Ako dlho je potrebné vymeniť hadičku vzduchového filtra auta?
Cyklus výmeny automobilového vzduchového filtra sa zvyčajne odporúča po najazdení približne 10 000 až 15 000 km alebo raz za rok. Toto odporúčanie je založené na skutočnosti, že hlavnou funkciou vzduchového filtra je filtrovať prach a nečistoty zo vzduchu, aby sa zabezpečilo, že vzduch vstupujúci do spaľovacej komory motora je čistejší, čím sa zlepší účinnosť spaľovania paliva a ochráni sa normálna prevádzka. motora. Skutočný cyklus výmeny je však ovplyvnený aj jazdným prostredím vozidla a zvykmi používania.
V lepšom jazdnom prostredí sa výmenný cyklus vzduchového filtra spravidla vymieňa po najazdení približne 20 000 kilometrov.
Ak sa s vozidlom často jazdí v náročných prostrediach (napríklad staveniská, púštne oblasti), odporúča sa vymeniť vzduchový filter každých 10 000 kilometrov.
V prašnom prostredí, napríklad na staveniskách, môže byť potrebné kontrolovať vzduchový filter každých 3000 kilometrov a ak je filter už znečistený, treba ho včas vymeniť.
Pri vozidlách, ktoré často jazdia po diaľniciach, možno cyklus výmeny predĺžiť približne na každých 30 000 najazdených kilometrov.
Pre vozidlá jazdiace v mestských alebo vidieckych oblastiach je výmenný cyklus zvyčajne medzi 10 000 a 50 000 kilometrami.
Okrem toho sú kľúčovými opatreniami na zabezpečenie výkonu vozidla pravidelná kontrola a údržba. Pred údržbou sa odporúča prečítať si príslušné ustanovenia v príručke na údržbu vozidla, aby ste určili najvhodnejší cyklus výmeny vzduchového filtra pre vaše vozidlo .
Princíp vzduchového filtra automobilu
Princípom automobilových vzduchových filtrov je hlavne filtrovať a oddeľovať tekuté kvapky vody a tekutého oleja v stlačenom vzduchu a filtrovať prach a pevné nečistoty vo vzduchu, ale nedokáže odstrániť plynnú vodu a olej.
Pracovný princíp automobilového vzduchového filtra zahŕňa najmä tieto aspekty:
Princíp filtrácie: Prostredníctvom špecifickej štruktúry a materiálu sa v stlačenom vzduchu oddeľujú tekuté kvapky vody a oleja, zatiaľ čo prach a pevné nečistoty vo vzduchu sa filtrujú. Táto metóda filtrácie neodstraňuje plynnú vodu a olej.
Technológia odstraňovania častíc: zahŕňa najmä mechanickú filtráciu, adsorpciu, elektrostatické odstraňovanie prachu, aniónovú a plazmovú metódu a elektrostatickú elektretovú filtráciu. Mechanická filtrácia zachytáva najmä častice priamym zachytávaním, inerciálnou zrážkou, hnedým difúznym mechanizmom a inými spôsobmi, čo má dobrý zberný efekt na jemné častice, ale veľký odpor vetra. Aby sa dosiahla vysoká účinnosť čistenia, filtračný prvok musí byť hustý a pravidelne vymieňaný. Adsorpcia spočíva v použití veľkej plochy povrchu a poréznej štruktúry materiálu na zachytávanie častíc znečisťujúcich ovzdušie, ale je ľahké ju blokovať a účinok odstraňovania plynných znečisťujúcich látok je významný.
Štruktúra a pracovný režim: konštrukcia vzduchového filtra obsahuje vstup, priehradku, filtračnú vložku a ďalšie časti. Vzduch prúdi do vzduchu zo vstupu a je vedený prepážkou, aby sa vytvorila silná rotácia, pričom sa využíva úloha odstredivej sily na oddelenie tekutej vody, kvapiek oleja a veľkých nečistôt zmiešaných vo vzduchu. Tieto nečistoty sú vrhané na vnútornú stenu a následne stekajú na dno pohára. Filtračný prvok účinne izoluje alebo prichytáva prachové častice vo vzduchu cez papier alebo iné materiály, aby sa zabezpečila čistota vzduchu.
Suma sumárum, automobilový vzduchový filter efektívne filtruje a oddeľuje nečistoty v stlačenom vzduchu svojou špecifickou štruktúrou a materiálom, poskytuje čistý vzduch pre motor, čím chráni motor pred poškodením a zabezpečuje normálnu prevádzku auta .
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.
