Tipy na kontrolu a údržbu motora.
1, Prevencia prehriatia motora
Okolitá teplota je vysoká a motor sa ľahko prehrieva. Kontrola a údržbaMal by sa posilniť chladiaci systém motora a mierka vo vodnej nádrži, vodný plášť aTrity vložené medzi čipy chladiča by sa mali včas odstrániť. Opatrne skontrolujte termostat, vodné čerpadlo, výkon ventilátora, poškodenie by sa malo včas opraviť a venovať pozornosť úpravám napätia pásu ventilátora; Pridajte chladiacu vodu v čase.
2. Kontrola oleja
Olej môže hrať úlohu mazania, chladenia, tesnenia atď. Pred kontrolou oleja by sa vozidlo malo zaparkovať na plochej ceste a vozidlo by sa malo zastaviť viac ako 10 minút pred inšpekciou a
Vozidlo sa musí znova zahriať po noci pred presným.
Ak chcete zistiť množstvo oleja, najskôr ju utrite mierku a vložte ju späť, vložte ju na konci, aby ste presne zmerali množstvo oleja. Všeobecne platí, že na konci mierky bude existovať indikácia mierky.
Ak chcete zistiť, či sa olej zhoršuje, musíte použiť kúsok bieleho papiera, pustiť na ňu olej, aby ste pozorovali čistotu, ak existujú kovové nečistoty, tmavú farbu a štipľavú vôňu, znamená to, že je potrebné ho vymeniť.
3. Skontrolujte brzdovú tekutinu
Brzdová kvapalina je tiež bežne známa ako brzdový olej, ktorý poskytuje prenos energie, rozptyl tepla, prevenciu korózie a mazanie brzdového systému. V skutočnosti je výmenný cyklus brzdovej tekutiny relatívne dlhý a musíte zistiť, či je hladina kvapaliny v normálnej polohe (to znamená polohu medzi hornou hranicou a dolnou hranicou).
4, kontrola chladiacej kvapaliny
Chladivo udržuje motor v prevádzke pri normálnych teplotách. Rovnako ako brzdová kvapalina, aj výmenný cyklus chladiacej kvapaliny je tiež relatívne dlhý a vy musíte venovať pozornosť množstvu ropy. Je dôležité venovať pozornosť tomu, či je hadica poškodená.
Okrem toho bude farba chladiva odrážať aj zhoršenie alebo nie, ale rôzne farby chladiacej kvapaliny sú rôzne a hlavný úsudok obyčajného vozidla je tiež ťažký, čo si vyžaduje profesionálne vybavenie. Preto, ak je množstvo oleja a potrubia normálne, teplota vody je vysoká, keď je vozidlo v prevádzke, je potrebné ísť do detekcie 4S obchodu alebo údržby.
5, detekcia oleja posilňovača riadenia
Olej posilňovača riadenia pomáha znižovať opotrebenie čerpadla volantu a tiež znižuje riadiacu silu volantu, takže ak zistíte, že smer sa stane ťažším ako predtým, môže sa vyskytnúť problém s olejom riadenia riadenia. Ale automobily s elektrickým posilňovačom riadenia, nie je potrebné testovať.
Olej posilňovača riadenia sa vo všeobecnosti vymieňa každých 2 roky 40 000 kilometrov a podrobne je podrobne uvedený príručka údržby. Metóda detekcie je v skutočnosti podobná rope, venujte pozornosť známke hladiny ropy pri mierke. A olej má tiež brať bielu papier na farbu, ak by sa mala včas vymeniť čierna situácia.
6, kontrola sklenenej vody
Inšpekcia sklenenej vody je relatívne jednoduchá a zabezpečuje, aby kvapalné množstvo neprekročilo líniu hornej limitnej stupnice a zistilo sa, že menej sa pridáva v čase a neexistuje nižší limit. Je potrebné poznamenať, že sklenená voda v zadnom okne niektorých modelov by sa mala vyplniť nezávisle.
2. Stručne opíšte obsah údržby a kroky systému riadenia počítača automobilov?
Elektronický riadiaci systém motora zahŕňa hlavne elektronický systém vstrekovania paliva, elektronický systém zapaľovania a ďalšie pomocné riadiace systémy. Každý má tieto účinky:
1, kontrola vstrekovania paliva - elektronický systém vstrekovania paliva (EFI) V systéme vstrekovania elektronického paliva je riadenie vstrekovania paliva najzákladnejším a najdôležitejším obsahom riadenia, elektronická kontrolná jednotka (ECU) určuje hlavne základné množstvo vstrekovania paliva podľa objemu sacieho objemu sacie čím sa zlepšuje energia, hospodárstvo a emisie motora. Okrem regulácie vstrekovania paliva aj elektronický systém vstrekovania paliva zahŕňa aj riadenie načasovania vstrekovania, reguláciu medzného hodnotenia paliva a reguláciu palivového čerpadla.
2, Riadenie zapaľovania - Elektronický systém zapaľovania (ESA) Najzákladnejšou funkciou elektronického riadeného zapaľovacieho systému je regulácia uhla zapaľovania. Systém posudzuje prevádzkové podmienky a prevádzkové podmienky motora podľa príslušných signálov senzorov, vyberá najaktuálnejší uhol zapaľovania, zapáli zmes, a tak zlepšuje proces spaľovania motora, aby sa dosiahol účel zlepšenia energie motora, hospodárnosti a zníženia znečistenia emisií. Okrem toho má elektronicky riadený zapaľovací systém tiež výkonnosť riadenia času a deflagrácie.
3, údržba a detekcia zlyhania automobilového motora
Bežné poruchy automobilového motora sú: 1, motor pri rôznych rýchlostiach, tlmič je vydaný rytmický zvuk „tuk“ a mierne čierny dym; 2, rýchlosť nemôže stúpať na vysokú rýchlosť, vodičská sila vozidla je zjavne nedostatočná; 3, motor nie je ľahké naštartovať; Po štarte (nuda) nie je ľahké zrýchliť, auto je slabé a karburátor sa niekedy zmierňuje, keď sa auto rýchlo zrýchľuje a dokonca aj motor sa dá ľahko zastaviť a teplota motora je vyššia; 4, Motor v nečinných podmienkach je pomalé zrýchlenie dobré a rýchle zrýchlenie, rýchlosť motora nemôže stúpať, niekedy temperovanie karburátorov; 5, teplota motora je normálna, dobre funguje pri nízkej, strednej a vysokej rýchlosti, po uvoľnení pedálu akcelerátora je príliš vysoká rýchlosť alebo nečinnosť nestabilita alebo dokonca plameň; 6, volant sa trasie vysokou rýchlosťou; 7. Bežte počas jazdy. „Motor“ je stroj, ktorý dokáže premeniť ďalšie formy energie na mechanickú energiu, vrátane vnútorných spaľovacích motorov (benzínové motory atď.), Externé spaľovacie motory (Stirlingové motory, parné motory atď.), Elektrické motory atď.
4, technológia údržby automobilov?
Motor automobilu je stroj, ktorý poskytuje energiu pre auto a je srdcom vozidla, ovplyvňuje ochranu energie, hospodárstva a životného prostredia vozidla a viac súvisí s osobnou bezpečnosťou vodiča a cestujúcich. Motor je stroj, ktorý premieňa určitý typ energie na mechanickú energiu a jeho úlohou je premena chemickej energie spaľovania kvapaliny alebo plynu na tepelnú energiu po spaľovaní a potom premeniť tepelnú energiu na mechanickú energiu prostredníctvom expanzie a výstupnej energie. Usporiadanie motora má veľký vplyv na výkon automobilu. V prípade automobilov je možné usporiadanie motora jednoducho rozdeliť na predné, stredné a zadné tri. V súčasnosti je väčšina modelov na trhu vpredu a stredne namontované a zadné motory sa používajú iba v niekoľkých výkonných športových automobiloch. Pokiaľ ide o motor automobilu, možno príliš nerozumieme, nasledujúca sieť Xiaobian, ktorá vás predstavuje technológii údržby motora automobilu, kompozícii systému automobilu, klasifikácii motora automobilu, krokom čistenia motorov, opatreniami na čistenie automobilov.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
Čas príspevku: máj 18-2024