Ojničná tyč MAXUS.
Skupina ojnice sa skladá z telesa ojnice, krytu hlavy ojnice, puzdra malej hlavy ojnice, puzdra ložiska hlavy ojnice a skrutky (alebo skrutky) ojnice. Skupina ojnice je vystavená sile plynu z piestneho čapu, vlastnému kmitaniu a vratnej zotrvačnej sile piestnej skupiny, pričom veľkosť a smer týchto síl sa periodicky menia. Preto je ojnica vystavená striedavému zaťaženiu, ako je tlak a ťah. Ojnica musí mať dostatočnú únavovú pevnosť a štrukturálnu tuhosť. Nedostatočná únavová pevnosť často spôsobí zlomenie telesa ojnice alebo skrutky ojnice, čo môže viesť k vážnej nehode alebo poškodeniu celého stroja. Ak je tuhosť nedostatočná, dôjde k ohybovej deformácii telesa ojnice a kruhovej deformácii hlavy ojnice, čo má za následok čiastočné opotrebenie piesta, valca, ložiska a kľukového čapu.
Akcia ojnice
Hlavnou úlohou ojnice je spojiť piest a kľukový hriadeľ, premeniť vratný pohyb piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa a preniesť silu piestu na kľukový hriadeľ, čím sa poháňa otáčanie kolesa vozidla.
Ojnica hrá kľúčovú úlohu v motore automobilu a je jednou z hlavných súčastí mechanizmu ojnice kľukového hriadeľa. Tento mechanizmus sa skladá hlavne z telesa (vrátane telesa valca, kľukovej skrine a ďalších pevných častí), piestovej ojnice (vrátane piesta, ojnice a ďalších pohyblivých častí) a zotrvačníka kľukového hriadeľa (vrátane kľukového hriadeľa, zotrvačníka a ďalších mechanizmov). Úlohou ojnice nie je len mechanické spojenie, ale čo je dôležitejšie, premena energie, premena tepla generovaného spaľovaním paliva na mechanickú energiu, ktorá poháňa vozidlo dopredu.
Skupina ojnice sa skladá z viacerých komponentov vrátane telesa ojnice, krytu veľkej hlavy ojnice, puzdra malej hlavy ojnice, puzdra ložiska veľkej hlavy ojnice a skrutiek (alebo skrutiek) ojnice. Tieto komponenty spolupracujú, aby odolali periodicky sa meniacim silám a pohybom, čím zabezpečujú efektívnu a stabilnú prevádzku motora. Ojnica musí mať dostatočnú únavovú pevnosť a štrukturálnu tuhosť, aby sa vyrovnala s účinkom striedavého zaťaženia, ako je tlak a ťah.
Okrem toho sa závesy používajú aj v automobilových systémoch zavesenia kolies, ako sú napríklad viacprvkové systémy zavesenia kolies, ktoré poskytujú lepšiu ovládateľnosť a pohodlie vďaka kombinovanému pôsobeniu viacerých závesov. 5-prvkové zadné zavesenie kolies a 4-prvkové predné zavesenie kolies sú bežné konfigurácie, ktoré znižujú nakláňanie karosérie a zlepšujú stabilitu vozidla a zážitok z jazdy vďaka presnému dizajnu a ladeniu.
Aké sú následky poškodenia ojnice MAXUS?
Zlomená ojnica v aute môže spôsobiť rôzne následky, okrem iného vrátane:
Znížená stabilita jazdy: Poškodenie ojnice povedie k zníženiu stability jazdy vozidla, môžu sa vyskytnúť abnormálne vibrácie, hluk a iné problémy, vo vážnych prípadoch môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko dopravných nehôd.
Strata výkonu: Ojnica je dôležitou súčasťou motora. Ak je ojnica poškodená, motor nebude schopný generovať výkon, čoho výsledkom bude, že vozidlo nebude môcť bežať normálne.
Mechanické poškodenie: Zlomená ojnica môže spôsobiť náraz piesta do steny valca, čo môže spôsobiť vážne mechanické poškodenie a dokonca aj zošrotovanie celého motora, čo si bude vyžadovať nový motor.
Nesprávne nastavenie polohy všetkých štyroch kolies: poškodenie malej ojnice vyvažovacej tyče vozidla povedie k nesprávnemu nastaveniu polohy všetkých štyroch kolies, čo ovplyvní stabilitu a bezpečnosť vozidla a je potrebné znova nastaviť polohu všetkých štyroch kolies.
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík: Poškodenie vyvažovacej tyče alebo ojnice stabilizačnej tyče povedie k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík, skráteniu životnosti pneumatík a zvýšeniu nákladov na údržbu.
Poškodenie zavesenia kolies: Poškodenie ojnice môže spôsobiť dodatočný vplyv na systém zavesenia kolies vozidla, čo má za následok zvýšené opotrebovanie častí zavesenia kolies alebo dokonca ich poškodenie.
zvyšuje riziko nehody: poškodenie ojnice zníži ovládateľnosť a komfort jazdy vozidla, zvýši riziko nehôd, najmä pri vysokých rýchlostiach, zlá stabilita vozidla môže viesť k vážnym dopravným nehodám.
Hluk a abnormálne vibrácie: Poškodenie tyče môže spôsobiť abnormálny hluk a vibrácie počas jazdy vozidla, čo ovplyvňuje zážitok z jazdy a výkon vozidla.
Náklady na údržbu: Náklady na údržbu poškodenej ojnice sú vysoké a môže byť potrebné vymeniť poškodenú ojnicu alebo celý motor, čo zvyšuje ekonomickú záťaž majiteľa.
Bezpečnostné riziko: poškodenie ojnice priamo ovplyvní bezpečnostný výkon vozidla, môže viesť k strate kontroly nad vozidlom, odchýlkam a iným problémom, čím sa zvyšuje riziko dopravných nehôd.
Stručne povedané, poškodenie ojnice automobilu má významný vplyv na výkon a bezpečnosť vozidla a je potrebné ho včas diagnostikovať a opraviť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
