Kyvná vidlica, zvyčajne umiestnená medzi kolesom a karosériou, je bezpečnostný prvok vodiča, ktorý prenáša silu, oslabuje vedenie vibrácií a riadi smer. Tento článok predstavuje bežné konštrukčné riešenie kyvnej vidlice na trhu a porovnáva a analyzuje vplyv rôznych konštrukcií na proces, kvalitu a cenu.
Zavesenie podvozku automobilu sa vo všeobecnosti delí na predné a zadné zavesenie, predné a zadné zavesenie majú kyvné ramená spojené s kolesom a karosériou, kyvné ramená sú zvyčajne umiestnené medzi kolesom a karosériou.
Úlohou vodiacej kyvnej vidlice je spojiť koleso a rám, prenášať silu, znižovať vedenie vibrácií a riadiť smer, čo je bezpečnostná súčasť týkajúca sa vodiča. V systéme odpruženia sú konštrukčné diely, ktoré prenášajú silu tak, aby sa koleso pohybovalo v súlade s určitou trajektóriou vzhľadom na karosériu. Konštrukčné komponenty prenášajú zaťaženie a celý systém odpruženia preberá jazdné vlastnosti vozidla.
