Vahadlo v aute je v skutočnosti dvojramenná páka, ktorá presmeruje silu z tlačnej tyče a pôsobí na koniec ventilovej tyče, aby sa ventil otvoril. Pomer dĺžok ramien na oboch stranách vahadla sa nazýva pomer vahadla a je približne 1,2 až 1,8. Jeden koniec dlhého ramena sa používa na tlačenie ventilu. Pracovná plocha hlavy vahadla má zvyčajne valcový tvar. Keď sa vahadlo otáča, môže sa otáčať pozdĺž čelnej plochy ventilovej tyče, takže sila medzi nimi môže pôsobiť čo najďalej pozdĺž osi ventilu. Vahadlo je tiež vyvŕtané otvormi pre mazací olej a olej. Do závitového otvoru na konci krátkeho ramena vahadla sa vkladá nastavovacia skrutka na nastavenie vôle ventilu. Guľôčka hlavy skrutky sa dotýka konkávneho T-kusu v hornej časti tlačnej tyče.
Vahadlo je nasadené na hriadeľ vahadla cez puzdro vahadla, ktoré je podopreté o sedlo hriadeľa vahadla a vahadlo je vyvŕtané olejovými otvormi.
Vahadlo mení smer sily z tlačnej tyče a otvára ventil.
