Čo je automobilový turbodúchadlo solenoidový ventil
Automobilový turbodúchadlo solenoidový ventil je kľúčovou súčasťou automobilového výkonového systému, jeho hlavnou úlohou je regulovať tlak posilňovacieho systému, aby sa zabezpečilo, že motor môže bežať stabilne za rôznych pracovných podmienok. Solenoidový ventil turbodúchadla je bežne známy ako solenoidný ventil N75, prijíma pokyny z riadiacej jednotky motora (ECU) prostredníctvom kombinácie elektronických a mechanických, aby sa dosiahla presná regulácia tlaku posilňovača .
Pracovný princíp
Solenoidový ventil turbodúchadla hrá dôležitú úlohu v systéme obtokového ventilu výfukových plynov. Keď je solenoidný ventil zatvorený, posilňový tlak priamo pôsobí na tlakovú nádrž, aby zaistil jej stabilitu a kontrolu; Po otvorení solenoidového ventilu vstúpi atmosférický tlak do posilňovacieho systému, čím sa vytvára riadiaci tlak na tlakovú nádrž . Pri nízkej rýchlosti solenoidný ventil automaticky upraví tlak zosilňovača; Pri zrýchlených alebo vysokých podmienkach zaťaženia sa prostredníctvom pracovného cyklu poskytuje výkonnejšia kontrola na zlepšenie tlaku . Okrem toho solenoidný ventil tiež riadi systém recirkulácie vzduchu a udržuje ho uzavretý v podmienkach nízkeho zaťaženia, aby sa zabránilo zbytočnému tlaku na posilňovací systém; V prípade vysokého zaťaženia sa otvorí tak, aby usmerňovala návrat vysokotlakového vzduchu, aby sa zabezpečila rýchla reakcia a efektívna práca kompresora .
Účinok poškodenia
Ak je poškodený solenoidový ventil turbodúchadla, povedie to k sérii problémov. Po prvé, tlak turbíny bude abnormálny, čo môže viesť k poškodeniu turbíny. Špecifický výkon spočíva v tom, že auto vyžaruje z výfukového potrubia modrý dym pri voľnobehu, čo je pri zrýchľovaní vážnejšie a zvyšuje sa spotreba ropy.
Hlavnou funkciou solenoidového ventilu v automobilovom turbodúchadle je regulácia prietoku výfukových plynov, aby sa reguloval tlak zosilňovača. V systémoch turbodúchadla vybavených obtokovými ventilmi výfukových plynov reagujú na riadiacu jednotku motora (ECU), aby presne riadili načasovanie uvoľňovania atmosférického tlaku, čím vytvára regulačný tlak na tlakovú nádrž. Riadiaca jednotka motora nastavuje tlak membránového ventilu jednotky regulácie tlaku zosilňovača dodávaním energie na solenoidný ventil, čím si uvedomuje jemnú reguláciu tlaku zosilňovača .
Konkrétne preplňované solenoidové ventily vykonávajú túto funkciu prekonaním jarných síl. Pri nízkej rýchlosti je solenoidný ventil pripojený k koncu obmedzujúcej tlakom, takže zariadenie regulácie tlaku sa môže automaticky prispôsobiť a upraviť tlak zosilňovača. Pri akcelerácii alebo podmienkach vysokého zaťaženia bude riadiaca jednotka motora využívať pracovný cyklus na dodávku energie do solenoidného ventilu, takže nízky tlakový koniec je pripojený k ostatným dvom koncom, aby sa dosiahol rýchle zvýšenie zvýšenia tlaku. V tomto procese zníženie tlaku spôsobí, že otvorenie ventilu membránového ventilu a obtokového ventilu výfukového plynu jednotky nastavenia tlaku posilňovača sa znižuje, čím sa ďalej zvyšuje tlak zosilňovača .
Okrem toho solenoidový ventil turbodúchadla tiež realizuje komplexné riadenie posilňovacieho tlaku prostredníctvom presnej elektronickej kontroly a mechanického pôsobenia, aby sa zabezpečilo, že motor môže vykazovať ideálny výkon za rôznych pracovných podmienok .
Ak sa chcete dozvedieť viac, prečítajte si ďalšie články o thje stránka!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je zaviazaný predávať MG a Mauxs Auto Parts Vitajtekupovať.
