Funkcia snímača tlaku v automobilovom prívode
Hlavné funkcie snímača tlaku v prívode automobilového vzduchu obsahujú nasledujúce aspekty :
Poskytnite signál zaťaženia motora : Senzor tlaku sacieho tlaku poskytuje signál zaťaženia motora ECU (riadiaca jednotka motora) meraním zmeny tlaku v sacom potrubí. Tieto signály pomáhajú ECU presne riadiť šírku injekčného impulzu a otvorenie škrtiacej klapky, aby sa optimalizoval výkon motora a spotreba paliva .
Kontrola vstrekovania paliva a načasovanie zapaľovania : Senzory premieňajú zmeny tlaku v sacom potrubí na elektrické signály pre ECU, aby sa napravila vstrekovanie paliva a uhol načasovania zapaľovania. Keď sa zaťaženie motora zvyšuje, tlak v sacom potrubí sa znižuje, zvyšuje sa výstupný signál senzora a ECU zvyšuje množstvo vstrekovania paliva a oneskoruje uhol predbežného uhol zapaľovania. V opačnom prípade sa zníži vstrekovanie paliva a zapaľovanie bude pokročilé .
Upravte čas otvárania sacieho ventilu a vstrekovanie paliva : V motore s elektronickým regulačným systémom ventilu snímač nasávaného tlaku detekuje zmenu tlaku v prívodnom potrubí a presne vypočíta objem vzduchu v každom valci, aby upravil čas otvárania sacieho ventilu a objem vstrekovania paliva. Pomáha to zlepšiť efektívnosť a výkon motora .
Chráňte motor : Senzor tlakového tlaku môže tiež zistiť neobvyklé pracovné podmienky motora, ako sú neobvyklé zmeny tlaku, a odosielať signály do riadiaceho systému na ochranu motora. To pomáha predchádzať poškodeniu motora v dôsledku preťaženia alebo iných problémov .
Pracovný princíp : Senzor tlaku v prívode je zvyčajne pripojený k saciemu potrubiu cez vákuovú trubicu a sníma zmenu vákua v sacom potrubí. Keď sa zmení rýchlosť motora a zaťaženie, zmení sa tlak v sacom potrubí a odpor vo vnútri snímača sa tiež zmení, čím sa vyberie signál napätia. Tento signál je prijatý ECU a používa sa na nastavenie vstrekovania paliva a načasovania zapaľovania .
Porucha : Ak je poškodený snímač tlaku v prívode, môže to viesť k nestabilnej rýchlosti nečinnosti, slabému zrýchleniu, ťažkostiam pri štarte, zvýšenej spotrebe paliva a ďalším problémom vozidla. Zároveň sa rozsvieti poruchové svetlo motora a bude uložený zodpovedajúci chybový kód .
Preto je pravidelná kontrola a údržba snímača tlaku sacieho tlaku nevyhnutná na zabezpečenie normálnej prevádzky vozidla.
Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) je dôležitou súčasťou automobilového motora, ktorý monitoruje zmeny tlaku v sacom potrubí a premieňa tieto zmeny na elektrické signály pre presné riadenie elektronickou riadiacou jednotkou motora (ECU). Senzor tlaku vnom tlaku je pripojený k súberovému potrubiu cez vákuovú trubicu a môže cítiť zmenu vákua v sacom potrubí. S rôznou rýchlosťou a zaťažením motora sa zmení odpor vo vnútri senzora, ktorý sa prevedie na napäťový signál pre ECU, aby sa opravilo množstvo vstrekovania paliva a načasovanie zapaľovania .
Pracovný princíp
Princíp prevádzky snímača tlaku v prívode je založený na zmene odporu spôsobenej zmenou tlaku. Vezmite Varistorový vstupný tlak senzora ako príklad, jeho základnou zložkou je kremíková membrána vyrobená z piezorezistívneho účinku polovodiča. Keď tlak sacieho potrubia pôsobí na kremíkovú membránu, membrána sa bude deformovať, čo bude mať za následok zmenu jeho hodnoty odporu. Táto zmena sa premení na elektrický signál, ktorý sa zosilní a odovzdáva ECU. Na základe prijatého signálneho napätia ECU presne riadi základné vstrekovanie paliva tak, aby vyhovovalo rôznym potrebám jazdy .
Typy a aplikácie
Existuje mnoho typov senzorov tlaku v prívode, tie bežné sú polovodičové varistor , vákuové vlnovky a kapacitné . Medzi nimi je polovodičový varistor široko používaný v injekčnom systéme typu D kvôli jeho výhodám rýchlej reakcie, vysokej presnosti, malej veľkosti a flexibilnej inštalácie. Kapacitný senzor používa membránu na vytvorenie tlakového prvku s variabilnou kapacitnou hodnotou a prevedie zmenu tlaku na elektrický signál meraním obvodu.
Udržiavanie a diagnostika porúch
Diagnóza poruchy snímača tlaku v prívode zvyčajne zahŕňa kontrolu, či je jeho výstupný signál v normálnom rozsahu. Ak je výstupný signál senzora neobvyklý, výkon motora môže byť degradovaný alebo nestabilný. Počas údržby pravidelne skontrolujte pripojenie a utesnenie senzora, aby ste sa uistili, že funguje správne .
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
