Ako klenot v priemyselnej korune je reťazec automobilového priemyslu mimoriadne dlhý, zahŕňa širokú škálu odvetví a integruje veľké množstvo pokročilých technológií. Ako skupina presných ozubených kolies spolupracujú navzájom, aby autá hladko schádzali z výrobnej linky.
Dnešný Šanghaj zasiahla nová epidémia koronavírusu.
6. apríla Lei Zhenglong, zástupca riaditeľa a inšpektor prvej úrovne Úradu pre kontrolu a prevenciu chorôb Národnej zdravotnej komisie, na tlačovej konferencii Spoločného mechanizmu prevencie a kontroly Štátnej rady oznámil, že epidémia v Šanghaji je na vrchole s viac ako 90 000 hlásenými prípadmi infekcie. Ďalšie komunitné prenosy sa rozšírili do mnohých provincií a miest a situácia v oblasti prevencie a kontroly je veľmi vážna.
Podľa oficiálnej webovej stránky Šanghajskej mestskej komisie pre zdravie a zdravotnú starostlivosť Šanghaj 4. apríla opustil predtým formulovanú stratégiu delenia a dávkovania nukleových kyselín a vykonal v meste skríning nukleových kyselín. 4. a 5. apríla Šanghaj oznámil viac ako 30 000 nových lokálnych infekcií koronavírusom. Napríklad 6. apríla Šanghaj opäť vykonal v celom meste test nukleových kyselín alebo antigénov.
Keďže Čína je dôležitým centrom automobilového priemyslu, šoková vlna epidémie sa neobmedzí len na Šanghaj, ale rozšíri sa aj do delty rieky Jang-c'-ťiang a dokonca aj do celej krajiny.
Podniky v reťazci automobilového priemyslu aktívne vykonávajú výrobu a svojpomocnú prácu, implementujú online kancelárie a využívajú cloudové technológie na vzdialenú spoluprácu pri vývoji nových produktov, keď je expresné doručenie blokované. Snažte sa eliminovať negatívne vplyvy.
Miestna samospráva tiež podniká kroky. Okres Jiading v Šanghaji zriadil špeciálnu bezpečnostnú triedu a vydal príručku a kontrolný plán, ktoré majú pomôcť kľúčovým podnikom vybudovať bezpečné výrobné prostredie a umožniť kvalifikovaným zamestnancom návrat do továrne. A požiadať o preukazy pre súvisiace spoločnosti, aby sa zabezpečila bezpečnosť dodávateľských reťazcov na vstupe aj výstupe.
Zastavil sa automobilový priemysel v Šanghaji?
Aký dôležitý je Šanghaj v čínskom automobilovom priemysle?
Za celý rok 2021 dosiahla produkcia automobilov v Šanghaji 2,833 milióna kusov, čo predstavuje nárast o 7 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka; hodnota produkcie dosiahla 758,6 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 21,1 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Podľa údajov Národného štatistického úradu dosiahne národná produkcia automobilov v roku 2021 26,528 milióna kusov, čo predstavuje nárast o 4,8 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka.
Pokiaľ ide o produkciu, Šanghaj sa podieľa 10 % na celkovej automobilovej produkcii v krajine; z hľadiska predaja je Šanghaj najväčším mestom z hľadiska predaja nových automobilov v krajine. Podľa údajov povinného dopravného poistenia nových automobilov dosiahne kumulatívny predaj nových automobilov v Šanghaji v roku 2021 736 700 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 11,5 %.
Veľké množstvo a vysoká kvalita sú základom šanghajského automobilového priemyslu.
Za celý rok 2021 dosiahne Šanghaj produkciu nových energetických vozidiel 632 000 kusov, čo predstavuje nárast o 160 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka, s hodnotou produkcie 177,26 miliardy juanov, čím prekoná hranicu 100 miliárd. Počas rovnakého obdobia Šanghaj predal 254 000 nových energetických vozidiel, čo predstavuje nárast o 105 % v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Kumulatívny počet nových energetických vozidiel dosiahol 677 000 kusov a celková propagácia sa umiestnila na prvom mieste medzi mestami v krajine.
Okrem svojej veľkosti zohráva Šanghaj aj priekopnícku úlohu v technologických prelomoch v automobilovom priemysle. Nová energia a inteligentné siete sú novými základnými hodnotami automobilov. Šanghaj si v tomto smere stanovil jasný plán na urýchlenie rozvoja vysočiny pre rozvoj automobilového priemyslu s globálnym vplyvom.
Podľa „Šanghajského implementačného plánu na urýchlenie rozvoja priemyslu vozidiel na novú energiu (2021 – 2025)“ do roku 2025 presiahne produkcia vozidiel na novú energiu 1,2 milióna kusov a hodnota produkcie presiahne 350 miliárd juanov, čo predstavuje 50 %.
V máji 2021 Ministerstvo bývania a rozvoja miest a vidieka a Ministerstvo priemyslu a informačných technológií zaradili Šanghaj do prvej skupiny pilotných miest pre koordinovaný rozvoj infraštruktúry inteligentných miest a inteligentných pripojených vozidiel. Šanghaj bude hlboko integrovať inteligentné mestá, inteligentnú dopravu, inteligentné pripojené vozidlá a inteligentnú energiu a bude demonštrovať a propagovať svoje skúsenosti.
Šanghajský automobilový priemysel dnes čelí veľkej skúške v dôsledku epidémie nového koronavírusu.
Pre spoločnosť SAIC, ktorá má sídlo v Šanghaji, nie je dopad malý. Továrne ako SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen a ďalšie továrne znížili alebo dokonca priamo pozastavili výrobu.
Predtým, ako Šanghaj nezaviedol globálny statický manažment, spoločnosť SAIC Volkswagen zabezpečila niektorých pracovníkov na výrobu v uzavretom okruhu v závode v Antingu. Neskôr, kvôli vážnej epidemickej situácii v Šanghaji a výkyvom v dodávkach dielov a komponentov, bol závod SAIC Volkswagen v Šanghaji odstavený.
Samotný závod v Šanghaji je tiež dôležitou oporou pre mnoho zahraničných automobilových skupín. Podľa verejne dostupných údajov predá spoločnosť SAIC Volkswagen v roku 2021 celkovo 1,343 milióna nových vozidiel (bez značky Škoda), čo bude predstavovať viac ako 15 % celosvetového predaja skupiny Volkswagen.
V dôsledku politiky prevencie epidémie spoločnosť Tesla od 28. marca pozastavila výrobu vo svojej šanghajskej gigafactory. Analytici poukázali na to, že na základe priemernej dennej výrobnej kapacity 2 000 vozidiel ovplyvní zastavenie výroby produkciu takmer 20 000 vozidiel Tesla, čím sa ďalej predĺži cyklus vyzdvihovania automobilov spoločnosti Tesla a následne sa ovplyvní konečná cena.
Tesla Gigafactory, ktorá sa nachádza v priemyselnej zóne ťažkých zariadení Lingang v Šanghaji, má rozlohu viac ako 860 000 metrov štvorcových a výrobnú kapacitu 450 000 vozidiel v roku 2021. Je to prvý čínsky projekt na výrobu vozidiel v úplnom zahraničnom vlastníctve a prvá supertováreň spoločnosti Tesla mimo Spojených štátov. V roku 2021 sa tu vyrobí polovica svetových vozidiel Tesla.
Zastavil sa počas lockdownu automobilový priemysel v Šanghaji? Odpoveď znie nie. V súčasnosti rôzne automobilky v Šanghaji vykonávajú výrobu a svojpomocnú prácu podľa miestnych podmienok, prevádzkujú online kancelárie a koordinujú a komunikujú medzi sebou; s cieľom zaistenia bezpečnosti udržiavajú obmedzenú offline výrobu.
Aká efektívna je online kancelária
Nový projekt, ktorý realizuje oddelenie zabezpečenia kvality osobných vozidiel spoločnosti SAIC, si vyžaduje výmenu určitého dielu. Keďže tvar tohto dielu je zložitý a ťažko sa spracováva, dodávatelia museli posielať vzorky na vyhodnotenie. V dôsledku epidémie nebolo možné vzorky doručiť včas.
Aby sa neovplyvnil priebeh vývoja projektu, oddelenie zabezpečenia kvality spoločnosti SAIC Motor zvážilo „video inšpekciu“, pričom pomocou digitálnej platformy iLink od spoločnosti SAIC Motor vyhodnotilo vzorky a plány výroby dosiek prostredníctvom vzdialeného videa vo vysokom rozlíšení a naliehalo na dodávateľov, aby sa naďalej zlepšovali. Plán následných prác počas epidemického obdobia.
Ak sa potom stretneme s týmto vírusom a chceme si kúpiť autodiely SAIC MG a MAXUS, ako na to?
Vážený/á, ak splníme túto požiadavku, môžete nám poslať dlhý zoznam OEM čísel a množstva a my vám tu vypracujeme cenovú ponuku. Po potvrdení objednávky budú všetky produkty pre vás pripravené. Po overení môžu byť všetky produkty odoslané a nemusíte sa o to obávať.
Ako kúpiť autodiely pre všetky modely MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10?
Áno, originálne alebo neoriginálne diely nájdete od spoločnosti CSSOT, teda od spoločnosti Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Čas uverejnenia: 15. apríla 2022