Čo je solenoidový ventil automobilového turbodúchadla
Elektromagnetický ventil turbodúchadla je kľúčovou súčasťou energetického systému automobilu. Jeho hlavnou úlohou je regulovať tlak v posilňovacom systéme, aby sa zabezpečil stabilný chod motora za rôznych prevádzkových podmienok. Elektromagnetický ventil turbodúchadla je bežne známy ako elektromagnetický ventil N75 a prijíma pokyny od riadiacej jednotky motora (ECU) prostredníctvom kombinácie elektronických a mechanických prvkov, aby sa dosiahla presná regulácia plniaceho tlaku.
Princíp fungovania
Solenoidový ventil turbodúchadla hrá dôležitú úlohu v systéme obtokového ventilu výfukových plynov. Keď je solenoidový ventil zatvorený, tlak preplňovania priamo pôsobí na tlakovú nádobu, aby sa zabezpečila jej stabilita a regulácia. Keď je solenoidový ventil otvorený, atmosférický tlak vstupuje do systému preplňovania a vytvára riadiaci tlak na tlakovej nádobe. Pri nízkych otáčkach solenoidový ventil automaticky upraví tlak preplňovania. Pri zrýchlených otáčkach alebo pri vysokom zaťažení sa zabezpečí silnejšia regulácia prostredníctvom pracovného cyklu na zvýšenie tlaku. Okrem toho solenoidový ventil riadi aj systém recirkulácie vzduchu a udržiava ho zatvorený pri nízkom zaťažení, aby sa predišlo zbytočnému tlaku na systém preplňovania. V prípade vysokého zaťaženia sa otvorí, aby viedol návrat vysokotlakového vzduchu, čím sa zabezpečí rýchla odozva a efektívna práca preplňovača.
Účinok poškodenia
Ak je solenoidový ventil turbodúchadla poškodený, môže to viesť k sérii problémov. Po prvé, tlak v turbíne bude abnormálny, čo môže viesť k poškodeniu turbíny. Konkrétnym prejavom je, že auto pri voľnobehu vypúšťa z výfukového potrubia modrý dym, ktorý je ešte horší pri akcelerácii, a zvyšuje sa spotreba oleja.
Hlavnou funkciou solenoidového ventilu automobilového turbodúchadla je regulácia prietoku výfukových plynov, aby sa reguloval plniaci tlak. V systémoch preplňovania turbodúchadlom vybavených obtokovými ventilmi výfukových plynov reagujú solenoidové ventily na riadiacu jednotku motora (ECU) tak, aby presne riadili načasovanie uvoľnenia atmosférického tlaku, čím vytvárajú riadiaci tlak v tlakovej nádrži. Riadiaca jednotka motora upravuje tlak membránového ventilu regulačnej jednotky plniaceho tlaku dodávaním energie do solenoidového ventilu, čím sa dosahuje jemná regulácia plniaceho tlaku.
Konkrétne, preplňované solenoidové ventily vykonávajú túto funkciu prekonávaním síl pružín. Pri nízkych otáčkach je solenoidový ventil pripojený ku koncu obmedzujúcemu tlak, takže zariadenie na reguláciu tlaku sa môže automaticky prispôsobiť a nastaviť plniaci tlak. Pri zrýchľovaní alebo vysokom zaťažení riadiaca jednotka motora použije pracovný cyklus na napájanie solenoidového ventilu, takže nízkotlakový koniec je pripojený k ostatným dvom koncom, aby sa dosiahol rýchly nárast plniaceho tlaku. V tomto procese zníženie tlaku spôsobí zníženie otvorenia membránového ventilu a obtokového ventilu výfuku jednotky na reguláciu plniaceho tlaku, čím sa ďalej zvýši plniaci tlak.
Okrem toho solenoidový ventil turbodúchadla realizuje komplexné riadenie plniaceho tlaku prostredníctvom presného elektronického riadenia a mechanického pôsobenia, aby sa zabezpečilo, že motor dokáže vykazovať ideálny výkon za rôznych prevádzkových podmienok.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalej ďalšie články na témuje stránka!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS, vítanékúpiť.
