Aká je funkcia podpery motora?
Bežne používané spôsoby podopretia sú trojbodové a štvorbodové podopretie. Predná podpera trojbodovej výstuhy je podopretá o rám cez kľukovú skriňu a zadná podpera je podopretá o rám cez prevodovku. Štvorbodové podopretie znamená, že predná podpera je podopretá o rám cez kľukovú skriňu a zadná podpera je podopretá o rám cez teleso zotrvačníka.
Pohonné ústrojenstvo väčšiny existujúcich automobilov vo všeobecnosti využíva usporiadanie horizontálneho trojbodového zavesenia predných kolies. Konzola motora je mostík, ktorý spája motor s rámom. Existujúce držiaky motora vrátane prednej časti, konzoly a základne sú ťažké a nespĺňajú účel existujúcej ľahkej konštrukcie. Zároveň sú motor, podpera motora a rám pevne spojené a nerovnosti vznikajúce počas jazdy vozidla sa ľahko prenášajú na motor, čo spôsobuje veľký hluk.
