Čo tak SAIC Chase G10 odlučovač vody naftového oleja?
Odlučovač nafty a vody SAIC Datong G10 je inštalovaný pod vysokotlakovým olejovým čerpadlom na ľavej strane motora a odlučovač oleja a vody Datong V80 je spolu s naftovým filtrom. Ak nájdete drevený filter, uvidíte odlučovač oleja a vody. Úloha odlučovača vody nafty je veľmi dôležitá. Dokáže účinne oddeliť vlhkosť a nečistoty v motorovej nafte a chrániť motor pred poškodením. Ak sa vyskytne problém s odlučovačom oleja a vody, môže to viesť k zlému prívodu oleja do motora, zníženiu výkonu a dokonca k poruche. Na zabezpečenie normálnej prevádzky odlučovača oleja a vody je potrebné ho pravidelne kontrolovať a vymieňať. Vo všeobecnosti je vhodnejšie vymeniť ho raz okolo 20 000 kilometrov. Pri výbere odlučovača oleja a vody nemôže byť lacné používať produkty nižšej kvality. Nekvalitný odlučovač oleja a vody môže používať lacný filtračný papier, veľký otvor, zlú rovnomernosť, nízku účinnosť filtrácie, nemôže účinne blokovať škodlivé nečistoty, spôsobí predčasné opotrebovanie motora. Okrem toho môže zlá kvalita lepidla viesť ku skratu spojovacieho bodu filtračného prvku, čo umožní vniknutiu škodlivých nečistôt do motora a skráti životnosť dieselového motora. Navyše, výmena gumených dielov odolných voči olejom za bežné gumené diely spôsobí vnútorný skrat filtra v dôsledku poruchy vnútorného tesnenia, takže olej alebo plyn obsahujúci nečistoty sa dostane priamo do motora, čo má za následok nedostatočné mazanie motora. Stručne povedané, odlučovač naftového oleja a vody SAIC Maxus G10 je kľúčový pre normálnu prevádzku motora a pozornosť by sa mala venovať jeho kontrole, výmene a výberu kvality.
Kroky odstránenia dieselového filtra Datong G10 sú nasledovné: :
Príprava náradia a materiálu: pripravte si potrebné nástroje, ako sú kľúče, skrutkovače, kľúče na filtre a materiály, ako je nová vložka naftového filtra a olejová nádrž.
Vypnite motor a počkajte na vychladnutie: Uistite sa, že je motor vypnutý a vychladnutý, aby sa znížil tlak v naftovom systéme na bezpečný rozsah.
Nájdite naftový filter : Nájdite umiestnenie naftového filtra, zvyčajne pod podvozkom vozidla alebo v blízkosti palivovej nádrže. Konkrétne miesto nájdete v príručke údržby vozidla.
Uvoľnite skrutku filtračnej vložky : Pomocou kľúča uvoľnite skrutku filtračnej vložky nafty, dávajte pozor, aby ste ju úplne neodskrutkovali, aby ste predišli úniku nafty.
Vyberte starú filtračnú vložku: Pomocou kľúča na filtre vyberte starú filtračnú vložku z puzdra. Upozorňujeme, že starý filtračný prvok môže obsahovať nečistoty a je potrebné s ním zaobchádzať opatrne.
Skontrolujte tesnenie: uistite sa, že okolo filtračnej vložky nie sú žiadne netesnosti, v prípade netesností je potrebné skrutky znova dotiahnuť.
Pridajte naftu : Pridajte do nádrže príslušné množstvo motorovej nafty, aby ste dosiahli normálnu hladinu.
Test chodu : Naštartujte motor a spustite test, aby ste skontrolovali, či dieselový systém nie je abnormálny.
Okrem toho sú kroky na výmenu vzduchového filtra pomerne jednoduché a na dokončenie potrebujete iba skrutkovač. Špecifické kroky zahŕňajú zaskrutkovanie spony plynového potrubia, uvoľnenie šrapnelovej spony za filtračnou vložkou, potom oddelenie sacieho potrubia, zdvihnutie krytu filtra, vybratie starého filtračného prvku, nasadenie nového filtračného prvku, opätovnú inštaláciu krytu filtra. a uistite sa, že spona a karta šrapnelu sú pevne pripevnené, a nakoniec vložte sacie potrubie, aby ste dokončili výmenu.
Predchádzajúce kroky sú len orientačné. Podrobnosti nájdete v návode na údržbu vozidla alebo v súvisiacich videonávodoch na obsluhu .
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.
