Ako šperk v priemyselnej korune je automobilový priemysel extrémne dlhý, zahŕňa širokú škálu odvetví a integruje veľké množstvo pokročilých technológií. Rovnako ako skupina presných prevodoviek, aj navzájom spolupracujú, aby autá plynulo vyvalili z výrobnej linky.
Dnešný Šanghaj je zasiahnutý epidémiou novej korunky Pneumonia.
6. apríla Lei Zhenglong, zástupca riaditeľa a inšpektor prvej úrovne Úradu pre kontrolu a prevenciu chorôb Národného zdravotníctva, zavedený na tlačovej konferencii spoločného mechanizmu prevencie a kontroly štátnej rady, že epidémia v Šanghaji bola na vrchole, s viac ako 90 000 hlásenými prípadmi infekcie. Do mnohých provincií a miest prešlo viac prenosov komunít a situácia prevencie a kontroly je veľmi závažná.
Podľa oficiálnej webovej stránky Komisie pre zdravie a zdravotníctva v Šanghaji 4. apríla Šanghaj opustil predtým formulovanú stratégiu nukleovej kyseliny rozdelenia a dávky a vykonal skríning nukleových kyselín v meste. 4. a 5. miesto Šanghaj informoval, že existuje viac ako 30 000 nových miestnych infekcií nových koruny. Napríklad na 6. mieste Šanghaj opäť vykonal po celom meste test nukleovej kyseliny alebo antigénu.
Ako dôležité centrum čínskeho automobilového priemyslu sa šoková vlna epidémie neobmedzuje iba na Šanghaj, ale tiež sa rozšíri do delty rieky Yangtze a dokonca aj do celej krajiny.
Podniky v automobilovom priemyselnom reťazci aktívne vykonávajú výrobu a svojpomoc, implementujú online kanceláriu a používajú cloudovú technológiu na spoluprácu na diaľku pri vývoji nových produktov pri blokovaní expresnej dodávky. Pokúste sa eliminovať negatívne účinky.
Miestna vláda tiež koná. Okres Jiading, Šanghaj zriadil špeciálnu bezpečnostnú triedu a vydal príručkový a riadiaci plán na pomoc kľúčovým podnikom vybudovať bezpečné výrobné prostredie a umožniť kvalifikovaným zamestnancom vrátiť sa do továrne. A požiadajte o prechody pre príbuzné spoločnosti, aby ste zaistili bezpečnosť dodávateľských reťazcov proti prúdu a po prúde.
Zastavil sa automobilový priemysel v Šanghaji?
Aká dôležitá je Šanghaj v čínskej automobilovej krajine?
V celom roku roku 2021 bola automobilová výroba Šanghaja 2,833 milióna, čo je nárast o 7% v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka; Hodnota výstupu dosiahla 758,6 miliárd juanov, čo predstavuje nárast o 21,1% v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Podľa údajov Národného štatistického úradu bude Národná výroba automobilov v roku 2021 26,528 milióna kusov, čo je nárast o 4,8% v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka.
Pokiaľ ide o výrobu, Šanghaj predstavuje 10% z celkovej automobilovej výroby krajiny; Pokiaľ ide o predaj, Šanghaj je najväčším mestom z hľadiska predaja nových automobilov v krajine. Podľa údajov o povinnom poistení novej automobilovej dopravy dosiahne kumulatívny predaj nových automobilov v Šanghaji 736 700 v roku 2021, medziročný nárast o 11,5%.
Veľké množstvo a vysoké kvality sú základom automobilového priemyslu v Šanghaji.
V celom roku 2021 bude nový výkon v oblasti energetického vozidla v Šanghaji 632 000, čo je nárast o 160% v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka s hodnotou výstupu 177,26 miliárd juanov, čo prelomí 100 miliárd známok. V tom istom období Šanghaj predal 254 000 nových energetických vozidiel, čo predstavuje nárast o 105% v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Kumulatívny počet nových energetických vozidiel dosiahol 677 000 a celková stupnica propagácie sa umiestnila na prvom mieste medzi mestami v krajine.
Okrem svojej veľkosti hrá Shanghai aj priekopnícku úlohu v technologických prielomoch v automobilovom priemysle. Nové energetické a inteligentné siete sú nové základné hodnoty automobilov. Šanghaj na to urobil jasný plán na urýchlenie rozvoja vysočiny pre rozvoj automobilového priemyslu s globálnym vplyvom.
Podľa „Implementačného plánu v Šanghaji na zrýchlenie rozvoja nového priemyslu energetických vozidiel (2021-2025)“, do roku 2025 bude produkcia nových energetických vozidiel prekročiť 1,2 milióna a hodnota výstupu prekročí 350 miliárd juanov. 50%.
V máji 2021 ministerstvo pre bývanie a rozvoj mestského vidieka a ministerstvo priemyslu a informačných technológií uviedli Šanghaj ako prvú šaržu pilotných miest pre koordinovaný rozvoj infraštruktúry inteligentných miest a inteligentných prepojených vozidiel. Šanghaj bude hlboko integrovať inteligentné mestá, inteligentnú dopravu, inteligentné pripojené vozidlá a inteligentnú energiu a demonštrovať a propagovať svoje skúsenosti.
Dnes z dôvodu vplyvu epidémie novej pneumónie Crown Pneumonia čelí automobilový priemysel v Šanghaji hlavnému testu.
Pre SAIC, ktorý má sídlo v Šanghaji, dopad nie je malý. Továrne, ako sú osobné vozidlo SAIC, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen a ďalšie továrne, priamo znížili alebo dokonca pozastavené výroba.
Predtým, ako Šanghaj nevykonal globálne statické riadenie, spoločnosť SAIC Volkswagen zariadila, aby niektorí pracovníci vyrábali výrobu uzavretej slučky v antingovom závode. Neskôr, so závažnou epidemickou situáciou v Šanghaji a výkyvmi pri zásobovaní častí a komponentov, sa závod SAIC Volkswagen Shanghai zastavil.
Samotná rastlina v Šanghaji je tiež dôležitou podporou mnohých zahraničných automobilových skupín. Podľa verejných údajov bude SAIC Volkswagen predať v roku 2021 celkom 1,343 milióna nových vozidiel (s výnimkou SKoda), čo predstavuje viac ako 15% globálneho predaja skupiny Volkswagen.
Tesla, ktorá bola ovplyvnená politikou epidemickej prevencie, pozastavila výrobu na svojej Shanghai GigafActory od 28. marca. Analytici zdôraznili, že na základe priemernej dennej výrobnej kapacity 2 000 vozidiel bude mať vplyv na výrobu takmer 20 000 vozidiel TESLA, ďalší predĺženie cyklu Pickup Carkup spoločnosti TESLA a potom ovplyvní terminálnu cenu.
Tesla GigaFactory, ktorá sa nachádza v priemyselnej zóne ťažkých zariadení v Šanghaji Lingang, má v roku 2021 rozsah viac ako 860 000 metrov štvorcových a výrobnú kapacitu 450 000 vozidiel v roku 2021. Je prvou Čínou, ktorý je prvým úplne zahraničným výrobným projektom vozidiel a Prvým projektom Tesla mimo Spojených štátov. Super Factory. Polovica svetových vozidiel Tesla sa tu vyrába v roku 2021.
Zatvorila sa automobilový priemysel v Šanghaji počas uzamknutia? Odpoveď je nie. V súčasnosti rôzne automobilové spoločnosti v Šanghaji vykonávajú výrobu a svojpomoc podľa miestnych podmienok, vykonávajú online kanceláriu a navzájom koordinujú a komunikujú; Pokiaľ ide o predpokladu zabezpečenia bezpečnosti, udržiavajú obmedzenú výrobu offline.
Aká efektívna je online kancelária
Nový projekt, ktorý vykonáva oddelenie za zabezpečenie kvality osobných vozidiel SAIC, vyžaduje výmenu určitej časti. Pretože tvar tejto časti je zložitý a ťažko spracovateľný, vyžaduje od dodávateľov odosielanie vzoriek na vyhodnotenie. Vzorky, ktoré sú ovplyvnené epidémiou, nemohli byť prijaté včas.
Aby sa neovplyvnilo vývojový priebeh projektu, oddelenie zabezpečenia kvality spoločnosti SAIC Motor myslelo na „video inšpekciu“, pomocou digitálnej platformy spoločnosti SAIC Motor ILINK na vyhodnotenie vzoriek a plánov výroby tanierov prostredníctvom vzdialeného videa s vysokým rozlíšením a naliehajú dodávateľom, aby sa naďalej zlepšovali. Následný pracovný plán počas epidemického obdobia.
Potom, ak sa stretneme s týmto vírusom, chceme si kúpiť automatické diely spoločnosti SAIC MG & Maxus, ako na to?
Vážení, ak sa s tým stretneme, môžete pre nás OEM NIE, QTY, a my tu môžeme urobiť ponuku a keď položime objednávku, všetky produkty sa pre vás pripravia, až po vírusu, všetky prívrženia sa môžu odoslať a čo by sa s tým nebolo
Ako kúpiť Mg RX5 MGZ, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, Maxus T60, Maxus V80, Maxus G10 All Range Auto Parts?
Áno, originálne alebo otrové časti, ktoré nájdete od spoločnosti CSSOT, to je Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Čas príspevku: 15. apríla-2022