Hlavná úloha chladiča auta
Hlavnou funkciou chladiča automobilu je chrániť motor a zabrániť prehriatiu. Chladič je hlavnou súčasťou chladiaceho systému, jeho účelom je chrániť motor pred poškodením spôsobeným prehriatím. Princíp chladiča spočíva v použití studeného vzduchu na zníženie teploty chladiacej kvapaliny z motora v chladiči.
Špecifický princíp fungovania radiátora
Chladič odvádza teplo vo vnútri motora auta do chladiča cez chladič vo vnútri a potom odvádza teplo preč cez studený vzduch, čím udržuje teplotu motora v správnom rozsahu. Konštrukcia chladiča navyše obsahuje dosku chladiča pozostávajúcu z malých plochých rúrok a prepadovú nádrž (zvyčajne umiestnenú na hornej, spodnej alebo bočnej strane dosky chladiča).
Ďalšie dôležité funkcie a význam radiátorov
Čelné sklo chladiča je tiež veľmi dôležité vo výkonnom aute, môže poskytnúť dostatočný prietok vzduchu, zabezpečiť efekt rozptylu tepla energetického systému, stabilizovať výkon a organizovať smer prúdenia vzduchu, znížiť odpor vetra a znížiť spotrebu paliva. Veterné deflektory v pretekárskych autách plnia podobnú funkciu s lepším výkonom cez chladič.
Automobilový chladič funguje tak, že znižuje teplotu chladiacej kvapaliny prostredníctvom výmeny tepla. Chladiaca kvapalina sa zahrieva, keď absorbuje teplo v motore a prúdi do jadra chladiča. Jadro chladiča sa zvyčajne skladá z mnohých tenkých chladiacich rúrok a chladiacich rebier. Chladiace rúrky sú väčšinou ploché a kruhové v priereze, aby sa znížil odpor vzduchu a zvýšila sa plocha prenosu tepla. Vzduch prúdi z vonkajšej strany jadra chladiča, horúca chladiaca kvapalina vyžaruje teplo do vzduchu a ochladzuje sa a studený vzduch sa ohrieva, pretože absorbuje teplo chladiacej kvapaliny. Tento proces znižuje teplotu chladiacej kvapaliny, čím sa dosiahne odvod tepla.
Štruktúra chladiča automobilu
Automobilový chladič sa skladá zo vstupnej miestnosti, výstupnej miestnosti, hlavnej dosky a jadra chladiča. Chladiaca kvapalina sa zahrieva, keď absorbuje teplo v motore a potom prúdi do jadra chladiča. Jadro chladiča sa zvyčajne skladá z mnohých tenkých chladiacich rúrok a rebier a chladiace rúrky sú väčšinou ploché a kruhové, aby sa znížil odpor vzduchu a zvýšila sa plocha prenosu tepla. Vzduch prúdi z vonkajšej strany jadra chladiča, horúca chladiaca kvapalina vyžaruje teplo do vzduchu a ochladzuje sa a studený vzduch sa ohrieva, pretože absorbuje teplo chladiacej kvapaliny. Tento proces znižuje teplotu chladiacej kvapaliny, čím sa dosiahne odvod tepla.
Typ chladiča auta
Automobilové radiátory sa vo všeobecnosti delia na vodou chladené a vzduchom chladené dva typy:
Vodou chladené radiátory : Teplo je odvádzané prúdom chladiacej kvapaliny. Čerpadlo čerpá chladiacu kvapalinu do chladiča a potom využíva prúdiaci vietor a činnosť ventilátora na chladenie chladiacej kvapaliny a dosiahnutie chladiaceho efektu.
vzduchom chladený radiátor: cez prúdenie studeného vzduchu na dosiahnutie efektu rozptylu tepla. Vzduchom chladený chladič má v kryte hustú štruktúru chladiča, ktorá môže pomôcť viesť teplo a udržiavať teplotu motora na nízkej úrovni.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je odhodlaná predávať autodiely MG&MAUXS vítanákúpiť.
