Senzor spojkového pedálu auta - Čo je to 3-konektor
Senzor spojkového pedálu v automobile je zvyčajne trojkonektorový konektor umiestnený na spojkovom pedáli. Jeho hlavnou úlohou je detekovať polohu spojkového pedálu a odovzdať túto informáciu elektronickej riadiacej jednotke (ECU) vozidla. Keď vodič stlačí spojkový pedál, senzor odošle signál do riadiacej jednotky (ECU), ktorá na základe tohto signálu určí, či má vypnúť výkon motora.
Senzor spojkového pedálu funguje nasledovne: Počas radenia prevodových stupňov vodič stlačí spojku, aby prerušil napájanie, a senzor rýchlo odošle signál do riadiacej jednotky (ECU). Po prijatí signálu riadiaca jednotka (ECU) určí, že je pravdepodobné radenie prevodových stupňov, a dočasne uloží aktuálne otáčky motora, polohu plynového pedálu a objem vstrekovaného paliva. Po dokončení radenia a uvoľnení spojky senzor opäť upozorní riadiacu jednotku (ECU). Riadiaca jednotka (ECU) monitoruje zmeny otáčok motora a kontroluje stav plynového pedálu. Ak rýchlosť klesne alebo má tendenciu klesať a poloha plynového pedálu sa nemení alebo sa nemení dostatočne, riadiaca jednotka (ECU) okamžite nariadi zvýšenie rýchlosti vstrekovania paliva, aby sa udržala alebo kompenzovala táto zmena. Ak sa zmení poloha plynového pedálu, systém sa prispôsobí činnosti plynového pedálu. Tento mechanizmus zaisťuje plynulý proces radenia, ako aj plynulejšie zrýchľovanie a spomaľovanie.
Hlavnou funkciou snímača spojkového pedálu je dodať 12-voltový napäťový signál do riadiacej jednotky motora. Keď vodič stlačí spojku, spínač snímača sa odpojí a riadiaca jednotka motora nemôže prijímať signál zo spojky, čo znamená, že je potrebné odpojiť pripojenie motora. V dôsledku toho sa zníži uhol zapaľovacieho kábla a zníži sa vstrekovanie paliva, aby sa zabezpečil rezervný výkon a predišlo sa nárazom pri radení.
Konkrétne funkcie snímača spojkového pedálu zahŕňajú:
Zabezpečte plynulý štart: po naštartovaní motora vodič najskôr stlačí pedál spojky, oddelí motor od prevodovky a potom postupne uvoľní pedál spojky, aby sa spojka postupne zapojila a dosiahol sa plynulý štart.
Zaisťuje plynulé radenie prevodového systému: Pred radením musí vodič stlačiť pedál spojky, aby sa prerušil prenos výkonu, čím sa uvoľní záberová dvojica pôvodného prevodového stupňa a rýchlosť záberovej dvojice nového prevodového stupňa sa postupne synchronizuje, čím sa zníži náraz počas radenia a dosiahne sa plynulé radenie.
zabrániť preťaženiu prevodového systému: pri núdzovom brzdení sa spojka môže spoľahnúť na relatívny pohyb medzi aktívnou časťou a hnanou časťou, aby sa eliminoval zotrvačný moment prevodového systému a zabránilo sa preťaženiu prevodového systému.
Ak dôjde k poruche snímača spojkového pedálu, môže to viesť k zníženiu trecieho výkonu poháňanej časti alebo spojka zostane dlho v polozávesnom stave, čo môže spôsobiť predčasné preklzávanie. V tomto čase motor nedokáže efektívne prenášať veľký krútiaci moment do prevodového systému cez spojku, čo má za následok, že auto nedokáže získať dostatok hnacej sily a dokonca sa auto nemôže naštartovať.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
