Čo je to solenoidový ventil automobilového turbodúchadla
Solenoidový ventil automobilového turbodúchadla je kľúčovou súčasťou automobilového energetického systému, jeho hlavnou úlohou je regulovať tlak posilňovacieho systému, aby sa zabezpečilo, že motor môže bežať stabilne za rôznych pracovných podmienok. Solenoidový ventil turbodúchadla je bežne známy ako solenoidový ventil N75, dostáva pokyny od riadiacej jednotky motora (ECU) prostredníctvom kombinácie elektronického a mechanického na dosiahnutie presnej regulácie plniaceho tlaku .
Pracovný princíp
Solenoidový ventil turbodúchadla hrá dôležitú úlohu v systéme obtokového ventilu výfukových plynov. Keď je solenoidový ventil zatvorený, posilňovací tlak priamo pôsobí na tlakovú nádobu, aby sa zabezpečila jej stabilita a kontrola; Keď je solenoidový ventil otvorený, atmosférický tlak vstupuje do posilňovacieho systému a vytvára riadiaci tlak v tlakovej nádobe . Pri nízkej rýchlosti elektromagnetický ventil automaticky upraví plniaci tlak; V podmienkach zrýchleného alebo vysokého zaťaženia je zabezpečená výkonnejšia regulácia prostredníctvom pracovného cyklu na zvýšenie tlaku. Okrem toho solenoidový ventil riadi aj systém recirkulácie vzduchu, pričom ho udržiava zatvorený pri nízkom zaťažení, aby sa predišlo zbytočnému tlaku na posilňovací systém; V prípade vysokej záťaže sa otvorí, aby viedol spätný prúd vysokotlakového vzduchu, aby sa zabezpečila rýchla odozva a efektívna práca kompresora .
Efekt poškodenia
Ak sa poškodí solenoidový ventil turbodúchadla, povedie to k sérii problémov. Po prvé, tlak turbíny bude abnormálny, čo môže viesť k poškodeniu turbíny. Špecifickým výkonom je, že auto pri voľnobehu vypúšťa modrý dym z výfuku, ktorý je vážnejší pri akcelerácii a zvyšuje sa spotreba oleja.
Hlavnou funkciou solenoidového ventilu automobilového turbodúchadla je regulovať prietok výfukových plynov tak, aby sa ovládal plniaci tlak. V turbodúchadlových systémoch vybavených výfukovými obtokovými ventilmi reagujú solenoidové ventily na riadiacu jednotku motora (ECU), aby presne riadili načasovanie uvoľnenia atmosférického tlaku, čím vytvárajú riadiaci tlak v tlakovej nádobe. Riadiaca jednotka motora nastavuje tlak membránového ventilu jednotky na reguláciu plniaceho tlaku dodávaním energie do solenoidového ventilu, čím sa realizuje jemná regulácia plniaceho tlaku .
Konkrétne, preplňované solenoidové ventily plnia túto funkciu prekonávaním síl pružiny. Pri nízkej rýchlosti je solenoidový ventil pripojený ku koncu na obmedzenie tlaku, takže zariadenie na reguláciu tlaku sa môže automaticky prispôsobiť a upraviť plniaci tlak. V podmienkach zrýchlenia alebo vysokého zaťaženia riadiaca jednotka motora použije pracovný cyklus na dodanie energie do solenoidového ventilu, takže koniec s nízkym tlakom je spojený s ďalšími dvoma koncami, aby sa dosiahol rýchly nárast plniaceho tlaku. V tomto procese zníženie tlaku spôsobí, že otvorenie membránového ventilu a výfukového obtokového ventilu jednotky na nastavenie plniaceho tlaku sa zníži, čím sa plniaci tlak ďalej zvýši .
Solenoidový ventil turbodúchadla navyše realizuje komplexné riadenie plniaceho tlaku prostredníctvom presného elektronického riadenia a mechanického pôsobenia, aby sa zabezpečilo, že motor môže vykazovať ideálny výkon za rôznych pracovných podmienok .
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na thje stránka!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.