Princíp činnosti pomocného čerpadla.
Princíp činnosti posilňovacieho čerpadla sa týka hlavne pracovného mechanizmu posilňovacieho čerpadla smerového automobilu a čerpadla podtlaku bŕzd. Smerové posilňovacie čerpadlo cez motor podľa krútiaceho momentu otáčania a smeru riadenia na vydanie akčných pokynov, výstup zodpovedajúcej veľkosti krútiaceho momentu otáčania, aby sa dosiahol účinok posilňovača riadenia. Čerpadlo posilňovača bŕzd využíva princíp vdychovania vzduchu, keď motor pracuje, aby vytvoril podtlak na jednej strane posilňovača a vytvoril tlakový rozdiel s normálnym tlakom vzduchu na druhej strane, čím sa zvýši brzdný ťah.
Princíp činnosti smerového posilňovacieho čerpadla zahŕňa snímač krútiaceho momentu, ktorý sníma krútiaci moment kotúča riadenia a smer, ktorý sa má otáčať, a posiela signály do elektronickej riadiacej jednotky (ECU) cez dátovú zbernicu. ECU prikáže motoru, aby vydal príslušný rotačný moment podľa signálu na realizáciu posilňovača riadenia. Týmto spôsobom možno účinne znížiť zaťaženie vodiča pri ovládaní, zlepšiť flexibilitu a bezpečnosť ovládania a zachovať presný cit pri vysokých rýchlostiach.
Princíp činnosti podtlakového čerpadla na posilňovač bŕzd spočíva v použití princípu vdychovania vzduchu, keď motor pracuje, čím sa na jednej strane posilňovača vytvorí podtlakový stav a na druhej strane sa vytvorí tlakový rozdiel s normálnym tlakom vzduchu, čím sa zvýši brzdný ťah. Membrána sa pohybuje pod vplyvom tlakového rozdielu, poháňa tlačnú tyč hlavného brzdového čerpadla a realizuje zväčšujúci účinok sily nohy. Tento dizajn je široko používaný nielen v tradičných vozidlách, ale aj v nových energetických vozidlách a hybridných vozidlách, ktoré poskytujú dôležité pomocné funkcie pre brzdový systém.
Stručne povedané, pracovný princíp posilňovačov zahŕňa dva hlavné typy smerových čerpadiel posilňovačov a podtlakových čerpadiel bŕzd, ktoré poskytujú pomoc pri riadení a brzdení vozidla prostredníctvom rôznych mechanizmov, čím zlepšujú bezpečnosť a pohodlie jazdy.
Rúrky typu U posilňovacieho čerpadla majú výhody vyspelej a stabilnej technológie, dlhej prevádzkovej doby, vysokej spoľahlivosti a nízkych výrobných nákladov, takže sa široko používajú v automobiloch. Olejové potrubie posilňovacieho čerpadla typu U patrí k časti systému mechanického hydraulického posilňovača riadenia, ktorý sa skladá z hydraulického čerpadla, olejového potrubia, telesa ventilu na reguláciu tlaku, prevodového remeňa typu V, zásobníka oleja a ďalších komponentov. Tento systém bez ohľadu na to, či vozidlo potrebuje posilňovač riadenia, systém je vždy funkčný a spotreba energie je pomerne veľká. Avšak, pretože mechanický hydraulický posilňovač riadenia je najbežnejším typom posilňovača a výrobné náklady sú relatívne nízke, táto technológia sa široko používa v automobiloch.
Nevýhodou U-potrubia pomocného čerpadla je však veľká spotreba energie. Aby sa udržal tlak v systéme, hydraulický posilňovač riadenia je vždy v prevádzke, aj keď auto nepotrebuje silu riadenia, čo vedie k obrovskej spotrebe energie. Konkrétne olej v potrubí atmosférického hydraulického energetického systému vždy udržiava situáciu vysokého tlaku, čo spotrebúva obrovskú energiu; Čerpadlo riadenia hydraulického posilňovača riadenia s normálnym prietokom vždy funguje, ale keď hydraulický posilňovač nefunguje, olejové čerpadlo je v nečinnom stave a relatívna spotreba energie je menšia .
Stručne povedané, hoci olejové potrubie typu U má výhody vo vyspelej technológii a nízkej cene, nemožno ignorovať jej nedostatky vo vysokej spotrebe energie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
