Ako často vymieňam tlmič?
Tento problém by nováčikovia nemali dobre chápať, ale veľa ľudí vie, že vinuté pružiny majú funkciu filtrovania vibrácií a tlmenia vibrácií, a to isté platí aj pri tlmení nárazov v automobile. Väčšina ľudí si však myslí, že tlmič je špeciálna pružina s obzvlášť dobrým materiálom. Ak si to myslíš, chcem opraviť tvoj nesprávny názor.
Ako často vymieňam tlmič?
V skutočnosti sa tlmič nerovná pružine. Ľudia, ktorí sa hrali s pružinou, vedia, že stlačená pružina sa okamžite odrazí, potom sa stlačí a odrazí a pokračuje v pohybe tam a späť, to znamená, že vytvorí skok pružiny. Keď vozidlo prejde cez nerovný povrch vozovky s výmoľmi alebo nárazníkovými pásmi, narazí na povrch vozovky, pružina stlačí a absorbuje náraz a vytvorí určitý skok pružiny. Ak sa táto situácia nezastaví, auto narazí na pružinu a vodič a cestujúci budú obzvlášť nepríjemní. Preto je tlmič nárazov zariadením, ktoré dokáže obmedziť skok pružiny, absorbovať časť nárazovej sily z vozovky a nakoniec prinútiť auto, aby sa hladko zotavilo v najrýchlejšom čase. Tlmenie rôznych tlmičov má rôzne inhibičné účinky na vratný pohyb pružiny. Ak je tlmenie malé, inhibičný účinok je malý a ak je tlmenie veľké, inhibičný účinok je veľký.
Niektorí čitatelia by sa mali čudovať, prečo sa dva mesiace po inštalácii nového tlmiča zlomil aj tlmič na druhej strane. Je to preto, že nový tlmič spôsobuje nerovnomernú rovnováhu sily auta. K tomuto pohľadu mám výhrady, ale majster pri obhliadke povedal, že životnosť tlmiča je a patrí k bežnej strate, takže nie je ťažké si myslieť, že tlmič na druhej strane predné koleso je potrebné vymeniť až po uplynutí životnosti tlmiča.
