť sa vyšším nákladom na údržbu spôsobené včasným výmenou.
01 spojka sa zvyšuje
Vysoká spojka je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej dosky. Ak je spojka vystavená nadmernému opotrebeniu, musí byť zdvihnutá určitá vzdialenosť, aby sa dosiahla zapojenie spojky. Napríklad, akonáhle je spojka pritlačená na dno, môže byť vozidlo zdvihnuté o jeden centimeter, ale teraz ju treba zdvihnúť dvoma centimetrami. Okrem toho, keď vstúpite do spojky, budete počuť vážny trenie. Tieto javy naznačujú, že doska spojky bola nosená relatívne tenká a na dosiahnutie angažovanosti je potrebná vyššia vzdialenosť zdvíhania.
02 Auto je slabé na kopci
Neschopnosť automobilu ísť do kopca je zrejmým prejavom vážneho opotrebenia spojkovej dosky. Ak je opotrebovanie spojky vážne, keď je akcelerátor stlačený na tankovanie, rýchlosť motora sa zvýši, ale rýchlosť sa nedá podľa toho zlepšiť. Dôvodom je, že doska spojky sa posúva, čo vedie k výkonu motora, nemožno efektívne preniesť do prevodovky. Okrem toho, ak sa auto jednoznačne cíti podceňované pri štarte a lezení, aj keď motor nie je problematický, môže to byť signál opotrebovania spojkov. Pri predbiehaní je pomalá reakcia vozidla tiež varovným signálom.
03
Kovové trenie
Zvuk kovového trenia je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej dosky. Keď je pedál spojky stlačený, ak existuje zvuk kovového trenia, zvyčajne to znamená, že spojka bola do istej miery nosená. Tento zvuk je spôsobený zvýšeným trením medzi spojkovou doskou a zotrvačníkom, zvyčajne preto, že sa doštička spojky ťažko opotrebuje, čo vedie k zníženiu kontaktnej plochy alebo nerovnomernému povrchu. Pri vypočutí tohto zvuku by sa mala spojka skontrolovať a vymeniť včas, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu iných častí vozidla.
04 spálený zápach
Horiaca chuť je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej dosky. Keď sa spojka do istej miery opotrebuje, auto v procese jazdy môže vodič cítiť horiacu vôňu. Táto horiaca vôňa je zvyčajne spôsobená trením prehriatia alebo pošmyknutia doštičky spojky, čo môže znamenať, že doska spojky je potrebné vymeniť alebo opraviť, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu vozidla.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
