Čo sú to skrutky do auta?
Autoskrutka je druh vysokopevnostnej skrutky používanej na spájanie automobilových dielov, zvyčajne na upevnenie kolesa, motora, prevodovky, podvozku a ďalších kľúčových častí. Tieto skrutky majú rôzne triedy a špecifikácie, aby spĺňali potreby spájania rôznych častí auta.
Skrutka náboja je vysokopevnostná skrutka, ktorá spája koleso vozidla s ložiskom náboja kolesa. Trieda skrutiek náboja sa líši v závislosti od typu vozidla, napríklad menšie automobily zvyčajne používajú skrutky triedy 10.9, zatiaľ čo stredné a veľké vozidlá používajú skrutky triedy 12.9. Štruktúra skrutky náboja vo všeobecnosti zahŕňa vrúbkované ozubené koleso a závitové ozubené koleso a hlavicu s uzáverom. Väčšina skrutiek náboja s hlavou T je nad triedou 8.8, ktoré nesú spojenie s veľkým krútiacim momentom medzi nábojom automobilu a nápravou; väčšina skrutiek náboja s dvojitou hlavou je nad triedou 4.8, ktoré nesú spojenie medzi menším krútiacim momentom vonkajšieho plášťa náboja automobilu a pneumatikou.
Použitie automobilových skrutiek sa neobmedzuje len na spojenie kolies, ale zahŕňa aj spojenie a upevnenie motora, prevodovky, podvozku, ropného systému, vody, batérie vozidla, motora a ďalších častí. Trieda a materiál týchto skrutiek sú špeciálne upravené, aby sa zabezpečil stabilný spoj pri vysokých pevnostných podmienkach a zaťažení.
Stručne povedané, automobilové skrutky sú nevyhnutnými spojovacími prvkami v automobilovom priemysle a výber dizajnu a materiálu priamo súvisí s bezpečnosťou a životnosťou automobilov.
Dôležitosť normy uťahovacieho momentu pre automobilové skrutky
Štandardný uťahovací moment skrutiek automobilu je dôležitým článkom pre zaistenie bezpečnej prevádzky automobilu. Správny uťahovací moment môže zabezpečiť, aby sa skrutky počas prevádzky neuvoľnili, čím sa predíde bezpečnostným rizikám spôsobeným uvoľnením. Nesprávny uťahovací moment môže spôsobiť uvoľnenie skrutky, čo môže spôsobiť mechanické poškodenie a dokonca aj vážne nehody.
Štandardné uťahovacie momenty skrutiek na rôznych častiach
Skrutky podpery a karosérie: špecifikácie sú 13 mm a uťahovací moment je 25 N.m.
Skrutky pre podperu a hlavné teleso: špecifikácie sú 18 mm, uťahovací moment je 40 Nm, potrebné otočiť o 90 stupňov, s uťahovacím momentom 50 Nm.
Skrutky pre podperu a podperu motora: špecifikácie sú 18 mm a uťahovací moment je 100 N.m.
Zapaľovacia sviečka motora: pre motor s objemom 1,6/2,0 je uťahovací moment 25 Nm; pre motor s objemom 1,8T je uťahovací moment 30 Nm.
Vypúšťacia skrutka oleja: uťahovací moment je 30 N.m.
olejový filter: uťahovací moment je 25 N.m.
Skrutka rozvodového kolesa kľukového hriadeľa: utiahnite skrutku na krútiaci moment 90 N.m a otočte ju o 90 stupňov.
rameno riadenia a pomocný rám : uťahovací moment je 70 N.m + 90 stupňov; uťahovací moment medzi ramenom riadenia a karosériou je 100 N.m + 90 stupňov.
Spojovacie skrutky pre predný tlmič a čap riadenia: uťahovací moment je 65 N.m + 90 stupňov / 75 N.m.
Samosvorná matica hlavy zadnej nápravy: uťahovací moment je 175 N.m.
Nosník zadnej nápravy je pripojený k zadnemu tlmiču: uťahovací moment je 80 N.m.
Zadný tlmič je spojený s karosériou: uťahovací moment je 75 N.m.
skrutka pneumatiky: uťahovací moment je 120 N.m.
prevencia
Používajte správne nástroje: Uistite sa, že uťahujete pomocou správnych nástrojov, aby ste predišli použitiu prílišnej sily a poškodeniu skrutiek.
Pravidelná kontrola: Pravidelne kontrolujte utiahnutie skrutiek, aby ste sa uistili, že nie sú uvoľnené.
Dodržiavajte odporúčania výrobcu: Dodržiavajte odporúčania v príručke údržby od výrobcu vozidla, aby ste zabezpečili použitie správneho uťahovacieho momentu.
Dodržiavaním týchto noriem a preventívnych opatrení môžete zabezpečiť bezpečnosť a spoľahlivosť svojho vozidla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
