Hlavná úloha prechodového kolesa remeňa.
Hlavnou funkciou prechodového kolesa remeňa je zmena dráhy a polohy automobilového remeňa tak, aby sa zväčšil stupeň zhryzu medzi remenicou remeňa a remeňom každého komponentu prenosu stredného a ťažkého zaťaženia. Použitím prechodového kolesa je možné skrátiť alebo zväčšiť vzdialenosť medzi kolesom a kolesom, aby sa dosiahlo napnutie a zabezpečila sa normálna prevádzka remeňa. Prechodové koleso je kľúčovou súčasťou systému remeňového prevodu, ktoré spolupracuje s napínacím kolesom remeňa na udržiavaní napnutia remeňa a zabezpečení jeho normálnej prevádzky.
Princíp fungovania prechodového kolesa s remeňom.
Princíp fungovania prechodového kolesa remeňa spočíva v dosiahnutí normálnej prevádzky stredne a vysoko zaťažených komponentov (ako sú generátory, kompresory, pomocné čerpadlá) pomocou kľukatého remeňa, takže stupeň zhryzu dosiahne 70 %. Napríklad remeň je kruhový od kolesa A ku kolesu B ku kolesu C a stupeň zhryzu po spojení je menší ako 30 % celkového obvodu remenice zaťaženého komponentu, čo spôsobuje skĺznutie remeňa. Použitie prechodových kolies však môže remeň ohnúť, takže stupeň zhryzu dosiahne 70 %, čím sa dosiahne napnutie.
Prechodové koleso remeňa a napínacie koleso zohrávajú v mechanickom prevodovom systéme rôzne úlohy s vlastnými jedinečnými funkciami a účinkami.
Hlavnou funkciou napínacieho kolesa je zmena riadenia hnacieho kolesa, ktoré sa nachádza uprostred dvoch prevodových ozubených kolies, ktoré sa navzájom nedotýkajú a sú súčasne v zábere s týmito dvoma ozubenými kolesami, čím sa mení smer otáčania pasívneho ozubeného kolesa tak, aby bol rovnaký ako smer otáčania hnacieho ozubeného kolesa. Charakteristickým znakom napínacieho kolesa je, že samotná zmena riadenia nemôže zmeniť prevodový pomer a počet jeho zubov nemá vplyv na hodnotu prevodového pomeru, ale riadenie koncového kolesa bude mať vplyv. Napínacie koleso má určitú funkciu akumulácie energie, ktorá je užitočná pre stabilitu systému, ale priamo sa nepodieľa na prenose výkonu.
Funkciou prechodového kolesa remeňa je zmeniť dráhu a polohu remeňa tak, aby sa zväčšil stupeň zhryzu medzi remenicou remeňa a remeňom každého komponentu prenosu stredného a ťažkého zaťaženia. Napríklad remeň tvorí kruh od kolesa A ku kolesu B ku kolesu C a stupeň zhryzu dosahuje po spojení 30 % celkového obvodu remenice komponentu zaťaženia, čím sa zabráni skĺznutiu remeňa. Konštrukcia prechodového kolesa pomáha nastaviť napnutie remeňa tak, aby bol prevodový systém stabilný a bezpečný.
Stručne povedané, napínacie koleso pomáha hlavne stabilizovať systém zmenou riadenia prevodových stupňov, zatiaľ čo prechodové koleso zaisťuje účinnosť a bezpečnosť prevodového systému nastavením dráhy a napnutia remeňa. Každá z týchto dvoch súčastí hrá dôležitú úlohu v mechanickom prevodovom systéme, ktoré spoločne zabezpečujú normálnu prevádzku a výkon stroja.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
