• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVÉ AUTODIELY AUTO NÁHRADNÝ PÁS KLIMATIZÁCIE-6PK2201 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTO DIELOV veľkoobchodný katalóg maxus lacnejšia výrobná cena

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MAXUS G10

Org miesta: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Sklad, ak je menej 20 kusov, normálne jeden mesiac

Platba: TT Depozitná spoločnosť Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov PÁS KLIMATIZÁCIE
Aplikácia produktov SAIC MAXUS G10
Produkty OEM č 6PK2201
Org miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Zásoba, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikácie VŠETKY

Zobrazenie produktu

PÁS KLIMATIZÁCIE-6PK2201
PÁS KLIMATIZÁCIE-6PK2201

Znalosť produktov

Činnosť remeňa čerpadla automatickej klimatizácie.

Funkciou remeňa čerpadla klimatizácie automobilu je poháňať ventilátor motora a vodné čerpadlo. Viacklinový remeň, známy aj ako remeň klimatizácie, slúži na pohon generátora, kompresora klimatizácie, čerpadla posilňovača riadenia, zaveseného na remenici kľukového hriadeľa, napínaného napínacím kolieskom remeňa klimatizácie.
V autách sa bežne používajú tri druhy remeňov, remene ventilátorov, viacklinové remene a synchrónne remene. Inštalačná poloha automobilového pásu: V automobilových aplikáciách sa inštaluje hlavne v CAM, vodnom čerpadle, generátore, kompresore klimatizácie, posilňovacom čerpadle riadenia atď. Remeň ventilátora je remeň poháňaný kľukovým hriadeľom a jeho hlavným účelom je poháňať ventilátor motora a vodné čerpadlo. Viacklinový remeň, známy aj ako remeň klimatizácie, slúži na pohon generátora, kompresora klimatizácie, čerpadla posilňovača riadenia, zaveseného na remenici kľukového hriadeľa, napínaného napínacím kolieskom remeňa klimatizácie. Keď je tento remeň poškodený, bude cítiť, že sila je veľmi ťažká a nie je tam žiadna sila riadenia; Ak je klimatizácia zapnutá, kompresor klimatizácie sa nespustí, takže nebude chladiť.
Rozvodový remeň je dôležitou súčasťou rozvodového systému motora, ktorý je spojený s kľukovým hriadeľom a zosúladený s určitým prevodovým pomerom, aby bola zabezpečená presnosť sacieho a výfukového času. Funkciou synchrónneho remeňa je zdvih piestu pri bežiacom motore, otváranie a zatváranie ventilu a postupnosť zapaľovania. Pri časovom pripojení je potrebné neustále udržiavať synchronizovanú prevádzku. Motor cez remeňový prevod poháňa rôzne pomocné mechanizmy, ako sú kompresory klimatizácie, čerpadlá posilňovača riadenia, alternátory atď. Ak sa remeň prešmykne alebo pretrhne, príslušný pomocný mechanizmus nebude normálne fungovať, čo ovplyvní bežné používanie vozidla. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať prevodový remeň. Remeň generátora je najdôležitejší remeň na aute, ktorý spája generátor, kompresor klimatizácie, posilňovacie čerpadlo, napínacie koleso, napínacie koleso a remenicu kľukového hriadeľa. Jeho zdrojom energie je remenica kľukového hriadeľa, výkon zabezpečuje rotácia kľukového hriadeľa a potom sú ostatné časti poháňané k spoločnému chodu. Keď je na kontaktnej ploche medzi remeňom a kladkou malá trhlina, je potrebné ju vymeniť. Ak nie je vymenené, generátor nebude vyrábať elektrinu a pomocné čerpadlo sa nemôže pohybovať v danom smere, čo je veľmi nebezpečná situácia.
Tu je niekoľko návrhov na cykly výmeny pásu vo vašom aute:
1. Vo všeobecnosti sa autopásy odporúčajú vymeniť po 60 až 70 tisíc kilometroch alebo približne 5 rokoch používania. Aby sa zaistila bezpečnosť a zabránilo sa nehodám alebo poškodeniu motora spôsobenému pretrhnutím remeňa počas používania, odporúča sa ho vymeniť vopred, keď sa blíži odporúčaný čas výmeny.
2. Ďalším bežným výmenným cyklom je výmena každých 50 000 až 60 000 kilometrov. Špecifický čas výmeny však musí byť uvedený aj v príručke údržby vozidla. Ak sa zistí, že pás má viacero prasklín, treba ho včas vymeniť. Tieto remene sa používajú najmä pre kompresory klimatizácií, neovplyvňujú síce priamo celkový chod vozidla, no moderné vozidlá sú čoraz viac závislé na klimatizácii.
3. Pre rozvodový remeň sa zvyčajne odporúča jeho výmena pri prejdení 160 000 kilometrov. Podobne aj cyklus výmeny pásu vonkajšej klimatizácie je tiež 160 000 kilometrov.
4. Cyklus výmeny remeňa generátora je zvyčajne každé 2 roky alebo keď je jazdná vzdialenosť väčšia ako 60 000 kilometrov. Toto je tiež odporúčanie bežnej údržby, aby sa zabezpečila správna funkcia pásu.
5. Treba poznamenať, že cyklus výmeny autopásu nie je pevne stanovená hodnota. Majiteľ by sa mal vopred rozhodnúť, či ho vymení, podľa svojich jazdných návykov a jazdného prostredia. V náročných jazdných podmienkach môže byť potrebná výmena po menej ako 60 000 kilometroch.

 

Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!

Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás dokážeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s tým, čo ste zmätení, kontaktujte nás podrobnejšie

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
osvedčenie21

Informácie o produktoch

展会: 22

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty