Funkcia predných brzdových doštičiek automobilu
Youdaoplaceholder0 Hlavnou funkciou predných brzdových doštičiek automobilu je znížiť rýchlosť alebo zastaviť vozidlo trením. Keď vodič zošliapne brzdový pedál, brzdové doštičky sa otrú o brzdový kotúč (alebo brzdový bubon), čím premieňajú kinetickú energiu vozidla na tepelnú energiu a rozptyľujú ju, aby sa zabezpečila efektívna prevádzka brzdového systému.
Princíp fungovania brzdových doštičiek
Brzdové doštičky sa skladajú z oceľových dosiek, lepivých tepelnoizolačných vrstiev a trecích blokov. Izolačná vrstva je vyrobená z nevodivých materiálov a je navrhnutá tak, aby izolovala teplo vznikajúce pri brzdení. Trecí blok je vyrobený z trecieho materiálu a lepidla a pri brzdení je stlačený o brzdový kotúč a brzdový bubon, čím vytvára trenie, čím sa dosahuje účel spomalenia brzdy vozidla.
Typy a materiály brzdových doštičiek
Brzdové doštičky možno rozdeliť do rôznych typov na základe ich materiálov, ako sú polokovové brzdové doštičky, trecie materiály NAO, trecie materiály z práškovej metalurgie a trecie materiály z uhlíkových vlákien atď. Rôzne materiály brzdových doštičiek sa líšia odolnosťou proti oderu, brzdným účinkom a použitím.
Výmenný cyklus a návrhy na údržbu brzdových doštičiek
Výmenný cyklus brzdových doštičiek je ovplyvnený faktormi, ako sú spôsoby jazdy, stav vozovky a materiály. Vo všeobecnosti je výmenný cyklus predných brzdových doštičiek bežného rodinného auta 30 000 – 50 000 kilometrov a zadných brzdových doštičiek 50 000 – 80 000 kilometrov.
Majitelia automobilov by mali pravidelne kontrolovať hrúbku brzdových doštičiek. Keď sa hrúbka zníži na jednu tretinu pôvodnej hrúbky, mali by sa včas vymeniť. Okrem toho pri výmene použite originálne továrenské brzdové doštičky a po výmene niekoľkokrát jemne stlačte brzdový pedál, aby ste odstránili medzeru medzi brzdovým kotúčom a čeľusťou.
Predná brzdová doštička motora je brzdová doštička inštalovaná v brzdovom systéme predného kolesa motorového vozidla, ktorej hlavnou funkciou je spomaliť alebo zastaviť vozidlo trením. Brzdové doštičky sa skladajú z oceľovej zadnej časti, trecieho bloku, vrstvy lepiacej izolácie a ďalších komponentov, pričom trecí blok je základnou zložkou, vyrobenou z materiálu odolného voči treniu a lepidla, ktoré trenie s brzdovým kotúčom alebo brzdovým bubnom počas brzdenia znižuje rýchlosť.
Návrhy na výmenný cyklus a údržbu
Predné brzdové doštičky bežného osobného auta je potrebné vo všeobecnosti vymeniť každých 30 000 až 50 000 kilometrov. Konkrétny cyklus výmeny však nie je pevne stanovený. Je ovplyvnený stavom vozovky, jazdnými návykmi a frekvenciou používania bŕzd. Ak máte pocit, že brzdy sú mäkké alebo brzdná dráha je dlhšia, alebo počujete kovový zvuk trenia, brzdové doštičky môžu byť opotrebované na maximum a je potrebné ich vymeniť.
Brzdové doštičky z rôznych materiálov a ich vlastnosti
Existujú tri hlavné materiály brzdových doštičiek: polokovové, nízkokovové a keramické. Polokovové brzdové doštičky sú najbežnejšie a relatívne lacné, vhodné pre bežné rodinné autá. Brzdové doštičky s menším obsahom kovu majú lepší výkon a zvyčajne sa používajú vo vozidlách strednej triedy. Keramické brzdové doštičky majú najlepší výkon, ale sú aj najdrahšie a často sa používajú vo vozidlách vyššej triedy. Pri výbere brzdových doštičiek sa odporúča komplexne zvážiť typ vozidla a jazdné podmienky, aby sa zabezpečila bezpečnosť a pohodlie jazdy.
Medzi hlavné prejavy poruchy predných brzdových doštičiek patrí trasenie bŕzd, abnormálny hluk bŕzd, mäknutie alebo tvrdnutie bŕzd, odchýlka alebo odchýlka bŕzd atď. Tieto poruchy nielen ovplyvňujú zážitok z jazdy, ale môžu predstavovať aj vážne ohrozenie bezpečnosti jazdy.
Príčina a následky poruchy
Youdaoplaceholder0 Trasenie bŕzd : Nadmerné opotrebovanie a nerovný povrch brzdových doštičiek alebo deformované brzdové kotúče môžu spôsobiť trasenie predných kolies pri brzdení. Toto trasenie nielen ovplyvňuje komfort jazdy, ale môže tiež poškodiť brzdový systém .
Youdaoplaceholder0 Nezvyčajný hluk brzdenia : Keď sa brzdové doštičky opotrebujú na hranicu svojich možností, ozve sa prenikavý kovový zvuk trenia. Pokračovanie v používaní môže viesť k poškodeniu brzdových kotúčov, zvýšeniu nákladov na opravu a bezpečnostným rizikám.
Youdaoplaceholder0 Brzda sa stáva mäkkou alebo tvrdou : Brzda sa stáva mäkkou zvyčajne kvôli úniku brzdovej kvapaliny alebo vniknutiu vzduchu do systému, čo má za následok zníženie brzdnej sily; TVRDÁ BRZDA MÔŽE byť spôsobená poruchou podtlakového posilňovača čerpadla, čo veľmi sťažuje zošliapnutie brzdy .
Youdaoplaceholder0 Odchýlka alebo vychýlenie brzdového systému : Poškodený brzdový strmeň alebo nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek môže spôsobiť, že sa vozidlo pri brzdení vychýli na jednu stranu, čím sa zvyšuje riziko nehody .
Preventívne opatrenia a riešenia
Youdaoplaceholder0 Pravidelne kontrolujte hrúbku brzdových doštičiek : Brzdové doštičky kontrolujte a vymieňajte každých 50 000 kilometrov, aby ste sa uistili, že ich hrúbka nie je menšia ako 3 mm .
Youdaoplaceholder0 Venujte pozornosť abnormálnemu opotrebovaniu brzdových doštičiek : Ak zistíte nerovnomerné alebo abnormálne opotrebovanie brzdových doštičiek, včas upravte alebo vymeňte príslušné diely .
Youdaoplaceholder0 Udržujte brzdový systém čistý : Zabráňte vniknutiu malých kamienkov alebo piesku medzi brzdové doštičky a brzdové kotúče. Pravidelne odstraňujte cudzie predmety z brzdového systému .
Youdaoplaceholder0 Včasná údržba : Akonáhle zistíte akúkoľvek abnormalitu v brzdovom systéme, okamžite zastavte vozidlo kvôli kontrole. V prípade potreby by sa mala vykonať odborná údržba, aby ste predišli väčším stratám, ako ziskom.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
