Čo sú skrutky do auta?
Auto skrutka je druh vysokopevnostnej skrutky používanej na pripojenie automobilových dielov, zvyčajne sa používa na upevnenie kolesa, motora, prevodovky, podvozkového systému a ďalších kľúčových častí. Tieto skrutky majú rôzne triedy a špecifikácie, aby vyhovovali potrebám pripojenia rôznych častí vozidla.
Skrutka náboja je vysoko pevná skrutka, ktorá spája koleso vozidla s ložiskom nábojovej jednotky kolesa. Trieda skrutiek náboja sa líši podľa typu vozidla, napríklad subkompaktné autá zvyčajne používajú skrutky triedy 10.9, zatiaľ čo stredné a veľké vozidlá používajú skrutky triedy 12.9. Štruktúra skrutky náboja vo všeobecnosti zahŕňa ryhované ozubené koleso a ozubené koleso so závitom a hlavicu hlavy. Väčšina skrutiek náboja s hlavou T je vyššej triedy ako 8,8, ktoré nesú spojenie s veľkým krútiacim momentom medzi nábojom automobilu a nápravou; Väčšina dvojhlavých skrutiek náboja má vyššiu triedu ako 4,8, ktoré nesú spojenie medzi ľahším krútiacim momentom vonkajšieho náboja automobilu a pneumatikou.
Použitie automobilových skrutiek sa neobmedzuje len na spojenie kolies, ale zahŕňa aj spojenie a upevnenie motora, prevodovky, podvozkového systému, olejovej vody na ceste, nového energetického vozidla, motora a iných častí. Výkonová trieda a materiál týchto skrutiek sú špeciálne upravené tak, aby zabezpečili stabilný výkon spojenia pri vysokej pevnosti a zaťažení.
Stručne povedané, automobilové skrutky sú nepostrádateľnými spojovacími prvkami vo výrobe automobilov a výber dizajnu a materiálu priamo súvisí s bezpečnosťou a životnosťou automobilov.
Dôležitosť normy uťahovacieho momentu automobilových skrutiek
Norma uťahovacieho momentu skrutiek automobilu je dôležitým článkom na zabezpečenie bezpečnej prevádzky automobilu. Správny uťahovací moment môže zabezpečiť, že sa skrutky počas prevádzky neuvoľnia, čím sa zabráni bezpečnostným rizikám spôsobeným uvoľnením. Nesprávny uťahovací moment môže spôsobiť uvoľnenie skrutky, čo môže spôsobiť mechanické zlyhanie a môže dokonca spôsobiť vážne bezpečnostné nehody.
Štandardné uťahovacie momenty skrutiek na rôznych častiach
Skrutky podpery a tela: špecifikácie sú 13 mm a uťahovací moment je 25 N.m.
skrutky pre podperu a hlavné teleso: špecifikácie sú 18 mm, uťahovací moment je 40 N.m, treba otočiť o 90 stupňov, s krútiacim momentom 50 N.m.
skrutky pre podperu a podperu motora : špecifikácie sú 18 mm a uťahovací moment je 100 N.m.
zapaľovacia sviečka motora: pre motor s objemom 1,6/2,0 je uťahovací moment 25 N.m; Pre motor so zdvihovým objemom 1,8T je uťahovací moment 30N.m.
Vypúšťacia skrutka oleja: uťahovací moment je 30 N.m.
olejový filter: uťahovací moment je 25 N.m.
Skrutka rozvodového kolesa kľukového hriadeľa: skrutku utiahnite momentom 90 N.m a otočte o 90 stupňov.
rameno nápravy a pomocný rám : uťahovací moment je 70N.m+90 stupňov; Uťahovací moment medzi ovládacím ramenom a telom je 100N.m+90 stupňov.
spojovacie skrutky predného tlmiča a čapu riadenia : uťahovací moment je 65N.m+90 stupňov /75N.m.
Samosvorná matica hlavy zadnej nápravy : uťahovací moment je 175 N.m.
Podpera zadnej nápravy je pripojená k zadnej náprave: uťahovací moment je 80 N.m.
Zadný tlmič je pripojený ku karosérii : uťahovací moment je 75 N.m.
Skrutka pneumatiky: uťahovací moment je 120 N.m.
prevencia
Používajte správne nástroje: Uistite sa, že doťahujete správnymi nástrojmi, aby ste nepoškodili skrutku príliš veľkou silou.
Pravidelná kontrola: Pravidelne kontrolujte dotiahnutie skrutiek, aby ste sa uistili, že nie sú uvoľnené.
Dodržiavajte odporúčania výrobcu: Dodržiavajte odporúčania v príručke údržby poskytnutej výrobcom vozidla, aby ste zaistili, že sa použije správny uťahovací moment.
Dodržiavaním týchto noriem a opatrení môžete zaistiť bezpečnosť a spoľahlivosť svojho auta.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
