Pracovný princíp a inštalačné body reverzného radaru
Celý názov reverzného radaru je „zvrátenie anti-kolízneho radaru“, ktorý sa tiež nazýva „parkovacie pomocné zariadenie“ alebo „reverzný systém výstrahy počítača“. Zariadenie môže posúdiť vzdialenosť prekážok a radiť situácii prekážok okolo vozidla, aby sa zlepšila bezpečnosť obrátenia.
Po prvé, pracovný princíp
Reverzný radar je pomocné zariadenie na bezpečnosť parkovania, ktoré sa skladá z ultrazvukového senzora (bežne známeho ako sonda), ovládača a zobrazenia, alarmu (roh alebo bzučiak) a ďalších častí, ako je znázornené na obrázku 1. Ultrazvukový senzor je základnou súčasťou celého reverzačného systému. Jeho funkciou je odosielať a prijímať ultrazvukové vlny. Jeho štruktúra je znázornená na obrázku 2. V súčasnosti je bežne používaná prevádzková frekvencia sondy 40 kHz, 48 kHz a 58 kHz tri druhy. Všeobecne povedané, čím vyššia je frekvencia, tým vyššia je citlivosť, ale horizontálny a vertikálny smer detekčného uhla je menší, takže vo všeobecnosti používajte 40 kHz sondu
Astern Radar prijíma ultrazvukový princíp. Keď je vozidlo vložené do spätného prevodu, reverzný radar automaticky vstupuje do pracovného stavu. Pod kontrolou ovládača, sonda nainštalovaná na zadnom nárazníku odosiela ultrazvukové vlny a pri stretnutí s prekážkami generuje signály ozveny. Po prijatí signálov Echo zo senzora ovládač vykonáva spracovanie údajov, čím sa vypočíta vzdialenosť medzi telom vozidla a prekážkami a posudzuje polohu prekážok.
Bloková schéma zloženia radarového obvodu radarového obvodu, ako je znázornené na obrázku 3, MCU (MicroprocesorControlUint) prostredníctvom plánovaného konštrukcie programu, riadia zodpovedajúci elektronický obvod prenosu elektronického analógového spínača, ultrazvukové senzory fungujú. Signály ultrazvukových ozvien sa spracúvajú špeciálnym prijímaním, filtrovaním a zosilňovaním obvodov a potom sa zistia 10 portov MCU. Pri prijímaní signálu celej časti senzora systém získa najbližšiu vzdialenosť prostredníctvom konkrétneho algoritmu a riadi obvod bzučiaka alebo zobrazenia, aby pripomenul vodičovi najbližšej vzdialenosti prekážky a azimutu.
Hlavnou funkciou reverzačného radarového systému je pomôcť parkovania, opustenie spätného prevodu alebo prestať pracovať, keď relatívna pohybujúca rýchlosť presiahne určitú rýchlosť (zvyčajne 5 km/h).
[Tip] Ultrazvuková vlna sa vzťahuje na zvukovú vlnu, ktorá presahuje rozsah ľudského sluchu (nad 20 kHz). Má charakteristiky vysokofrekvenčnej, priameho šírenia, dobrého smerovania, malej difrakcie, silnej penetrácie, pomalého šírenia (asi 340 m/s) atď. Ultrazvukové vlny prechádzajú nepriehľadnými tuhými látkami a môžu preniknúť do hĺbky desiatok metrov. Keď ultrazvuk spĺňa nečistoty alebo rozhrania, vytvorí odrazené vlny, ktoré sa môžu použiť na vytvorenie detekcie alebo rozmerov hĺbky, a preto sa môže vyrobiť do rozsahu.
