Aké sú komponenty vstrekovača paliva
Injektor sa skladá hlavne z nasledujúcich základných komponentov:
Zostava elektromagnetu: vrátane cievky, jadra, komory, elektrického konektora a tesného uzáveru a iných častí, generuje elektromagnetickú silu pri zapnutí, priťahuje podnos kotvy, aby sa posunul nahor, ovládajte ihlový ventil dýzy .
Zostava kotvy: jadrom bitu, kotúčom kotvy, vodiacim mechanizmom, tesnením vankúša, guľou ventilu a podporným sedlom atď., ktoré sa pohybujú nahor a nadol pôsobením elektromagnetickej sily, sú kľúčovými časťami riadiaceho vstrekovania.
Zostava ventilu: zložená zo sedla a guľového ventilu so zodpovedajúcou vôľou iba 3 až 6 mikrónov, ktorá je zodpovedná za riadenie spätného toku oleja.
Teleso vstrekovača: obsahuje vysokotlakový a nízkotlakový olejový kanál ako hlavné tlakové časti.
Pár olejových dýz: zložený z ihlového ventilu a telesa ihlového ventilu, zodpovedný za presné vstrekovanie paliva do spaľovacej komory, je kľúčovým komponentom presného vstrekovania a tvorby olejovej hmly .
Okrem toho vstrekovač obsahuje jednotku na dodávku oleja, jednotku na dodávku plynu a riadiacu jednotku na zabezpečenie presného vstrekovania paliva a efektívneho spaľovania 4. Jednotka prívodu paliva sa skladá z olejovej nádrže, benzínového čerpadla, benzínového filtra, regulátora tlaku a vstrekovača. Benzínové čerpadlo čerpá benzín z olejovej nádrže, filtruje ho cez filter a dodáva do vstrekovača .
Injektor sa skladá hlavne z nasledujúcich piatich komponentov: zostava elektromagnetu, zostava kotvy, zostava ventilu, teleso vstrekovača a pár trysiek.
Montážna poloha vstrekovača Vo všeobecnosti je vstrekovač inštalovaný v blízkosti prívodu vzduchu do motora automobilu, to znamená, že je inštalovaný na bloku valca priameho vstrekovania vo valci. Injektor je vlastne jednoduchý solenoidový ventil. Elektromagnetická cievka sa nabudí, vytvorí sa sanie, ihlový ventil sa nasaje a otvorí sa rozprašovací otvor.
Pri motoroch s priamym vstrekovaním je vstrekovač namontovaný na boku hlavy valcov, priamo na hlave valcov.
Niektoré motory áut majú dýzy na sacom potrubí a niektoré motory áut majú dýzy na hlave valcov. Niektoré autá majú dve sady vstrekovačov, jednu na sacom potrubí a druhú na hlave valcov. Umiestnenie vstrekovača závisí od režimu vstrekovania používaného motorom.
Ak motor používa viacbodové vstrekovanie mimo valca. Injektor je umiestnený na vstupnom potrubí v blízkosti vstupného ventilu. Ak motor používa vstrekovanie vo valci. Potom sa vstrekovač nainštaluje na hlavu valca.
Motor sa vo všeobecnosti skladá z troch častí. Každá sekcia je samostatná a spojená skrutkami. Spodná časť je kľuková skriňa, stred je blok motora a horná časť je hlava valcov.
Tryska je vo všeobecnosti inštalovaná na sacej odbočke na valci priamo vstrekovaného telesa valca. Benzínová dýza je súčasťou elektronického riadiaceho systému zážihového motora, ktorý nahrádza karburátor zážihového motora karburátorového typu. Hlavné dýzy pre automobily sú: dýzy na naftu, dýzy na benzín, dýzy na zemný plyn atď. Teraz môžu niektorí zahraniční výrobcovia vyrábať špeciálne dýzy na vodík.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.
