Čo spôsobuje kvapkanie vody vo výfukovom potrubí motora?
Je normálne, že výfukové potrubie motora kvapká, čo zvyčajne naznačuje, že motor funguje správne a benzín je úplne spálený. Nasledujú hlavné príčiny odkvapkávania výfukového potrubia motora a riešenia:
Hlavný dôvod
kondenzácia pary:
Pri spaľovaní benzínu vzniká oxid uhličitý a vodná para. Keď sa táto vodná para stretne s výfukovým potrubím chladiča, rýchlo sa ochladí a kondenzuje na kvapôčky vody, ktoré kvapkajú na zem.
Normálne vypúšťanie vody z výfukového systému:
Keď sa palivo a vzduch vo výfukovom systéme zmiešajú a spaľujú, vzniká určité množstvo vodnej pary. Keď vodná para prechádza výfukovým systémom, kondenzuje na kvapalnú vodu a kvapká do výfukového potrubia v prostredí s nízkou teplotou.
únik nádrže (abnormálny stav):
Ak dôjde k netesnosti v nádrži chladiacej vody v motore, chladiaca voda môže tiecť do spaľovacej komory a spôsobiť odkvapkávanie výfukového potrubia. Táto situácia si vyžaduje rýchlu kontrolu a údržbu.
Zariadenie na aditíva paliva a čistenie koncových plynov:
Niektoré prísady do paliva a zariadenia na čistenie výfukových plynov obsahujú vodu, ktorá môže tiež spôsobiť tvorbu kvapiek vody a odkvapkávanie po zmiešaní s výfukovými plynmi vo výfukovom potrubí.
riešenie
Nie je potrebné riešiť bežné okolnosti:
Ak je kvapkanie výfukového potrubia spôsobené kondenzáciou vodnej pary alebo bežným vypúšťaním vody z výfukového systému, potom je to normálny jav a nie je potrebné žiadne špeciálne ošetrenie.
Skontrolujte tesnosť nádrže:
Ak existuje podozrenie, že netesnosť nádrže na vodu vedie k odkvapkávaniu výfukového potrubia, je potrebné včas skontrolovať, či voda z nádrže na chladiacu vodu strojovne nevytiekla, a v prípade potreby opraviť.
Dávajte pozor na vodu vo výfukovom potrubí:
Hoci kvapkanie výfukového potrubia do určitej miery odráža výkon vozidla, príliš veľa vody môže poškodiť kyslíkový senzor v trojcestnom katalyzátore, čo ovplyvní presnosť dodávky motorového oleja, a tým aj výkon vozidla. Okrem toho môže dlhodobé nahromadenie vody urýchliť koróziu výfukového potrubia. Preto ak je vo výfukovom potrubí veľké množstvo vody, mali by ste ísť včas na kontrolu do predajne alebo opravovne 4S.
Stručne povedané, kvapkanie výfukového potrubia motora je vo väčšine prípadov normálne, ale je potrebné venovať pozornosť aj tomu, či sa nevyskytujú abnormálne stavy, ako je únik vody z nádrže a včasné ošetrenie.
Čierny dym z výfuku. čo sa deje?
Čierny dym naznačuje, že výfukové plyny obsahujú príliš veľa uhlíkových častíc, čo je spôsobené nedokonalým spaľovaním počas chodu motora. Zvyčajne je na to niekoľko dôvodov:
1. Horľavá zmes je príliš silná;
2, zmes benzínu a oleja v zmiešanom oleji nie je správna alebo použitie triedy oleja nie je správne, keď je oleja príliš veľa alebo kvalita oleja je zlá, olej v horľavej zmesi nie je možné úplne spáliť výsledkom je čierny dym;
3, dvojtaktný motor so samostatným mazaním, olejové čerpadlo je nefunkčné a zásoba oleja je príliš veľká;
4, poškodenie olejového tesnenia kľukového hriadeľa dvojtaktného motora, olej z prevodovky do kľukovej skrine so zmesou do spaľovacej komory, čo má za následok príliš veľa oleja v zmesi;
5. Olejový krúžok v piestnom krúžku štvortaktného motora je vážne opotrebovaný alebo zlomený a olej vstupuje do spaľovacej komory;
6, štvortaktný motor s príliš veľkým množstvom oleja. Veľké množstvo oleja smerovalo do hornej časti piestu do spaľovacej komory, aby sa podieľalo na spaľovaní;
7, vodou chladená vložka valca motora je poškodená, chladiaca voda do valca, čo ovplyvňuje normálne spaľovanie. Ak sa zistí, že dym je mierne biely a voda v nádrži sa spotrebuje príliš rýchlo.
Riešenie problémov:
(1) Ak výfukové potrubie motora vydáva malé množstvo čierneho dymu a je sprevádzané rytmickým zvukom, možno usudzovať, že niekoľko valcov nefunguje alebo je načasovanie zapaľovania spôsobené nesúosovosťou. Môže sa použiť na zistenie nepracujúceho valca metódou odlomenia valca alebo na kontrolu a opravu časovania zapaľovania;
2, ak výfukové potrubie motora vypúšťa veľa čierneho dymu a je sprevádzané zvukom streľby, možno zistiť, že zmes je príliš silná. Skontrolujte, či je sýtič úplne otvorený včas, a v prípade potreby vykonajte vysokorýchlostnú údržbu; Po zhasnutí plameňa sa pozrite na hlavnú trysku z portu karburátora, ak dochádza k vstrekovaniu oleja alebo kvapkaniu oleja, hladina oleja v plavákovej komore je príliš vysoká, mala by byť nastavená na špecifikovaný rozsah, utiahnite alebo vymeňte hlavný merací otvor; Vzduchový filter je upchatý a treba ho vyčistiť alebo vymeniť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.
