• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

MG 3-24 Autodiely ZOSTAVA PREDNÉHO HRIADEĽA-11132044 dodávateľ veľkoobchodný katalóg lacná cena z výroby

Stručný popis:

Použitie produktov: MG3-24

Číslo OEM produktov: 11132044

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežný jeden mesiac

Platba: Záloha Tt

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu MONTÁŽ PREDNEJ POLOVICE HRIADEĽA
Aplikácia produktov MG 3-24
Číslo OEM produktov 11132044
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad Tt
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku
MONTÁŽ PREDNEJ POLOVICE HRIADEĽA-11132044
MONTÁŽ PREDNEJ POLOVICE HRIADEĽA-11132044

Znalosť produktov

Čo je to zostava prednej polovice nápravy automobilu

Predná polonáprava je kľúčovým komponentom pohonnej jednotky automobilu, ktorého hlavnou funkciou je prenos výkonu motora z prevodovky na predné kolesá, čím sa zabezpečí, že vozidlo môže dosahovať nepretržitú hnaciu silu a tým pádom dosahovať jazdu vysokou rýchlosťou.
Predná poloosová zostava je zvyčajne presne zostavená z univerzálneho kĺbu s konštantnou homokinetickou rýchlosťou, medziľahlého hriadeľa (jadrového hriadeľa) a ďalších súvisiacich častí, aby sa zabezpečil plynulý a efektívny prenos výkonu.
Štrukturálne zloženie
Predná poloosová zostava sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
Youdaoplaceholder0 Rúrka hriadeľa ‌: Zodpovedá za prenos krútiaceho momentu z diferenciálu na hnacie kolesá, zvyčajne je vyrobená z ocele alebo legovanej ocele ‌.
Youdaoplaceholder0 Kardanový kĺb ‌: Na každom konci je kardanový kĺb, ktorý je spojený s ozubeným kolesom reduktora a vnútorným krúžkom ložiska náboja cez drážky, aby sa zabezpečil plynulý prenos výkonu.
Klietka Youdaoplaceholder0 ‌: Nachádza sa vo vnútri hriadeľovej rúrky, udržiava mazivo v ložisku hriadeľa rovnomerne rozložené a zabraňuje opotrebovaniu ložiska ‌.
Ložisko Youdaoplaceholder0: Je nainštalované na oboch koncoch poloosi, podopiera rúrku hriadeľa a prenáša krútiaci moment, zvyčajne pozostáva z guľôčok alebo valčekov.
Youdaoplaceholder0 Protiprachový kryt ‌: Zabraňuje vniknutiu prachu a vlhkosti do poloosi a chráni ložiská pred poškodením ‌.
Bežné typy a diagnostika porúch
Predná poloosová zostava sa podľa rôznych typov podopretia delí hlavne na tri typy: plne plávajúci typ, 3/4 plávajúci typ a poloplávajúci typ.
Plne plávajúci poloos prenáša krútiaci moment iba počas prevádzky a neprenáša iné sily ani ohybové momenty. Má stabilnú a spoľahlivú konštrukciu a je široko používaný v úžitkových vozidlách. Čiastočne plávajúci poloos má jednoduchú konštrukciu, nízku hmotnosť a nízke náklady, vhodný pre osobné automobily a niektoré ľahké vozidlá.
Ak počas jazdy počujete z prednej polonápravy abnormálny zvuk, mali by ste okamžite zastaviť a vykonať kontrolu. Medzi bežné poruchy patrí ohýbanie, skrútenie, lámanie a opotrebovanie alebo zošikmenie drážok.
Akonáhle sa tieto situácie zistia, mala by sa zostava predného poloosi včas opraviť alebo vymeniť.
Hlavnou funkciou zostavy prednej polonápravy je efektívny prenos výkonu motora z diferenciálu alebo koncového reduktora na predné kolesá, a tým poháňanie vozidla.
Konkrétne, zostava predného poloosi zohráva kľúčovú úlohu v systéme pohonu automobilu, je zodpovedná za prenos výkonu motora z diferenciálu na ľavé a pravé hnacie koleso, čím zabezpečuje plynulý a efektívny prenos výkonu.
Štruktúra a princíp fungovania
Predná poloosová zostava sa zvyčajne presne zostavuje z univerzálneho kĺbu s konštantnou rýchlosťou, medziľahlého hriadeľa (jadrového hriadeľa) a ďalších súvisiacich častí. Jej vnútorný koniec je spojený s ozubeným kolesom poloosy diferenciálu pomocou drážok, zatiaľ čo vonkajší koniec je spojený s krytom kolesa hnacieho kolesa pomocou prírubových kotúčov alebo drážok atď. Okrem toho sú vnútorný a vonkajší koniec poloosy vybavené U-kĺbom. Drážky na týchto U-kĺboch ​​sú spojené s ozubeným kolesom reduktora a vnútorným krúžkom ložiska náboja, aby sa zabezpečil plynulý a efektívny prenos výkonu.
Bežné problémy a metódy údržby
V situáciách, ako je prasknutie ložiska, únik oleja alebo abnormálny hluk počas riadenia, je potrebné včas vymeniť zostavu predného poloosi. Medzi kroky výmeny patrí demontáž náboja kolesa, odstránenie matice spájajúcej poloos, kyvnej vidlice, spojovacej tyče riadenia, stabilizátora, ochranného plechu motora a ďalších komponentov. Po dokončení demontáže je potrebné starostlivo porovnať dĺžky nových a starých poloosí a skontrolovať, či je vzhľad vnútorných a vonkajších guľových klietok konzistentný, aby sa zabezpečila integrita komponentov. Následne vložte vnútorné a vonkajšie guľové klietky nového poloosi do ložísk diferenciálu a náboja a uistite sa, že drážkovaná časť pevne dosadá.

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informácie o produktoch

展会: 221

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty