Hlavná úloha chladiča automobilu
Hlavnou funkciou chladiča automobilu je ochrana motora a zabránenie prehriatiu. Radiátor je hlavnou časťou chladiaceho systému , jeho cieľom je chrániť motor pred poškodením spôsobeným prehriatím. Princíp chladiča je použitie studeného vzduchu na zníženie teploty chladiacej kvapaliny z motora v chladiči.
Konkrétny pracovný princíp chladiča
Chladič vykonáva teplo vo vnútri motora automobilu do chladiča cez horúčavový drez vo vnútri a potom prenáša teplotu cez studený vzduch, čím udržuje teplotu motora v správnom rozsahu. Okrem toho konštrukcia chladiča obsahuje dosku chladiča pozostávajúcu z malých plochých skúmaviek a pretečkovej nádrže (zvyčajne umiestnenej na hornej, dne alebo na bokoch dosky chladiča).
Ďalšie relevantné funkcie a dôležitosť radiátorov
Čelné sklo chladiča je tiež veľmi dôležité vo výkonnom vozidle, môže zabezpečiť dostatočný prietok vzduchu, zabezpečiť účinok rozptylu tepla v energetickom systéme, stabilizovať výkonový výkon a zorganizovať smer prúdu vzduchu, znížiť odolnosť proti vetru a znížiť spotrebu paliva. Vietor odchyľuje v závodných automobiloch podobnú funkciu, s lepším výkonom prostredníctvom chladiča.
Chladič automobilu funguje tak, že znižuje teplotu chladiacej kvapaliny prostredníctvom výmeny tepla. Chladivo sa zahrieva, keď absorbuje teplo v motore a tečie do jadra chladiča. Jadro chladiča sa zvyčajne skladá z mnohých tenkých chladiacich skúmaviek a chladiacich plutiev. Chladiace skúmavky sú väčšinou ploché a kruhové v reze, aby sa znížil odpor vzduchu a zvýšenie oblasti prenosu tepla. Vzduch tečie z vonkajšej strany jadra chladiča, horúca chladivá vyžaruje teplo do vzduchu a chladí sa a studený vzduch sa teplý, pretože absorbuje teplo chladiacej kvapaliny. Tento proces znižuje teplotu chladiacej kvapaliny, čím sa dosahuje rozptyl tepla.
Štruktúra automobilového chladiča
Automobilový chladič sa skladá z vstupnej miestnosti, výstupnej miestnosti, hlavnej dosky a jadra chladiča. Chladivo sa zahreje, keď absorbuje teplo v motore a potom prúdi do jadra chladiča. Jadro chladiča sa zvyčajne skladá z mnohých tenkých chladiacich skúmaviek a plutiev a chladiace skúmavky sú väčšinou ploché a kruhové úseky na zníženie odporu vzduchu a zvýšenie oblasti prenosu tepla. Vzduch tečie z vonkajšej strany jadra chladiča, horúca chladivá vyžaruje teplo do vzduchu a chladí sa a studený vzduch sa teplý, pretože absorbuje teplo chladiacej kvapaliny. Tento proces znižuje teplotu chladiacej kvapaliny, čím sa dosahuje rozptyl tepla.
Typu chladiča
Radiatory automobilov sa vo všeobecnosti rozdeľujú na vodechané a vzduchom chladené dva typy:
Vodom chladené radiátory : Teplo je odnášané prietokom chladiacej kvapaliny. Čerpadlo čerpá chladivo do chladiča a potom použije bežecký vietor a prevádzku ventilátora na ochladenie chladiacej kvapaliny a dosiahnutie chladiaceho efektu.
Vzduchom chladený chladič : prietokom studeného vzduchu, aby sa dosiahol účinok rozptylu tepla. Chladič chladený vzduchom má v kryte hustú štruktúru chladiča, ktorá môže pomôcť pri vykonávaní teploty a udržiavať teplotu motora na nízkej úrovni.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je zaviazaný predávať MG a Mauxs Auto Parts Vitajtekupovať.
