Pružina airbagu - Spája hlavný airbag s postrojom airbagu
Hodinová pružina sa používa na pripojenie hlavného airbagu (ten na volante) k zväzku airbagov, čo je v podstate kus káblového zväzku. Pretože hlavný airbag by sa mal otáčať spolu s volantom (možno si ho predstaviť ako káblový zväzok určitej dĺžky, omotaný okolo hriadeľa volantu, pri otáčaní s volantom ho možno prevrátiť alebo pevnejšie navinúť, ale má to aj limit, aby sa zabezpečilo, že na volante doľava alebo doprava sa káblový zväzok nedá stiahnuť), takže spojovací zväzok by mal ponechať rezervu. Uistite sa, že sa volant otáča na stranu do krajnej polohy bez toho, aby sa stiahol. Tomuto bodu pri inštalácii je potrebné venovať osobitnú pozornosť, pokiaľ je to možné, aby sa zabezpečilo, že je v strednej polohe.
Predstavenie produktu
V prípade nehody je systém airbagov veľmi účinný pri udržiavaní bezpečnosti vodiča a spolujazdca.
V súčasnosti je airbagový systém vo všeobecnosti jednoduchý airbagový systém volantu alebo dvojitý airbagový systém. Keď havaruje vozidlo vybavené dvojitými airbagmi a systémom predpínačov bezpečnostných pásov, bez ohľadu na rýchlosť, airbagy a predpínač bezpečnostných pásov fungujú súčasne, čo vedie k plytvaniu airbagmi pri nárazoch v nízkej rýchlosti, čo výrazne zvyšuje náklady na údržbu. .
Dvojčinný systém duálnych airbagov si v prípade nárazu dokáže automaticky zvoliť použitie iba predpínača bezpečnostného pásu alebo predpínača bezpečnostného pásu a duálneho airbagu súčasne podľa rýchlosti a zrýchlenia auta. Týmto spôsobom môže systém v prípade zrážky pri nízkej rýchlosti použiť iba bezpečnostné pásy na ochranu bezpečnosti vodiča a pasažierov bez plytvania airbagmi. Ak je rýchlosť pri náraze vyššia ako 30 km/h, bezpečnostný pás a airbag pôsobia súčasne, aby sa ochránila bezpečnosť vodiča a spolujazdca.
Návod na použitie
Systém airbagov môže zvýšiť bezpečnostnú ochranu pasažierov v aute, ale predpokladom je, že systém airbagov musí byť správne pochopený a používaný.
Musí sa používať s bezpečnostným pásom
Ak bezpečnostný pás nie je zapnutý, dokonca aj s airbagmi, môže pri nehode spôsobiť vážne zranenie alebo dokonca smrť. V prípade nárazu bezpečnostný pás znižuje riziko, že narazíte do predmetov v aute alebo vás vymrští z vozidla. Airbagy sú navrhnuté tak, aby fungovali v spojení s bezpečnostným pásom, nie aby ho nahradili. Airbag sa môže nafúknuť len pri miernom až silnom čelnom náraze. Nevybúcha sa pri prevrátení a nárazoch zozadu, pri čelných kolíziách pri nízkej rýchlosti ani pri väčšine bočných kolízií. Všetci pasažieri v aute by mali mať zapnutý bezpečnostný pás bez ohľadu na to, či ich sedadlo má alebo nemá airbag.
Udržujte dostatočný odstup od airbagu
Keď sa airbag roztiahne, vybuchne veľkou silou a za menej ako mihnutie oka. Ak sa k airbagu dostanete príliš blízko, napríklad ak sa predkloníte, môžete sa vážne zraniť. Bezpečnostný pás vás udrží na mieste pred aj počas zrážky. Preto, aj keď je tam airbag, vždy používajte bezpečnostný pás. A vodič by mal sedieť čo najďalej vzadu za predpokladu, že bude môcť ovládať vozidlo.
Airbagy nie sú určené pre deti
Airbagy a trojbodové bezpečnostné pásy poskytujú optimálnu ochranu dospelým, ale nechránia deti a dojčatá. Systémy bezpečnostných pásov a airbagov v aute nie sú určené pre deti a dojčatá, ktoré je potrebné chrániť detskými sedačkami.
Kontrolka airbagu
Na palubnej doske je „kontrolka pripravenosti na airbag“ v tvare airbagu. Tento indikátor indikuje, či je elektrický systém airbagu chybný. Pri naštartovaní motora sa krátko rozsvieti, ale malo by rýchlo zhasnúť. Ak kontrolka počas jazdy stále svieti alebo bliká, znamená to, že systém airbagov je chybný a treba ho čo najskôr opraviť v servisnej stanici.
Kde sú airbagy
Airbag na sedadle vodiča je v strede volantu.
Airbag spolujazdca je v pravej palubnej doske.
Poznámka: Ak sa medzi pasažierom a airbagom nachádza nejaký predmet, airbag sa nemusí správne roztiahnuť alebo môže zasiahnuť cestujúceho a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. V priestore nafúknutia airbagu preto nesmie byť nič a nikdy nič neumiestňujte na volant ani do blízkosti krytu airbagu.
Kedy by sa mal airbag nafúknuť
Predné airbagy vodiča a druhého pilota sa naplnia počas stredne ťažkého až silného čelného nárazu alebo takmer čelného nárazu, ale podľa návrhu sa airbagy môžu nafúknuť len vtedy, keď sila nárazu prekročí vopred nastavený limit. Tento limit popisuje závažnosť nárazu, keď sa airbag roztiahne, a je nastavený s ohľadom na množstvo scenárov. Či sa airbag roztiahne, nezávisí od rýchlosti vozidla, ale závisí najmä od predmetu nárazu, smeru nárazu a spomalenia auta.
Ak vaše auto čelne narazí do stojacej tvrdej steny, limit je približne 14 až 27 km/h (rôzne limity pre vozidlá sa môžu mierne líšiť).
Airbag sa môže roztiahnuť pri rôznych rýchlostiach nárazu v dôsledku nasledujúcich faktorov:
Či je kolidujúci objekt nehybný alebo sa pohybuje. Či je kolidujúci objekt náchylný na deformáciu. Aký široký (napríklad stena) alebo úzky (napríklad stĺp) je kolízny objekt. Uhol zrážky.
Predný airbag sa nenafúkne pri prevrátení vozidla, pri náraze zozadu alebo pri väčšine bočných nárazov, pretože v týchto prípadoch sa predný airbag nenafúkne, aby chránil cestujúceho.
Pri akejkoľvek nehode nie je potrebné len na základe stupňa poškodenia vozidla alebo nákladov na údržbu určiť, či sa má airbag aktivovať. Pri čelnom alebo takmer čelnom náraze závisí nafúknutie airbagu od uhla nárazu a spomalenia vozidla.
Systém airbagov funguje dobre vo väčšine jazdných podmienok, vrátane jazdy v teréne. Dbajte však na to, aby ste vždy dodržiavali bezpečnú rýchlosť, najmä na nerovných cestách. Nezabudnite si tiež zapnúť bezpečnostný pás.
Airbag by sa mal používať spolu s bezpečnostným pásom
Keďže airbag funguje pri výbuchu a konštruktér často hľadá najlepšie riešenie z väčšiny bežných nárazových simulačných testov, ale v živote má každý vodič svoje vlastné jazdné návyky, čo spôsobuje, že ľudia a airbag bude mať inú polohu vzťah, ktorý určuje nestabilitu práce airbagu. Preto, aby sa zabezpečilo, že airbag skutočne zohráva bezpečnú úlohu, vodič a spolujazdec si musia osvojiť dobré jazdné návyky, aby zabezpečili, že hrudník a volant budú udržiavať určitú vzdialenosť. Najúčinnejším opatrením je zapnutie bezpečnostného pásu a airbag je len pomocný bezpečnostný systém, ktorý je potrebné použiť s bezpečnostným pásom, aby sa maximalizoval účinok bezpečnostnej ochrany.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
