Čo je to predný kyslíkový senzor auta
Predná lambda sonda v automobile je lambda sonda nainštalovaná pred trojcestným katalyzátorom. Jej hlavnou funkciou je detekcia koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch motora a poskytovanie informácií o detekcii riadiacej jednotke (ECU) vo forme elektrických signálov. Riadiaca jednotka riadi objem vstrekovaného paliva v uzavretej slučke podľa koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch, aby upravila pomer vzduchu a paliva v zmesi tak, aby sa zabezpečilo, že sa blíži k teoretickej hodnote, čím sa optimalizuje účinnosť spaľovania a znižuje sa znečistenie emisiami.
Princíp činnosti predného kyslíkového senzora je založený na zirkónových keramických trubiciach s poréznymi platinovými elektródami spekanými na oboch stranách. Pri určitej teplote sa v dôsledku rozdielnej koncentrácie kyslíka na oboch stranách molekuly kyslíka na strane s vysokou koncentráciou spájajú s elektrónmi na platinovej elektróde a tvoria kyslíkové ióny, čím sa elektróda kladne nabije. Ióny kyslíka migrujú cez elektrolyt na stranu s nízkou koncentráciou kyslíka, čím sa elektróda záporne nabije, čo vedie k rozdielu potenciálov. Keď je zmes riedka, obsah kyslíka vo výfukových plynoch je vysoký a rozdiel potenciálov je malý. Keď je zmes koncentrovaná, obsah kyslíka vo výfukových plynoch je nízky a rozdiel potenciálov je veľký. Riadiaca jednotka motora (ECU) upravuje vstrekovanie paliva podľa tohto rozdielu potenciálov pre riadenie v uzavretej slučke.
Predná lambda sonda je nainštalovaná pred trojcestným katalyzátorom a detekuje hlavne koncentráciu kyslíka vo výfukových plynoch motora. Ak sú údaje zistené prednou lambda sondou a zadnou lambda sondou rovnaké, môže to znamenať, že je problém s trojcestným katalyzátorom, ktorý je potrebné skontrolovať a udržiavať.
Hlavnou funkciou predného kyslíkového senzora v automobile je detekcia obsahu kyslíka vo výfukových plynoch motora a premena týchto informácií na napäťový signál, ktorý sa prenáša do počítača motora (ECU), aby sa dosiahla uzavretá slučka riadenia pomeru vzduchu a paliva. Konkrétne predný kyslíkový senzor monitoruje koncentráciu kyslíka vo výfukových plynoch a pomáha ECU upravovať objem vstrekovaného paliva, udržiavať ideálny pomer vzduchu a paliva, optimalizovať palivovú účinnosť, znižovať spotrebu paliva a znižovať emisie škodlivých plynov, ako je oxid uhoľnatý (CO) a oxidy dusíka (NOx).
Princíp fungovania
Predná lambda sonda funguje ako batéria a jej hlavnou zložkou je prvok zirkónia, ktorý pracuje pri vysokých teplotách a je katalyzovaný platinou. Senzor využíva rozdiel koncentrácie kyslíka medzi vnútornou a vonkajšou stranou zirkónia na vytvorenie rozdielu potenciálov a čím väčší je rozdiel koncentrácií, tým väčší je rozdiel potenciálov. Koncentrácia kyslíka vo výfukových plynoch je v porovnaní s koncentráciou kyslíka v atmosfére nízka a tento rozdiel koncentrácií generuje napäťový signál medzi elektródami. Riadiaca jednotka (ECU) upravuje vstrekovanie paliva podľa týchto signálov a zabezpečuje, aby pomer vzduchu a paliva v zmesi bol blízky teoretickej optimálnej hodnote.
Montážna poloha
Predná lambda sonda sa zvyčajne inštaluje pred trojcestný katalyzátor a používa sa na detekciu koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch motora. Dofukovacia lambda sonda sa inštaluje za trojcestný katalyzátor na detekciu koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch po katalytickom čistení. Ak sú údaje o koncentrácii kyslíka získané lambda sondou pred a po čistení rovnaké, môže to znamenať, že trojcestný katalyzátor zlyhal.
Účinok zlyhania
Ak predná lambda sonda zlyhá, môže to spôsobiť problémy, ako sú nestabilné voľnobežné otáčky a nadmerná spotreba paliva. Pretože riadiaca jednotka motora (ECU) nedokáže upraviť vstrekovanie paliva na základe správneho signálu koncentrácie kyslíka, výkon motora sa zhorší a emisie sa zhoršia.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
