• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

MG 350 Predný tlmič pravý

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG 350

Číslo OEM produktov: 10035487

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežný jeden mesiac

Platba TT zálohy

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Predný tlmič pravého saxofónu 10035487

Názov produktu Predný tlmič pravého saxofónu
Aplikácia produktov SAIC MG-350
Číslo OEM produktov 10035487
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti Cssot
Aplikačný systém Systém podvozku
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Stručný úvod

Tlmič nárazov je zraniteľnou súčasťou počas používania automobilu. Kvalita tlmiča nárazov priamo ovplyvňuje stabilitu jazdy automobilu a životnosť ostatných častí. Preto by mal byť tlmič nárazov vždy v dobrom prevádzkovom stave.

Zložte úpravu kontroly porúch v tejto sekcii

1. Zastavte auto po 10 km jazdy na ceste so zlými podmienkami a dotknite sa rukou plášťa tlmiča. Ak nie je dostatočne horúci, znamená to, že vo vnútri tlmiča nie je žiadny odpor a tlmič nefunguje. V tomto prípade je možné pred skúškou pridať vhodný mazací olej. Ak je plášť horúci, v tlmiči je nedostatok oleja a je potrebné pridať dostatok oleja; v opačnom prípade tlmič zlyhá.

2. Pevne stlačte nárazník a uvoľnite ho. Ak auto 2 ~ 3-krát poskočí, znamená to, že tlmič funguje správne.

3. Ak vozidlo počas pomalej jazdy a núdzového brzdenia prudko vibruje, signalizuje to problém s tlmičom.

4. Odstráňte tlmič nárazov, postavte ho do zvislej polohy, upnite spodný spojovací krúžok do zveráka a niekoľkokrát potiahnite a stlačte tyč tlmiča nárazov. V tomto okamihu by mal byť prítomný stabilný odpor. Odpor pri ťahaní nahor by mal byť väčší ako odpor pri stlačení nadol. Ak je odpor nestabilný alebo žiadny, môže to byť spôsobené nedostatkom oleja v tlmiči nárazov alebo poškodením častí ventilu, ktoré by sa mali opraviť alebo vymeniť.

Predný tlmič pravý 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Predný tlmič pérovania - pravý 10035487

Názov produktu Predný tlmič pérovania - pravý
Aplikácia produktov SAIC MG 350
Číslo OEM produktov 10035487
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka Cssot / Rmoem / Org / Kópia
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku
3
2
1
10035487
5

Znalosť produktov

Popis princípu fungovania

Popis princípu činnosti obojsmerne pôsobiaceho valcového tlmiča. Počas kompresného zdvihu sa koleso vozidla pohybuje blízko karosérie vozidla a tlmič sa stlačí. V tomto okamihu sa piest 3 v tlmiči pohybuje smerom nadol. Objem spodnej komory piestu sa znižuje, tlak oleja sa zvyšuje a olej preteká cez prietokový ventil 8 do komory nad piestom (horná komora). Horná komora je čiastočne obsadená piestnou tyčou 1, takže zväčšený objem hornej komory je menší ako zmenšený objem spodnej komory. Časť oleja potom tlačí na kompresný ventil 6 a prúdi späť do valca na skladovanie oleja 5. Úspora oleja v týchto ventiloch tvorí tlmiacu silu stlačeného pohybu zavesenia kolies. Počas napínacieho zdvihu tlmiča sa koleso nachádza ďaleko od karosérie vozidla a tlmič sa naťahuje. V tomto okamihu sa piest tlmiča pohybuje nahor. Tlak oleja v hornej komore piestu sa zvyšuje, prietokový ventil 8 sa uzavrie a olej v hornej komore tlačí predlžovací ventil 4 do spodnej komory. Kvôli existencii piestnej tyče olej prúdiaci z hornej komory nestačí na naplnenie zväčšeného objemu spodnej komory, čo spôsobuje najmä podtlak v spodnej komore. V tomto okamihu olej v olejovej nádrži tlačí kompenzačný ventil 7, aby prúdil do spodnej komory za účelom doplnenia. Vďaka škrtiacemu účinku týchto ventilov zohrávajú tlmiacu úlohu pri vysúvacom pohybe zavesenia.

Pretože tuhosť a predpätie pružiny predlžovacieho ventilu sú navrhnuté tak, aby boli väčšie ako tuhosť a predpätie pružiny kompresného ventilu, pri rovnakom tlaku je súčet plôch zaťaženia kanála predlžovacieho ventilu a zodpovedajúcej normálovej priechodnej medzery menší ako súčet plôch prierezu kanála kompresného ventilu a zodpovedajúcej normálovej priechodnej medzery. Vďaka tomu je tlmiaca sila generovaná predlžovacím zdvihom tlmiča nárazov väčšia ako sila generovaná kompresným zdvihom, aby sa splnili požiadavky na rýchle zníženie vibrácií.

Tlmič nárazov

Tlmič nárazov je zraniteľnou súčasťou počas používania automobilu. Kvalita tlmiča nárazov priamo ovplyvňuje stabilitu jazdy automobilu a životnosť ostatných častí. Preto by sme mali tlmič nárazov udržiavať v dobrom prevádzkovom stave. Nasledujúce metódy možno použiť na kontrolu, či tlmič nárazov funguje správne.

Moderné automobilové tlmiče sú prevažne hydraulické a pneumatické. Medzi nimi sa bežne používa hydraulický systém. Používajú sa s vinutými pružinami.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava

certifikát4

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty