Sú doštičky ručnej brzdy rovnaké ako brzdové doštičky?
Doštičky ručnej brzdy nie sú rovnaké ako brzdové doštičky. Aj keď doštičky ručnej brzdy aj brzdové doštičky patria do brzdového systému, zodpovedajú za rôzne funkcie a princípy.
Ručná brzda, tiež známa ako ručná brzda, je spojená hlavne s brzdovým klátikom oceľovým drôtom prostredníctvom trenia zadného kolesa, aby sa dosiahlo krátke zastavenie alebo aby sa zabránilo skĺznutiu. Jeho hlavným účelom je poskytnúť pomocné brzdenie, keď vozidlo stojí, najmä na rampách, aby sa zabránilo šmyku vozidla v dôsledku odvaľovania kolies. Použitie ručnej brzdy je pomerne jednoduché, stačí zatiahnuť páku ručnej brzdy, čo je vhodné na krátkodobé parkovanie, ako je čakanie na červenú alebo zastavenie na rampe. Dlhodobé používanie ručnej brzdy však môže spôsobiť odieranie brzdových doštičiek o brzdový kotúč, čo spôsobí opotrebovanie brzdových doštičiek a dokonca aj spálenie brzdových doštičiek.
Brzdová doštička, tiež známa ako doštička nožnej brzdy, je hlavným nositeľom prevádzkovej brzdy. Pevne drží brzdové doštičky cez strmene, aby sa vytvorila dostatočná brzdná sila na spomalenie alebo zastavenie. Brzdná sila nožnej brzdy je oveľa väčšia ako brzda ručnej brzdy a pôvodný dizajn má spĺňať silnú brzdnú silu potrebnú na núdzové zastavenie.
Stručne povedané, hoci sa na účely brzdenia používajú doštičky ručnej brzdy aj brzdové doštičky, majú významné rozdiely v princípe, funkcii a scenároch použitia.
Ako často treba meniť ručnú brzdu?
Cyklus výmeny ručnej brzdy sa zvyčajne kontroluje každých 5000 km a v prípade potreby sa vymení. Kotúč ručnej brzdy, tiež známy ako pomocná brzda, je spojený so zadnou brzdovou čeľusťou pomocou oceľového drôtu, aby sa realizovala brzdná funkcia vozidla. Brzdové doštičky (brzdové doštičky) sú kľúčovými bezpečnostnými časťami v brzdovom systéme automobilu a stupeň opotrebenia priamo ovplyvňuje brzdný účinok. Preto je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať hrúbku ručnej brzdy, opotrebenie na oboch stranách a vratnú situáciu. Ak sa zistí, že je ručná brzda vážne opotrebovaná, mala by sa včas vymeniť, aby sa predišlo bezpečnostným rizikám spôsobeným poruchou ručnej brzdy.
Vo všeobecnosti sa cyklus výmeny ručnej brzdy môže týkať nasledujúcich bodov:
Jazdné návyky: Ak sú jazdné návyky dobré a vozidlo je správne udržiavané, ručnú brzdu možno vo všeobecnosti vymeniť po najazdení 50 000 – 60 000 kilometrov.
jazdný režim : Ak sa často používa jazdný režim náhleho brzdenia alebo častého prudkého brzdenia, najmä u začínajúcich vodičov, odporúča sa vymeniť tablet ručnej brzdy 20 000 – 30 000 kilometrov vopred.
Frekvencia kontrol: Odporúča sa kontrolovať opotrebovanie časti ručnej brzdy každých 5 000 kilometrov, aby ste sa uistili, že jej hrúbka a stupeň opotrebovania sú v bezpečnom rozsahu.
Správna montáž a včasná výmena ručnej brzdy je základom bezpečnosti vozidla. Ak je ručná brzda nesprávne namontovaná alebo je vážne opotrebovaná, môže to spôsobiť zlyhanie ručnej brzdy, takže vozidlo nebude možné účinne zastaviť, čo má za následok bezpečnostné riziká. Dôležitým opatrením na zaistenie bezpečnosti jazdy je preto pravidelná kontrola a včasná výmena ručnej brzdy.
Kde je ručná brzda?
Vnútorná strana zadného brzdového kotúča alebo brzdového bubna
Kotúč ručnej brzdy sa zvyčajne nachádza na vnútornej strane zadného brzdového kotúča alebo brzdového bubna.
Doska ručnej brzdy je kľúčovým komponentom systému ručnej brzdy na dosiahnutie brzdenia. Pomocou tiahla ručnej brzdy uťahujú vedenie ručnej brzdy tak, že doska ručnej brzdy a brzdový kotúč alebo brzdový bubon sú v tesnom kontakte a vytvárajú trenie, aby sa dosiahlo brzdenie. Funkciu ručnej brzdy zabezpečujú brzdové doštičky, ktoré sú namontované na brzdovom bubne alebo brzdovom kotúči vozidla. Mechanizmus ručnej brzdy je ovládaný ťažným lankom, keď je ručná brzda ovládaná, ťažné lanko ťahá brzdovú doštičku, aby sa dostala do kontaktu s brzdovým kotúčom alebo brzdovým bubnom, čo má za následok trenie na zastavenie vozidla. Poloha a spôsob montáže ručnej brzdy sa bude líšiť v závislosti od modelu a typu ručnej brzdy (napríklad brzda manipulátora, elektronická ručná brzda atď.), ale základný princíp je rovnaký, a to dosiahnuť parkovaciu brzdu vozidla prostredníctvom trenia.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.
