Piestny krúžok je kovový krúžok vložený do drážky piesta. Existujú dva druhy piestnych krúžkov: kompresný krúžok a olejový krúžok. Kompresný krúžok sa môže použiť na utesnenie horľavej zmesi plynov v spaľovacej komore. Olejový krúžok sa používa na zoškrabanie prebytočného oleja z valca.
Piestny krúžok je druh kovového elastického krúžku s veľkou vonkajšou rozťažnosťou. Je namontovaný do prstencovej drážky zodpovedajúcej profilu. Vratné a rotačné piestne krúžky sa spoliehajú na tlakový rozdiel medzi plynom alebo kvapalinou, aby vytvorili tesnenie medzi vonkajším kruhom krúžku a valcom a jednou stranou krúžku a drážkou.
Piestny krúžok je jadrom palivového motora. Utesňuje palivový plyn spolu s valcom, piestom a stenou valca. Bežne používané automobilové motory majú dva druhy motorov: dieselový a benzínový. Vzhľadom na odlišný výkon paliva nie je použitie piestnych krúžkov rovnaké. Skoršie piestne krúžky boli odlievané, ale s pokrokom technológie sa zrodili oceľové piestne krúžky s vysokým výkonom. S neustálym zlepšovaním funkcií motora a environmentálnych požiadaviek sa objavili rôzne pokročilé aplikácie povrchovej úpravy, ako je tepelné striekanie, galvanické pokovovanie, chrómovanie, plynová nitridácia, fyzikálne nanášanie, povrchová úprava, fosfátovanie zinkovo-mangánovým fosfátovaním, čím sa funkcia piestnych krúžkov výrazne zlepšila.
