Činnosť spojkovej lamely.
Spojková lamela je druh kompozitného materiálu, ktorého hlavnou funkciou je trenie a spĺňa požiadavky na štrukturálne vlastnosti. Používa sa hlavne v brzdových systémoch a prevodovkách automobilov. Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť plynulý rozbeh a plynulé radenie. Spojková lamela dočasne oddeľuje a postupne zapája motor od prevodovky stlačením alebo uvoľnením spojkového pedálu vodičom, čím preruší alebo prenesie vstupný výkon z motora do prevodovky. Táto operácia nielenže umožňuje plynulý rozbeh vozidla bez rozbehu, ale tiež znižuje frustráciu počas procesu radenia a zaisťuje plynulosť radenia.
Frekvencia výmeny spojkovej lamely závisí od rôznych faktorov vrátane jazdných návykov, stavu vozovky a frekvencie používania vozidla. Vo všeobecnosti sa stupeň opotrebenia spojkovej lamely zvyšuje s predlžujúcou sa dobou používania, preto je potrebné ju pravidelne kontrolovať a podľa stavu opotrebenia rozhodnúť o jej výmene. Odporúča sa, aby majitelia vykonávali pravidelné kontroly a údržbu podľa odporúčaní výrobcu vozidla alebo pokynov v návode na údržbu vozidla, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy. Ako často by sa mala spojková lamela meniť
50 000 až 100 000 kilometrov
Výmenný cyklus spojkovej lamely je zvyčajne medzi 50 000 a 100 000 kilometrami v závislosti od rôznych faktorov vrátane jazdných návykov, frekvencie používania vozidla a stavu vozovky. Ak sú jazdné návyky dobré a vozidlo je správne udržiavané, výmenný cyklus spojkovej lamely môže dosiahnuť 100 000 kilometrov alebo aj dlhšie. Ak však máte zlé jazdné návyky alebo často jazdíte v zložitých cestných podmienkach, spojkovú lamelu môže byť potrebné vymieňať častejšie. Napríklad agresívny štýl jazdy alebo časté používanie spojky môže viesť k potrebe výmeny spojkovej lamely do vzdialenosti 50 000 km.
Medzi príznaky poškodenia spojkovej lamely patrí šmyk pri rozbehu, pomalá akcelerácia, rastúce otáčky motora, ale pomalé zlepšovanie rýchlosti, a dokonca aj zápach spáleniny. Ak sa tieto príznaky objavia, spojková lamela by sa mala vymeniť, aj keď ešte neuplynula vopred stanovená doba výmeny.
Pokiaľ ide o náklady na výmenu spojkovej lamely, ak sa vypočítajú len náklady, je to približne sedemsto alebo osemsto dolárov plus náklady na prácu a nakoniec tisíce dolárov. Pochopenie cyklu výmeny a znakov spojkovej lamely preto pomáha majiteľovi racionálne naplánovať plán údržby a vyhnúť sa vyšším nákladom na údržbu spôsobeným včasnou výmenou.
01 Spojka sa posunie vyššie
Vysoký zdvih spojky je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej lamely. Keď je spojka vystavená nadmernému opotrebovaniu, je potrebné ju zdvihnúť o určitú vzdialenosť, aby sa dosiahlo jej zapojenie. Napríklad, akonáhle je spojka stlačená úplne nadol, auto sa dá zdvihnúť o jeden centimeter, ale teraz ju je potrebné zdvihnúť o dva centimetre. Okrem toho, keď zošliapnete spojku, budete počuť silný zvuk trenia. Tieto javy naznačujú, že spojková lamela je opotrebovaná relatívne tenko a na dosiahnutie zapojenia je potrebná väčšia zdvihová vzdialenosť.
02 Auto je slabé v kopci
Neschopnosť auta ísť do kopca je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej lamely. Pri vážnom opotrebení spojky sa pri stlačení plynového pedálu na doplnenie paliva otáčky motora zvýšia, ale rýchlosť sa už zodpovedajúcim spôsobom nezvýši. Je to preto, že spojková lamela sa posúva, čo má za následok, že výkon motora sa nemôže efektívne prenášať do prevodovky. Okrem toho, ak sa auto pri rozjazde a jazde do kopca javí ako nedostatočne výkonné, aj keď motor nie je problematický, môže to byť signálom opotrebovania spojkovej lamely. Pri predbiehaní je varovným signálom aj pomalá reakcia auta.
03
Trenie kovu
Zvuk kovového trenia je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej lamely. Ak sa pri stlačení spojkového pedálu ozve zvuk kovového trenia, zvyčajne to znamená, že spojka je do určitej miery opotrebovaná. Tento zvuk je spôsobený zvýšeným trením medzi spojkovou lamelou a zotrvačníkom, zvyčajne preto, že spojková lamela je silne opotrebovaná, čo má za následok zmenšenú kontaktnú plochu alebo nerovný povrch. Keď počujete tento zvuk, spojku by ste mali včas skontrolovať a vymeniť, aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu iných častí vozidla.
04 Zápach spáleniny
Zápach pálenia je zjavným prejavom vážneho opotrebenia spojkovej lamely. Keď je spojka opotrebovaná do určitej miery, vodič môže počas jazdy cítiť zápach pálenia. Tento zápach pálenia je zvyčajne spôsobený trením, prehriatím alebo preklzávaním spojkovej lamely, čo môže znamenať, že je potrebné spojkovú lamelu vymeniť alebo opraviť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu vozidla.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
