Je normálne, že vôľa hornej gumy predného tlmiča je veľká?
Vôľa hornej gumy predného tlmiča je veľká a abnormálna. Vôľa vrchnej gumy predného tlmiča 20 mm je normálna. Ak je medzera medzi tlmičom a hornou gumou príliš veľká, je potrebné ju vymeniť. Ak je medzera medzi tlmičom a hornou gumou príliš veľká, spôsobí to vozidlo alebo abnormálny hluk; Príliš malá vôľa medzi predným nárazníkom a hornou gumou môže spôsobiť nadmerné otrasy a ovplyvniť zážitok z jazdy. Alebo ak horná guma starne alebo je poškodená, je potrebné ju včas vymeniť. Vrchná guma tlmiča je poškodená alebo starne, čo povedie k abnormálnemu času tlmiča a ovplyvní bezpečnosť jazdy. Príznaky poškodenia vrchnej gumy tlmiča sú nasledovné: komfort sa zhoršuje. Zvuk dupot a dupot je obzvlášť zreteľný pri rezaní a znižovaní rýchlosti pásu. Usudzuje sa, že existuje problém s tlmením nárazov, výsmech pneumatík sa zväčšuje a vo vážnych prípadoch je počuť zvuk hukotu a smer sa stáva šikmým. Pri jazde v priamom smere je volant plochý a nebude chodiť po krvnej línii, keď sa narovná. 4. Keď otočíte smer na mieste, vydá škrípavý zvuk, ktorý spôsobí vybočenie vozidla, keď je to vážne.
Vrchná guma predného tlmiča je zlomená. Aké sú príznaky:
Vrchná guma predného tlmiča je zlomená. Príznaky: 1 Únik oleja. 2. Pri zmene jazdného pruhu a odbočovaní je karoséria ťažko ovládateľná a ovládateľnosť sa zhoršuje. 3. Povrch vozovky je nerovný s abnormálnym hlukom. 4. Slabý jazdný komfort. 5. Hluk pneumatík je silnejší a vozidlo sa odchyľuje.
Automobilový tlmič, tiež známy ako „odpruženie“, sa skladá z pružiny a tlmiča. Tlmič neslúži na podopretie hmotnosti karosérie vozidla, ale na potlačenie nárazu odskoku pružiny po tlmení nárazov a absorbovanie energie nárazu na vozovku. Pružina plní úlohu tlmenia nárazu, mení jednorazový dopad veľkej energie na viacnásobný dopad malej energie a tlmič postupne znižuje viacnásobný dopad malej energie. Ak jazdíte na aute s pokazeným tlmičom, po prejazde auta cez každú jamu a kolísanie môžete zažiť odskakovanie následnej vlny a tlmič slúži na potlačenie tohto poskakovania. Bez tlmiča nie je možné ovládať odskok pružiny. Keď sa auto dostane na nerovnú cestu, spôsobí vážne odskoky. V zákrutách to tiež spôsobí stratu priľnavosti pneumatík a ich sledovanie v dôsledku vibrácií pružiny nahor a nadol
