Značka SAIC Pôvodné ložisko pre polovicu hriadeľa pre Maxus V80 C00002155

Údržba
V procese údržby sa často zistilo, že niektoré autá majú veľký hluk z jazdy, skontrolujte pneumatiky na neobvyklom opotrebení a kolesá otáčajte bez zjavného neobvyklého hluku. Tento jav je často spôsobený abnormálnym poškodením ložiska náboja. Takzvané abnormálne sa vzťahuje na poškodenie ložiska spôsobené inštaláciou. Lose predného kolesa automobilu je zvyčajne dvojradové guľové ložisko. Pri inštalácii ložiska, ak používate kladivo na zaklopanie inštalácie, alebo nainštalujte ložisko stlačením vnútorného krúžku ložiska pri inštalácii ložiska na ložisko, spôsobí jednu stranu ložiskovej dráhy. poškodenie. Hluk sa generuje, keď vozidlo jazdí, a keď sú kolesá mimo zeme, v dôsledku lepšej strany pretekárskej cesty nie je zjavný hluk. Správna prevádzka inštalácie je kľúčom k životnosti dlhej ložiska.
Čo sa stane s poškodeným ložiskom kolies

Keď je poškodené jedno zo štyroch ložísk kolesa vozidla, počas prevádzky auta budete počuť nepretržitý zvuk v aute. Je to plné tohto hučania a to je hlasnejšie, čím rýchlejšie idete. Nasleduje metóda úsudku:
Metóda 1: Otvorte okno auta a vypočujte si, či zvuk pochádza zvonku auta;
Metóda 2: Po zvýšení rýchlosti (keď je hučiaci zvuk hlasnejší), vložte prevodový stupeň do neutrálneho a nechajte vozidlo skĺznuť a pozorovať, či hluk pochádza z motora. Ak sa bzučiaci zvuk nemení, keď sa posúva v neutrálnom, je to pravdepodobne problém s ložiskami kolies;
Metóda 3: Dočasne zastavte, vystúpte z auta a skontrolujte, či je teplota nápravy normálna. Metóda je: dotknite sa štyroch nábojov rukami a zhruba cítite, či sú ich teploty rovnaké (keď brzdové topánky a vankúšiky majú normálne medzery, teplota predného a zadného kolesá je, ak existuje medzera, predné koleso by malo byť vyššie), ak máte pocit, že rozdiel nie je veľký, môžete pokračovať v pomalom prejazde do údržnej stanice;
Metóda 4: Zdvihnite auto výťahom (uvoľnite ručnú brzdu a vložte ho do neutrálneho), keď nie je výťah, môžete zdvihnúť kolesá jeden po druhom s konektorom a štyri kolesá rýchlo otočte pracovnou silou. Pri stretnutí s problematickou nápravou vysiela zvuk úplne odlišný od iných náprav. Pomocou tejto metódy je ľahké povedať, ktorá nápravy má problém.
Ak je ložisko náboja vážne poškodené, sú na ňom trhliny, jamy alebo ablácie, musí sa vymeniť. Pred inštaláciou nových ložísk naneste mastnotu a potom ich znova zostavte v opačnom poradí. Vymenené ložiská sa musia flexibilne otáčať a majú žiadne zmätok a vibrácie.