Ako funguje kĺb?
Princíp fungovania čapu riadenia spočíva v prenose a unesení zaťaženia na prednú časť vozidla, podopretí a pohone predného kolesa, ktoré sa otáča okolo čapu nápravy a zatáča vozidlo. Čap riadenia, tiež známy ako „baranie klaksón“, je jednou z dôležitých častí mostíka riadenia automobilu, ktorá umožňuje stabilnú jazdu vozidla a citlivo prenáša smer jazdy. Spôsob nastavenia tiahla riadenia je nasledovný:
1, zo smeru stroja okolo nastavenia tyče, to znamená, že sa utiahne a zároveň sa uvoľní, aby sa nastavil volant;
2, ak má volant iba drážkované zuby, môžete volant tiež odstrániť a otočiť ho o uhol zuba;
3, ľavý a pravý uhol riadenia nie sú rovnaké. Ak sa to urobí po nastavení všetkých štyroch kolies, uhol riadenia bude veľmi malý a nastavenie ľavej a pravej tiahla riadenia nebude mať veľký vplyv na uhol riadenia.
Funkciou čapu riadenia je prenášať a niesť zaťaženie na prednú časť vozidla, podopierať a poháňať predné koleso, ktoré sa otáča okolo čapu a zabezpečuje otáčanie vozidla. Kolesá a brzdy sú namontované na čape, ktorý sa pri nastavovaní riadenia otáča okolo čapu. Čap riadenia, tiež známy ako „baranie klaksón“, je jednou z dôležitých častí mostíka riadenia automobilu, ktorá umožňuje stabilný chod vozidla a citlivý prenos smeru jazdy. Kroky demontáže a montáže tiahla riadenia sú nasledovné:
1. Odstráňte ochranný kryt z ťahadla vozidla: aby sa zabránilo vniknutiu vody do smerového mechanizmu vozidla, ťahadlo je vybavené ochranným krytom a ochranný kryt sa oddelí od smerového mechanizmu kliešťami a otvorí sa;
2. Odstráňte spojovacie skrutky spojovacej tyče a otočného čapu riadenia: odstráňte skrutky spájajúce spojovaciu tyč a otočný čap riadenia pomocou kľúča č. 16. Ak nemáte k dispozícii špeciálny nástroj, môžete použiť kladivo na vyklepanie spojovacích častí, aby ste oddelili spojovaciu tyč a otočný čap riadenia;
3, pripojenie ťažnej tyče a smerového stroja s guľovou hlavou: niektoré autá majú túto guľovú hlavu drážku, do ktorej môžete zasunúť nastaviteľný kľúč, niektoré autá majú kruhový tvar, potom je potrebné na odstránenie guľovej hlavy použiť kliešte na rúry, guľová hlava sa uvoľní a tyč môžete vybrať;
4, nainštalujte novú ťažnú tyč: porovnajte ťažnú tyč a overte si rovnaké príslušenstvo, je možné ju zostaviť. Najprv pripevnite jeden koniec ťažnej tyče na smerový stroj, potom ju pripevnite k nitovaciemu spoju smerového stroja a potom namontujte skrutky spojené s kĺbom riadenia.
5. Utiahnite ochranný kryt: hoci je to veľmi jednoduchá operácia, má skvelý účinok. Ak sa s týmto miestom dobre nezaobchádza, voda v smerovom stroji bude spôsobovať abnormálny zvuk v smerovom stroji.
6, vykonajte polohovanie všetkých štyroch kolies: po výmene spojovacej tyče musíme vykonať polohovanie všetkých štyroch kolies a nastaviť údaje v normálnom rozsahu, inak je predný zväzok nesprávny, čo vedie k hryzeniu.
