Je normálne, že vôľa hornej gumy predného tlmiča je veľká?
Vôľa hornej gumy predného tlmiča je veľká a abnormálna. Vôľa hornej gumy predného tlmiča 20 mm je normálna. Ak je medzera medzi tlmičom a hornou gumou príliš veľká, je potrebné ju vymeniť. Ak je medzera medzi tlmičom a hornou gumou príliš veľká, spôsobí to abnormálny hluk vozidla alebo vozidla. Príliš malá vôľa medzi predným nárazníkom a hornou gumou môže spôsobiť nadmerné nárazy a ovplyvniť zážitok z jazdy. Alebo ak je horná guma starnúca alebo poškodená, je potrebné ju včas vymeniť. Horná guma tlmiča je poškodená alebo starnúca, čo vedie k abnormálnej životnosti tlmiča a ovplyvní bezpečnosť jazdy. Príznaky poškodenia hornej gumy tlmiča sú nasledovné: zhoršuje sa komfort. Zvuk buchnutia a buchnutia je obzvlášť zreteľný pri prerezávaní a znižovaní rýchlostného pásu. Predpokladá sa, že ide o problém s tlmením nárazov, zrýchľovanie pneumatík sa zosilňuje a vo vážnych prípadoch je počuť rev a smer sa skresľuje. Pri jazde v priamom smere je volant plochý a pri narovnaní nedrží čiaru. 4. Keď otočíte smer na miesto, ozve sa vŕzgavý zvuk, ktorý spôsobí, že sa vozidlo v prípade vážneho odchýlenia od trasy.
Horná guma predného tlmiča je prasknutá. Aké sú príznaky?
Horná guma predného tlmiča je prasknutá. Príznaky: 1. Únik oleja. 2. Pri zmene jazdného pruhu a odbočovaní je karoséria ťažko ovládateľná a ovládateľnosť sa zhoršuje. 3. Povrch vozovky je nerovný s abnormálnym hlukom. 4. Nízky jazdný komfort. 5. Hluk pneumatík sa zosilňuje a auto vybočuje z cesty.
Automobilový tlmič nárazov, tiež známy ako „zavesenie“, sa skladá z pružiny a tlmiča nárazov. Tlmič nárazov neslúži na podopretie hmotnosti karosérie vozidla, ale na potlačenie nárazov z pružiny po tlmení nárazov a absorbovanie energie nárazu na vozovku. Pružina zohráva úlohu zmierňovania nárazu, mení jednorazový náraz veľkej energie na viacnásobný náraz malej energie a tlmič nárazov postupne znižuje viacnásobný náraz malej energie. Ak šoférujete auto s poškodeným tlmičom nárazov, môžete po prejdení každou jamou a výkyvom pociťovať následné vlnenie a tlmič nárazov slúži na potlačenie tohto vlnenia. Bez tlmiča nárazov nie je možné kontrolovať odraz pružiny. Keď auto narazí na nerovnú cestu, spôsobí silné odskoky. Pri zatáčaní to tiež spôsobí stratu priľnavosti pneumatík a stopy v dôsledku vibrácií pružiny hore a dole.
