Motor stierača je poháňaný motorom. Prostredníctvom mechanizmu spojovacej tyče sa rotačný pohyb motora mení na recipročný pohyb ramena stierača, aby sa realizoval pôsobenie stierača. Všeobecne platí, že motor je možné zapnúť, aby bol stierač fungoval.
Zmierenie čelného skla automobilu je poháňané motorom stierača čelného skla a potenciometer sa používa na ovládanie rýchlosti motora niekoľkých prevodov.
Na zadnom konci motora stierača je v tom istom kryte malá prevodovka prevodovky uzavretá, aby sa znížila rýchlosť výstupu na požadovanú rýchlosť. Toto zariadenie je hovorovo známe ako zostava jednotky stierača. Výstupný hriadeľ zostavy je spojený s mechanickým zariadením na konci stierača a recipročný výkyv stierača sa realizuje cez jazdu vidlice a pružinové návraty.
