Piston Ring je kovový krúžok vložený do drážky piestu. Existujú dva druhy piestnych krúžkov: kompresný krúžok a olejový krúžok. Kompresný krúžok sa môže použiť na utesnenie horľavej zmesi plynu v spaľovacej komore. Olejový krúžok sa používa na zoškrabanie prebytočného oleja z valca.
Piestny krúžok je druh kovového elastického krúžku s veľkou deformáciou smerom von. Montuje sa do prstencovej drážky zodpovedajúcej profilu. Vratné a rotujúce piestne krúžky sa spoliehajú na tlakový rozdiel medzi plynom alebo kvapalinou, aby vytvorili tesnenie medzi vonkajším kruhom krúžku a valcom a jednou stranou krúžku a drážky.
Piestny krúžok je jadrom palivového motora. Utesňuje palivový plyn spolu s valcom, piestom a stenou valca. Bežne používané automobilové motory majú dva druhy naftového a benzínového motora, vzhľadom na jeho palivový výkon je odlišný, použitie piestnych krúžkov nie je rovnaké, skorý piestny krúžok odlievaním, ale s pokrokom technológie, oceľový vysoko výkonný piestny krúžok sa zrodilo a s neustálym zlepšovaním funkcie motora, environmentálnych požiadaviek, rôznych pokročilých aplikácií povrchovej úpravy, ako je tepelné striekanie, galvanické pokovovanie, chrómovanie, nitridácia plynom, fyzikálne nanášanie, povrchové nátery, zinko-mangánové fosfátovanie, takže funkcia piestneho krúžku sa výrazne zlepší
