Sú doštičky ručnej brzdy rovnaké ako brzdové doštičky?
Doštičky ručnej brzdy nie sú to isté ako brzdové doštičky. Hoci doštičky ručnej brzdy aj brzdové doštičky patria do brzdového systému, zodpovedajú za rôzne funkcie a princípy.
Ručná brzda, známa aj ako ručná brzda, je prevažne spojená s brzdovým blokom oceľovým drôtom, ktorý prostredníctvom trenia zadného kolesa zabezpečuje krátkodobé zastavenie alebo zabraňuje šmyku. Jej hlavným účelom je zabezpečiť pomocné brzdenie, keď vozidlo stojí, najmä na rampách, aby sa zabránilo šmyku vozidla v dôsledku odvaľovania kolies. Používanie ručnej brzdy je relatívne jednoduché, stačí zatiahnuť páku ručnej brzdy, čo je vhodné na krátkodobé parkovanie, napríklad pri čakaní na červenú alebo pri zastavení na rampe. Dlhodobé používanie ručnej brzdy však môže spôsobiť trenie brzdových doštičiek o brzdový kotúč, čo môže viesť k ich opotrebovaniu alebo dokonca k ich spáleniu.
Brzdová doštička, známa aj ako nožná brzdová doštička, je hlavným nosičom prevádzkovej brzdy. Pevne drží brzdové doštičky pomocou čeľustí, aby vytvorila dostatočnú brzdnú silu na spomalenie alebo zastavenie. Brzdná sila nožnej brzdy je oveľa väčšia ako brzdová sila ručnej brzdy a pôvodná konštrukcia je navrhnutá tak, aby spĺňala silnú brzdnú silu potrebnú na núdzové zastavenie.
Stručne povedané, hoci sa na brzdenie používajú doštičky ručnej brzdy aj brzdové doštičky, majú značné rozdiely v princípe, funkcii a scenároch použitia.
Ako často by sa mala meniť ručná brzda?
Výmenný cyklus ručnej brzdy sa zvyčajne kontroluje každých 5 000 km a v prípade potreby sa vymení. Kotúč ručnej brzdy, tiež známy ako pomocná brzda, je spojený so zadnou brzdovou čeľusťou oceľovým lankom, aby sa zabezpečila brzdná funkcia vozidla. Brzdové doštičky (brzdové doštičky) sú kľúčovými bezpečnostnými súčasťami brzdového systému automobilu a stupeň opotrebenia priamo ovplyvňuje brzdný účinok. Preto je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať hrúbku ručnej brzdy, opotrebovanie na oboch stranách a stav spätného chodu. Ak sa zistí, že ručná brzda je vážne opotrebovaná, mala by sa včas vymeniť, aby sa predišlo bezpečnostným rizikám spôsobeným zlyhaním ručnej brzdy.
Vo všeobecnosti sa cyklus výmeny ručnej brzdy môže vzťahovať na nasledujúce body:
Vodičské návyky: Ak sú vodičské návyky dobré a vozidlo je správne udržiavané, ručnú brzdu je možné vo všeobecnosti vymeniť po najazdení 50 000 – 60 000 kilometrov.
Režim jazdy: Ak sa často používa režim jazdy s náhlym brzdením alebo častým intenzívnym brzdením, najmä u začínajúcich vodičov, odporúča sa vymeniť tabletu ručnej brzdy 20 000 – 30 000 kilometrov vopred.
Frekvencia kontrol: Odporúča sa skontrolovať opotrebovanie ručnej brzdy každých 5 000 kilometrov, aby sa zabezpečilo, že jej hrúbka a stupeň opotrebenia sú v bezpečnom rozsahu.
Správna inštalácia a včasná výmena ručnej brzdy je nevyhnutná pre bezpečnosť vozidla. Ak je ručná brzda nesprávne nainštalovaná alebo silne opotrebovaná, môže to spôsobiť jej zlyhanie, takže vozidlo nebude možné účinne zastaviť, čo bude mať za následok bezpečnostné riziká. Preto je pravidelná kontrola a včasná výmena ručnej brzdy dôležitým opatrením na zaistenie bezpečnosti jazdy.
Kde je ručná brzda?
Vnútorná strana zadného brzdového kotúča alebo brzdového bubna
Kotúč ručnej brzdy sa zvyčajne nachádza na vnútornej strane zadného brzdového kotúča alebo brzdového bubna.
Doska ručnej brzdy je kľúčovou súčasťou systému ručnej brzdy, ktorá zabezpečuje brzdenie. Napína brzdové lano pomocou tiahla ručnej brzdy, takže doska ručnej brzdy a brzdový kotúč alebo brzdový bubon sú v tesnom kontakte a vytvárajú trenie, čím sa dosiahne brzdenie. Funkcia ručnej brzdy sa dosahuje pomocou brzdových doštičiek, ktoré sú namontované na brzdovom bubne alebo brzdovom kotúči vozidla. Mechanizmus ručnej brzdy je ovládaný ťažným lankom. Pri zatiahnutí ručnej brzdy ťažné lanko potiahne brzdovú doštičku tak, aby sa dotýkala brzdového kotúča alebo brzdového bubna, čo vedie k treniu a zastaveniu vozidla. Poloha a spôsob montáže ručnej brzdy sa líšia v závislosti od modelu a typu ručnej brzdy (napríklad manipulačná brzda, elektronická ručná brzda atď.), ale základný princíp je rovnaký, a to je dosiahnutie parkovacej brzdy vozidla trením.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS, vítanékúpiť.
