Ako klenot v priemyselnej korune je reťazec automobilového priemyslu extrémne dlhý, zahŕňa širokú škálu priemyselných odvetví a integruje veľké množstvo pokročilých technológií. Ako skupina presných prevodov navzájom spolupracujú, aby autá plynulo schádzali z výrobnej linky.
Dnešný Šanghaj zasiahla nová epidémia korunného zápalu pľúc.
6. apríla Lei Zhenglong, zástupca riaditeľa a inšpektor prvého stupňa Úradu pre kontrolu a prevenciu chorôb Národnej zdravotníckej komisie, na tlačovej konferencii Spoločného mechanizmu prevencie a kontroly Štátnej rady uviedol, že epidémia v Šanghaji je na svojom vrchole. vrchol s viac ako 90 000 hlásenými prípadmi infekcie. Viac komunitných prenosov sa rozšírilo do mnohých provincií a miest a situácia v oblasti prevencie a kontroly je veľmi vážna.
Podľa oficiálnej webovej stránky Shanghai Municipal Health and Health Commission 4. apríla Šanghaj opustil predtým formulovanú stratégiu delenia a dávkovania nukleových kyselín a vykonal v meste skríning nukleových kyselín. Šanghaj 4. a 5. dňa oznámil, že došlo k viac ako 30 000 novým lokálnym novým infekciám koruny. Napríklad 6. dňa v Šanghaji opäť vykonal test nukleových kyselín alebo antigénov po celom meste.
Ako dôležité centrum čínskeho automobilového priemyslu sa šoková vlna epidémie neobmedzí len na Šanghaj, ale rozšíri sa aj do delty rieky Jang-c'-ťiang a dokonca do celej krajiny.
Podniky v reťazci automobilového priemyslu aktívne vykonávajú výrobu a svojpomocne, implementujú online kanceláriu a využívajú cloudovú technológiu na spoluprácu na diaľku pri vývoji nových produktov, keď je expresné doručenie zablokované. Pokúste sa eliminovať negatívne účinky.
Koná aj miestna samospráva. Štvrť Jiading v Šanghaji zaviedla špeciálnu bezpečnostnú triedu a vydala príručku a plán kontroly, aby pomohla kľúčovým podnikom vybudovať bezpečné výrobné prostredie a umožnila kvalifikovaným zamestnancom vrátiť sa do továrne. A požiadajte o povolenia pre príbuzné spoločnosti, aby ste zaistili bezpečnosť dodávateľských reťazcov smerom nahor a nadol.
Zastavil sa šanghajský automobilový priemysel?
Aký dôležitý je Šanghaj v čínskom automobilovom prostredí?
Za celý rok 2021 bola výroba automobilov v Šanghaji 2,833 milióna, čo predstavuje nárast o 7 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka; výstupná hodnota dosiahla 758,6 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 21,1 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Podľa údajov Národného štatistického úradu bude celoštátna produkcia automobilov v roku 2021 26,528 milióna kusov, čo predstavuje nárast o 4,8 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka.
Pokiaľ ide o produkciu, Šanghaj predstavuje 10 % celkovej produkcie automobilov v krajine; z hľadiska predaja je Šanghaj najväčším mestom z hľadiska predaja nových áut v krajine. Podľa údajov povinného dopravného poistenia nových áut dosiahne kumulatívny predaj nových áut v Šanghaji v roku 2021 736 700 kusov, čo je medziročný nárast o 11,5 %.
Veľké množstvo a vysoká kvalita sú základom automobilového priemyslu v Šanghaji.
Za celý rok 2021 bude produkcia nových energetických vozidiel v Šanghaji 632 000, čo predstavuje nárast o 160 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka, s hodnotou produkcie 177,26 miliárd juanov, čím prekoná hranicu 100 miliárd. Počas rovnakého obdobia predal Šanghaj 254 000 nových energetických vozidiel, čo predstavuje nárast o 105 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Kumulatívny počet nových energetických vozidiel dosiahol 677 000 a celková škála propagácie sa umiestnila na prvom mieste medzi mestami v krajine.
Okrem svojej veľkosti hrá Šanghaj aj priekopnícku úlohu v technologických objavoch v automobilovom priemysle. Nová energia a inteligentné siete sú novými základnými hodnotami automobilov. Šanghaj na to urobil jasný plán na urýchlenie rozvoja vysočiny pre rozvoj automobilového priemyslu s globálnym vplyvom.
Podľa „Šanghajského implementačného plánu na urýchlenie rozvoja priemyslu nových energetických vozidiel (2021-2025)“ do roku 2025 presiahne produkcia nových energetických vozidiel 1,2 milióna a výstupná hodnota presiahne 350 miliárd juanov. 50 %.
V máji 2021 ministerstvo pre bývanie a rozvoj miest a vidieka a ministerstvo priemyslu a informačných technológií uviedli Šanghaj ako prvú skupinu pilotných miest pre koordinovaný rozvoj infraštruktúry inteligentných miest a inteligentných prepojených vozidiel. Šanghaj bude hlboko integrovať inteligentné mestá, inteligentnú dopravu, inteligentné prepojené vozidlá a inteligentnú energiu a bude demonštrovať a propagovať svoje skúsenosti.
Šanghajský automobilový priemysel dnes v dôsledku dopadu novej epidémie korunového zápalu pľúc čelí veľkej skúške.
Pre SAIC, ktorý má sídlo v Šanghaji, nie je vplyv malý. Továrne ako SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen a ďalšie továrne priamo znížili alebo dokonca pozastavili výrobu.
Predtým, ako Šanghaj nezaviedol globálny statický manažment, SAIC Volkswagen zariadil, aby niektorí pracovníci vyrábali v závode v Antingu uzavretú výrobu. Neskôr, s vážnou epidemickou situáciou v Šanghaji a výkyvmi v dodávkach dielov a komponentov, sa závod SAIC Volkswagen v Šanghaji dostal do odstávky.
Samotný závod v Šanghaji je tiež dôležitou podporou pre mnohé zámorské automobilové skupiny. Podľa verejných údajov predá SAIC Volkswagen v roku 2021 celkovo 1,343 milióna nových vozidiel (okrem Škody), čo predstavuje viac ako 15 % celosvetového predaja koncernu Volkswagen.
Tesla, ovplyvnená politikou prevencie epidémií, od 28. marca pozastavila výrobu vo svojej šanghajskej Gigafactory. Analytici poukázali na to, že na základe priemernej dennej výrobnej kapacity 2 000 vozidiel zastavenie výroby ovplyvní výrobu takmer 20 000 vozidiel Tesla, čo ďalej predĺži cyklus vyzdvihnutia auta a následne ovplyvnenie ceny terminálu.
Tesla Gigafactory, ktorá sa nachádza v priemyselnej zóne ťažkého vybavenia v Šanghaji Lingang, má rozlohu viac ako 860 000 metrov štvorcových a výrobnú kapacitu 450 000 vozidiel v roku 2021. Ide o prvý čínsky projekt výroby vozidiel v cudzom vlastníctve a prvý projekt spoločnosti Tesla mimo územia Spojených štátov. . super továreň. Polovica svetových vozidiel Tesla sa tu bude vyrábať v roku 2021.
Zastavil sa šanghajský automobilový priemysel počas blokovania? Odpoveď je nie. V súčasnosti rôzne automobilky v Šanghaji vykonávajú výrobu a svojpomocne podľa miestnych podmienok, vykonávajú online kanceláriu, koordinujú sa a komunikujú medzi sebou; za predpokladu zaistenia bezpečnosti udržiavajú obmedzenú offline produkciu.
Aká efektívna je online kancelária
Nový projekt, ktorý realizuje oddelenie kontroly kvality osobných vozidiel SAIC, si vyžaduje výmenu určitej časti. Keďže tvar tejto časti je zložitý a ťažko spracovateľný, v minulosti sa vyžadovalo, aby dodávatelia posielali vzorky na vyhodnotenie. V dôsledku epidémie nebolo možné vzorky dostať včas.
Aby to neovplyvnilo postup vývoja projektu, oddelenie zabezpečenia kvality SAIC Motor myslelo na „videokontrolu“ pomocou digitálnej platformy SAIC Motor iLink na vyhodnotenie vzoriek a plánov výroby dosiek prostredníctvom vzdialeného videa s vysokým rozlíšením a vyzvalo dodávateľov, aby pokračovali. zlepšiť. Následný pracovný plán počas obdobia epidémie.
Potom, ak sa stretneme s týmto vírusom, chceme si kúpiť autodiely SAIC MG & MAXUS, ako na to?
Vážený, ak toto splníme, môžete si mek dlhý zoznam pre oem no, množstvo pre nás a my tu môžeme urobiť cenovú ponuku a keď potvrdíme objednávku, všetky produkty budú pre vás pripravené, po viróze môžu byť všetky produkty odoslané a nie je potrebné nič. robiť si z toho starosti
Ako kúpiť MG RX5 MGZS ,MGHS,MG6,MG5,MG350,MG550,MG750,MGGS,MGRX8,MGEI5,MAXUS T60,MAXUS V80,MAXUS G10 všetky autodiely?
áno, originálne alebo otrubové diely môžete nájsť od spoločnosti CSSOT, to je Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Čas odoslania: 15. apríla 2022