• hlava_banner
  • hlava_banner

SAIC Maxus G10 Nové automatické diely auto náhradné klimatizáciubelt-6pk2201 Výkonový systém Automatické diely Dodávač Veľkoobchod maxus katalóg lacnejšej továrne cena

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC Maxus G10

Orgy miesta: vyrobené v Číne

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací čas: zásoby, ak menej 20 ks, normálny jeden mesiac

Platba: Značka spoločnosti TT vklad: CSSOT


Detail produktu

Značky produktov

Informácie o výrobkoch

Názov výrobkov Klimatizácia
Aplikácia výrobkov Saic Maxus G10
Výrobky OEM NO 6pk2201
Orgán Vyrobené v Číne
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/KOPÍNA
Dodací čas Zásoby, ak sú menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Tt vklad
Značka zhuomeng automobil
Aplikačný systém Všetko

Zobrazenie produktu

Klimatizácia-6pk2201
Klimatizácia-6pk2201

Znalosť výrobkov

Automatické klimatizačné čerpadlo pôsobenie pásu.

Funkcia pásového pásu klimatizácie automobilu je poháňanie ventilátora motora a vodného čerpadla. Viacchodný pás, známy tiež ako klimatizačný remeň, sa používa na pohon generátora, klimatizačný kompresor, posilňovacie čerpadlo volantu, visiace na kmeňovej kladke kľukového hriadeľa, utiahnuté klimatizačným sprísňovacím kolesom.
Existujú tri druhy pásov, ktoré sa bežne používajú v autách, páse ventilátora, viac klastiami a synchrónnymi pásmi. Poloha inštalácie automobilového pásu: V automobilových aplikáciách sa nainštaluje hlavne do vačky, vodného čerpadla, generátora, klimatizačný kompresor, posilňovacie čerpadlo riadenia atď. Pás ventilátora je opasok poháňaný kľukovým hriadeľom a jeho hlavným účelom je poháňanie ventilátora motora a vodného čerpadla. Viacchodný pás, známy tiež ako klimatizačný remeň, sa používa na pohon generátora, klimatizačný kompresor, posilňovacie čerpadlo volantu, visiace na kmeňovej kladke kľukového hriadeľa, utiahnuté klimatizačným sprísňovacím kolesom. Keď je tento pás poškodený, bude mať pocit, že sila je veľmi ťažká a neexistuje žiadna riadiaca sila; Ak je klimatizácia zapnutá, kompresor klimatizácie sa nezačne, takže sa nebude vychladnúť.
Časový pás je dôležitou súčasťou distribučného systému motora, ktorý je spojený s kľukovým hriadeľom a zhoduje sa s určitým pomerom prenosu, aby sa zabezpečila presnosť času príjmu a výfukového plynu. Funkciou synchrónneho pásu je zdvih piest, keď je motor v prevádzke, otváranie a zatváranie ventilu a sekvencia zapaľovania. Pri časovanom pripojení je potrebné udržiavať synchronizovanú operáciu vždy. Motor poháňa rôzne pomocné mechanizmy prenosom pásu, ako sú klimatizačné kompresory, čerpadlá posilňovača riadenia, alternátory atď. Ak pás pošmykne alebo zlomí, príslušný pomocný mechanizmus nebude fungovať normálne, čím ovplyvní normálne použitie vozidla. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať prenosový pás. Generátorový pás je najdôležitejším pásom na aute, ktorý spája generátor, kompresor klimatizácie, posilňovacie čerpadlo, voľnobežné koleso, napínací koleso a kmeňový hriadeľ. Jeho zdrojom energie je kladka kľukového hriadeľa, energia je poskytovaná rotáciou kľukového hriadeľa a potom sú ostatné časti poháňané do behu. Ak je na kontaktnom povrchu medzi pásom a kladkou malá prasklina, je potrebné ho vymeniť. Ak nie je vymenený, spôsobí, že generátor nebude vyrábať elektrinu a posilňovacie čerpadlo sa nemôže pohybovať v smere, čo je veľmi nebezpečná situácia.
Tu je niekoľko návrhov na cykly výmeny pásu vo vašom aute:
1. Všeobecne sa odporúča na výmenu autosaltov po 60 až 70 tisíc kilometroch alebo približne 5 rokov používania. Aby sa zaistila bezpečnosť a predišla nehodám alebo poškodeniu motora spôsobené rozbitím pásu počas používania, odporúča sa ho vopred vymeniť, keď je blízko odporúčaného času výmeny.
2. Ďalším bežným cyklom výmeny je nahradenie každých 50 000 až 60 000 kilometrov. Špecifický čas výmeny sa však musí tiež odvolať na príručku údržby vozidla. Ak sa zistí, že pás má viac trhlín, mal by sa nahradiť v čase. Tieto pásy sa používajú hlavne pre klimatizačné kompresory, hoci nemá priamy vplyv na celkovú prevádzku vozidla, ale moderné vozidlá sú stále viac závislé od klimatizácie.
3. Pre časovací pás sa zvyčajne odporúča nahradiť ho pri cestovaní 160 000 kilometrov. Podobne je výmenný cyklus vonkajšieho klimatizačného pásu tiež 160 000 kilometrov.
4. Cyklus výmeny pásu generátora je zvyčajne každé 2 roky alebo keď je vzdialenosť jazdy viac ako 60 000 kilometrov. Toto je tiež rutinné odporúčanie údržby na zabezpečenie správnej prevádzky pásu.
5. Je potrebné poznamenať, že výmenný cyklus automobilového pásu nie je pevnou hodnotou. Majiteľ by sa mal rozhodnúť, či ho vopred vymení podľa svojich jazdných návykov a jazdného prostredia. V tvrdých jazdných podmienkach bude možno potrebné vymeniť po menej ako 60 000 kilometrov.

 

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.

Kontaktujte nás

Všetko, čo pre vás môžeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť za týchto zmätených a podrobnejších, prosím, kontaktujte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvedčenie

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informácie o výrobkoch

展会 22

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju

    Súvisiace výrobky