Skúšobná metóda pre výkon palivového čerpadla
Niektoré ťažké poruchy (napríklad nefunkčnosť atď.) automobilového palivového čerpadla je ľahké posúdiť, ale niektoré občasné mäkké poruchy je ťažšie posúdiť. V tomto ohľade možno výkon palivového čerpadla posúdiť metódou detekcie pracovného prúdu palivového čerpadla pomocou automobilového digitálneho multimetra. Konkrétna metóda je nasledovná.
(1) Vložte digitálny multimeter do auta do aktuálneho bloku, stlačte funkčné tlačidlo (SELECT), aby ste sa prispôsobili bloku jednosmerného prúdu (DC), a potom zapojte dve testovacie perá do série do spojovacieho vedenia palivového čerpadla, ktoré sa má použiť. testovaný.
(2) Naštartujte motor, keď palivové čerpadlo funguje, stlačte tlačidlo dynamického záznamu (MAX/MIN) na digitálnom multimetre automobilu, aby sa automaticky zaznamenal maximálny a minimálny prúd, keď palivové čerpadlo pracuje. Porovnaním zistených údajov s normálnou hodnotou možno určiť príčinu poruchy.
Bezpečnostné opatrenia pre detekciu zlyhania palivového čerpadla Upraviť vysielanie
1. Staré palivové čerpadlo
Pri odstraňovaní porúch palivových čerpadiel pre vozidlá, ktoré sa používali dlhší čas, by sa tieto palivové čerpadlá nemali testovať nasucho. Pretože po odstránení palivového čerpadla zostáva palivo v telese čerpadla. Počas testu zapnutia, keď sú kefa a komutátor v zlom kontakte, iskra zapáli palivo v telese čerpadla a spôsobí výbuch. Následky veľmi vážne.
2. Nové palivové čerpadlo
Novo vymenené palivové čerpadlo sa nesmie skúšať nasucho. Pretože motor palivového čerpadla je utesnený v telese čerpadla, teplo generované zapnutím počas suchého testu sa nemôže rozptýliť. Po prehriatí kotvy dôjde k spáleniu motora, takže palivové čerpadlo musí byť na skúšku ponorené do paliva.
3. Iné aspekty
Keď palivové čerpadlo opustí palivovú nádrž, palivové čerpadlo by sa malo včas utrieť a v jeho blízkosti by sa malo zabrániť vzniku iskier a mala by sa dodržiavať bezpečnostná zásada "najskôr drôt, potom zapnite".
